Op zaterdag 7 december organiseert Driving Fun voor de eerste keer een driftdag op de schitterende locatie in Niederrhein, voormalig luchtmachtbasis Weeze, net over de grens bij Nijmegen. Goed kunnen driften is de ultieme vorm van voertuigcontrole, waarbij mens en machine in perfecte harmonie over het asfalt glijden. Op deze locatie wordt door middel van pylonen een uitdagend parcours van 1,4km lengte uitgezet met korte bochten, maar ook snelle derde- en vierdeversnellingsbochten.
Onze instructeurs helpen u graag (dwars) op weg!
Programma
Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
08:00 - 09:00 - Inschrijven in de grote hangar
09:00 - 12:00 - Open pitlane driften
12:00 - 13:00 - Lunchpauze
13:00 - 16:30 - Open pitlane driften
Prijs
Deelname aan de hele dag (09:00 - 16:30) kost €295 per auto.
Tweede rijders betalen €30 per persoon, bijrijders €10.
Een auto delen met meerdere rijders is dus ook mogelijk.
Uiteraard is het ook mogelijk om deze dag gebruik te maken van een huurauto.
Deelname in een BMW E36 325i kan al voor €550 p.p. all inclusive (gebaseerd op twee rijders per auto) of €950 p.p. all inclusive (één rijder per auto).
Desgewenst kun je ook een BMW M3 huren om te driften; stuur s.v.p. een mailtje naar peter@driving-fun.com om te informeren naar de mogelijkheden indien je hier interesse in hebt.
Inschrijven
Inschrijven kan door op onderstaande button te klikken en je gegevens in te vullen.
Je ontvangt dan automatisch via de mail een bevestiging.
Let op: je deelname is pas definitief na ontvangst van je betaling.
Eisen
Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
DF driftdagen
Driving Fun driftdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen wedstrijden en zaken als twindriften (tenzij vooraf samen afgesproken) of driftend om een gespinde auto heen rijden zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren drifter tot beginnend drifter en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De betere drifter dient rekening te houden met de mindere goden en van de beginnende drifters wordt verwacht dat ze niet boven hun kunnen rijden en proberen zo weinig mogelijk te spinnen.
Circuit
De locatie waar we gebruik van maken is een voormalig RAF basis, waar in vroegere tijden Tornado's, Harriers en F16's van de Royal Air Force in opperste staat van paraatheid stonden met hun wapens gericht op het oosten. Tegenwoordig gaat het er (iets) vredelievender aan toe.
Zo wordt de baan tijdens het driften continue nat gehouden om de banden te sparen en er geldt een geluidslimiet van 92dB. Open uitlaten zijn dus niet toegestaan!
Rondje Weeze
Een rondje Weeze is uniek. Dit begint al met de plek waar de auto's zich verzamelen als er niet gedrift wordt. Op circuits gebruik je dan een paddock of als je eens gek doet een pitbox; op Weeze staat iedereen bij elkaar in een grote hangar. Van daar uit rij je de langs de controlepost de baan op.
De eerste bocht is een snelle lange doordraaier naar links. Afhankelijk van je auto drift je hier in de derde of vierde versnelling met meer dan 100km/u op de teller. De ultieme vorm van voertuigbeheersing is als je de auto in een drift kunt houden terwijl je afremt voor de haakse rechter bocht die volgt om je auto dan in één vloeiende beweging van haaks links naar haaks rechts te kunnen flicken. Met de bocht naar rechts kom je op het paddock gebied, waar je ook weer door kunt driften in een doordraaiende bocht naar links, gevolgd door een openende bocht naar rechts die je weer van de paddock af leidt. Als je deze bocht lang doordrift kun je weer in één keer doorflicken in de flauwe linkerbocht die volgt. Hierna wordt het lastig om de auto in de drift te houden en kun je het beste even gewoon rechtdoor rijden, maar dit is dan ook voor het eerst in deze ronde.
Na een kort stukje rechtdoor langs een paar hangars volgt weer een mooie combinatie om te driften. Je begint met een snelle rechter bocht die in n drift met een flick opgevolgd kan worden door een iets langzamere dubbele linker. Als je het goed doet, kun je beide linker bochten precies in één drift nemen, gevolgd door een snelle, openende rechter bocht. Hierna kom je op het snelste deel van de baan, een eindeloos lang doordraaiende bocht naar links. In de ochtend zullen we hier twee chicanes plaatsen waar niet doorheen gedrift kan worden om de snelheid enigszins te beperken, maar afhankelijk van de auto kan hier toch met meer dan 120km/u op de teller doorheen gedrift worden!
Belangrijk op Weeze
* Het allerbelangrijkste op Weeze is de juiste instelling. Deze dag is er puur op gericht om met elkaar heel veel plezier te maken en een onvergetelijke dag te beleven.
Daarnaast is driften uiteraard een enorm goede oefening voor coureurs, of je nu professioneel of amateur-coureur ben en voor iedereen die op de openbare weg zo veilig mogelijk op pad wil zijn. Als je een auto namelijk in een drift kunt houden, heb je automatisch ook de kunde om een onverwachts uitbrekende auto uit een slip te halen.
* Weeze is zoals gezegd een voomalig basis van de Royal Air Force en wordt als zodanig door sommige navigatiesystemen niet herkend. Het is dus altijd handig om een uitgeprinte routebeschrijving bij je te hebben, want het terrein ligt ook nog eens enigszins verscholen.
Het evenementen terrein van Airport Weeze ligt net over de grens bij het Noord-Limburgse Bergen.
Coördinaten:
N 51 36.533, E 6 7.17
Het terrein ligt aan de Baaler Strasse in Weeze.
Deelnemers
1. Peter Tunissen - BMW E36 325i - hele dag
2. Kjell van den Nulft - BMW E36 325i
3. Hans van der Gaag - BMW E36 M3
4. Jan van Elderen - BMW 325
5. Hans Wolters & Jeroen Wolters - huurauto
6. Harrie Wilms & Marcel van Rijswijck - huurauto
7. Danpy - huurauto
8. Simon Podhalicz - Audi RS3
9. Andre - BMW 1M
10. Wouter - BMW 1M
11. Patrick Kolsteeg - Lotus Europa SE
12. Elmar - BMW E34 540i
13. Dennis van Weezep - BMW E36 M3
14. Sikke van der Meer - BMW E36 325i
15. ProfZB - BMW E36 M3
16. Walter - BMW E36 M3
17. Rik van Geffen - huurauto
18. Gerard Pronk - BMW 316
19. Vincent Romont - BMW E30 325i
20. Maarten Meermans - huurauto
21.
22.
23.
24.
25.
