Luco's X5 E53 3.0D en weg is die

[Petrolhead Tom]

* Legt klaargelegde: "I told you so" weer even terug in de kast. *

[Luco]

Zorg jij nou maar dat die s2000 niet ploft.

[Arthur]

Dat zal niet gebeuren, hij rijdt er niet in. Elke keer als 'ie erin stapt denkt hij; verrek geen stuur!

[S-J]

drie keer al, dan is het misschien niet verstandig om te doen.
Eerst maar eens kijken of die uberhaupt heel blijft gezien de horrorverhalen.

Dat valt reuze mee allemaal, als je er netjes mee om gaat rijden ze zo nog 3 ton erbij zonder echte issues. Kosten/km zullen echt niet buitensporig zijn.

[Luco]

Dat zal niet gebeuren, hij rijdt er niet in. Elke keer als 'ie erin stapt denkt hij; verrek geen stuur!

[Petrolhead Tom]

Dat zal niet gebeuren, hij rijdt er niet in. Elke keer als 'ie erin stapt denkt hij; verrek geen stuur!

Mwoah dat valt nog wel mee. Die S2000 staan er om bekend dat ze kunnen ploffen.

Bij een 530D weet je zeker dat de automaat naar de tering gaat als je hem chipt. Evident verschilletje.

[328Ti]

Ik begin nu toch wel erg benieuwd te raken.

Ik heb veel met ZF te maken gehad (5HP18 en 5HP24). Zo te zien heeft de 530d 2 types gekend: De A5S360R / A5S390R. De laatste zou 30Nm meer moeten kunnen hebben. Zou goed kunnen gezien de 3 liter in verschillende vermogensuitvoeringen zijn uitgebracht. Toch niet erg veel koppel wat een GM standaard kan hebben (360/390Nm) Met een goede chip / uitlaat ga je met gemak over de 400Nm heen. Oppassen dus.

De A5S440Z is ook geleverd voor de 3ltr in o.a de 730d e38. Deze kan met gemak 440Nm aan. Wellicht ben je er ook met een versterkte A-koppeling in de A5S360R.

Maar goed, eerst maar es rijden. Kan je dit draadje vanzelf opzoeken als ie plof zegt

[EvdP]

Een FL 530d zit al op 410 Nm. De automaten van GM staan niet heel goed bekend, maar de V8 automaten uit de E38 en E39 doen het ook niet allemaal even goed.

[Richard430]

Hmm, had toch verwacht dat deze automaatbakken wat meer konden hebben. Gebeurt dit ook wanneer tijdig de olie wordt ververst/gespoeld? Of heeft het echt te maken met wat onderdelen in de bak die de kracht niet aan kunnen?

[dvh]

Uitslag v/d poll is wel overtuigend

[Luco]

[Luco]

Voor de drie geintresseerden

007 [Desktop Resolutie].JPG (190.61 KiB) 1302 keer bekeken

006 [Desktop Resolutie].JPG (186.65 KiB) 1302 keer bekeken

008 [Desktop Resolutie].JPG (173.4 KiB) 1302 keer bekeken

[Martijn_bmw]

ziet er netjes uit! veel plezier er mee

[Luco]

Gelijk maar met winterbandjes en velgen
bak gespoeld, beurt gehad

wel scheisse, alles ist in deutsch ja

[Riceaux]

Nette bak hoor Luco! Mooi interieur vooral!

[Luco]

Ja interieur vielen wij ook gelijk voor.
Nu alles nog ontdekken en de standkachel doet het

[dvh]

Rijdt natuurlijk wat fijner dan een Clio

[indobesar]

Mooie kar! Geen trekhaak?

[ErikS]

Dik ding!

Jammer van de 'seven' velgen in mijn ogen, dolde wel wat over die andere velgen, maar die hebben meer klasse in mijn ogen.

[Riceaux]

Dik ding!

Jammer van de 'seven' velgen in mijn ogen, dolde wel wat over die andere velgen, maar die hebben meer klasse in mijn ogen.

Deze velgen hebben wij in de 17 inch variant als wintervelg onder de 1-serie zitten. Inderdaad een niet zo mooie velg.

[dvh]

Interieur is wat meer creme dan op de eerdere foto's.
Wat is er nu precies individual ? De lak ?

[Metchu]

..................terwijl er vast goede dieseltuners dichterbij zitten.

Je kan altijd mijn naam noemen, dat praat wat makkelijker

http://www.rs-tuning.nl/#/home/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hanske, zou je dat nou wel doen? Want dat komt geheid bij je terug, waarom je zo'n snorremans die winkel in hebt gestuurd

[Hitz]

Mooie kar! Gefeliciteerd

Is dit je eerste BMW?

[Luco]

Is ook crem/donkercreme zie kislijst
Trekhaak niet nodig daar hebben we de patrol en camper voor om dingen te trekken
Eerste bmw
ja logisch dat het beter rijdt dan een clio, dat doet een vel satis ook
Individual, lak, teweekleurig interieur, instaplijsten, grote navi

[matthyssie]

Ziet er goed uit Luco! E39 blijft een mooi model!