E89 Z4+E34 M5+C400X+Kodiaq

[e30touring1990]

Wat is de std. flow van de injectoren? Kan dit zo 123 niet vinden namelijk.

Ga je ook een oliekoeler monteren voor de motorolie of ga je met andere olie rijden of iets dergelijks?

[Fabian]

Weet ik veel, ik weet wel dat er 320cc injectoren in moeten

Olie heb ik al goede, vooralsnog geen extra oliekoeler. Ik ben iemand die redelijk zuinig is met het materiaal, ik belast de motor nooit langdurig op de max dus ik verwacht daar niet direct problemen mee.

De compressor heeft overigens een eigen smeersysteem met oliekoeler, dat is gescheiden van de motorolie.

[nlpaseogt]

Uurloon en uren waren reeel hoor

Er gaat gewoon veel werk zitten om vooral de intercooler te monteren, de buizen ernaartoe te brengen en te lassen etc. De cooler heb ik ook nog niet, de juiste maat moet nog bepaald worden aan de hand van de ruimte achter de bumper (die uiterst minimaal is). Maar de cooler op zich kost €200 ongeveer.

Heb zojuist al wel de grotere Bosch 320cc injectoren besteld (in Canada via Ebay), dat scheelt alvast €550.....

Ben benieuwd naar t eind resultaat

[Niels]

Zo, even een kleine foto up-date van de laatste werkzaamheden van het inlaatspruitstuk:

Gaskephuis gedemonteerd:





Inlaatspruitstuk zo goed als los, nog wat vacuumleidingen aan de onderkant die vastzitten (en waar je dus bijna niet bij kunt):



Inlaatspruitstuk er helemaal vanaf:



Een van de verschillen tussen M52TU28 en M54B30 spruitstuk (verzamelkamers, DISA-versteleenheid etc zijn ook groter van de 3.0)



Het M54 inlaatspruitstuk gereinigd, nieuwe pakkingen en klaar voor montage:



En dan een sprong naar het gemonteerde spruitstuk (sja, alles ertussen is gewoon omgekeerd schroefwerk inprincipe, dus geen foto's van gemaakt)

Zit ik te googlen kom ik dit topic tegen Ik wil de carter ventilatie vervangen v.d. 325ci en dat schijnt een klusje van een uurtje of 4 te zijn. Ik vraag me af of het niet gemakkelijker is om gewoon het hele inlaatspruitstuk los te halen. Volgens mij niet veel meer werk en scheelt je een hoop ongemak. Graag jouw mening Fabian

[Fabian]

haha

Het spruitstuk eraf halen is gewoon schroefwerk, relatief eenvoudig. Lastiger is het losmaken van de slangen aan de onderzijde, dat kost je wat huid op je handen Als je weet wat je doet is het spruitstuk er best snel af denk ik, moet dan met een uurtje wel lukken eigenlijk. Ik deed er toen wat langer over omdat het de eerste keer was dat ik zoiets deed.

Je moet wel een nieuwe pakking hebben, die was best prijzig dacht ik me te herinneren.

Maar als je je ventilatie wilt vervangen zonder demontage van het spruitstuk is het volgens mij inderdaad een klote karweitje

[Niels]

Die slangen aan de onderzijde zijn natuurlijk gekoppeld aan de carterventilatie Ik ben al een keer afgehaakt halverwege, het is idd een tering klus alleen nu heb ik de slang van de ventilatie naar het kleppendeksel stuk en dus moet ik er bij.....

[Fabian]

Sja, dan maar spruitstuk eraf inderdaad! Kun je het meteen goed aanpakken

[GTRene]

mooie foto reportage, altijd leuk te zien

[Fabian]

Zo, vandaag de 1-serie ingeleverd en de nieuwe Toyota Auris Hybride TS Executive opgehaald.

Doet waarvoor hij gemaakt is en verder vrij weinig eigenlijk niets spannends aan, maar ow ow wat ga ik weer genieten van automaat en standkachel owja, en 150 euro overhouden elke maand.

[Knot]

Voor geld doet men alles

[Arthur]

^^^

Paar plaatjes, Fabian? Iig veel plezier ermee.

[e30touring1990]

Belangrijker nog (vind ik ) is er nog nieuws omtrent de compressor voor de Z3 QP?

[Fabian]

^^^

Paar plaatjes, Fabian? Iig veel plezier ermee.

Die moet ik nog maken. HEb de auto nog niet in daglicht kunnen bekijken

Tot nu rijdt het prima, lekker rustgevend. T is geen bmw, maar ga hier fijne km's mee maken!

Gemiddeld 1:18,9 tot nu toe

[Fabian]

Belangrijker nog (vind ik ) is er nog nieuws omtrent de compressor voor de Z3 QP?

Nee, nog geen tijd voor gehad. Heb wel de injectoren binnen inmiddels uit Canada, dat scheelde serieus veel geld.

[Niels]

Zo, vandaag de 1-serie ingeleverd en de nieuwe Toyota Auris Hybride TS Executive opgehaald.

Doet waarvoor hij gemaakt is en verder vrij weinig eigenlijk niets spannends aan, maar ow ow wat ga ik weer genieten van automaat en standkachel owja, en 150 euro overhouden elke maand.

Ach je hebt er nu niet bepaald een 130i voor in hoeven leveren Lijkt me een prima vervoersmiddel. Met de tijd gaat de 320D touring ook het veld ruimen voor een 2009 -> Prius (denk ik momenteel..).

[Snipe]

Zo'n Auris heb ik een tijdje terug ook even gereden. Als je verder geen autoliefhebber bent, brengt 'ie je heel plezier van A naar B.

[Fabian]

De eerste 5000km staan op de Auris, uitermate tevreden mee. Gewoon een perfect vervoersmiddel, comfortabel, luxe, stil, zit goed, alles werkt, lekker zuinig, ruim. Heerlijk kmvreter. Lekker onthaastend. Tov de 1serie mis ik maar 2 zaken, de I-drive (heerlijk systeem gewoon, toyota's systeem is gewoon echt ouderwets qua interface maar volstaat wel) en mn meesturende koplampen. Verder mis ik hem echt niet.......

Zojuist 2x nieuw zomerrubber voor de z4 besteld. GY Eagle f1 asymetrico 2. Toch runflat gekozen, wil gewoon doorkunnen als je lek staat. Wel zo fijn als de wederhelft met een lekke band ergens zou staan dat ze gewoon door kan.... Heb dezelfde banden (behalve runflat) op de z3 en ben daar zeer tevreden mee.

De z4 heeft ook de eerste APK gehad en kan er weer even tegenaan. Over 4000km olieservice nodig. Kan mooi als we terug zijn van de Mille Miglia. Ondanks dat er een harddisk in het Navi Prof zit waar je je muziek makkelijk op kunt zetten via USB wil de wederhelft toch een Ipod/Iphone aansluiting hebben. Niet heel duur gelukkig origineel BMW (240 euro) en makkelijk in te bouwen, dus binnenkort maar even doen.

De compressorinbouw in de z3 vordert gestaag, nog een paar weekjes geduld!

[Petrolhead Tom]

Fucking hell een hele post moeten doorlezen voor de enige info die er toe doet en die dan vinden in één regel!

[Jussi]

Fucking hell een hele post moeten doorlezen voor de enige info die er toe doet en die dan vinden in één regel!

+1.

[matthyssie]

Goed bezig Fabian.

[GTRene]

ff denken wat ik er van heb onthouden

compressorinbouw in de z3

genoeg dus

[Knot]

Het is nu eenmaal een Toyota dus idrive gaat m niet worden....

Die GY, zijn er dus zowel in runflat als non-rft?

[Fabian]

Haha, lol

De GY's zijn als runflat en zonder runflat inderdaad.

[Niels]

Kan mooi als we terug zijn van de Mille Miglia.

Idd. 1 regel, die Z3 zien we wel een keer . Mooie plannen om de Mille Miglia te doen

[Fabian]

Vorderingen!