BMW 1 Serie M Coupé

[martll]

Hier nog 2 te koop:

http://www.autotrader.nl/auto/5BM38/detail/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... -m/3570396" onclick="window.open(this.href);return false;

[pibe]

Hier nog 2 te koop:

http://www.autotrader.nl/auto/5BM38/detail/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... -m/3570396" onclick="window.open(this.href);return false;

De eerste is simpelweg overpriced. En nr 2. is een Belgische auto die nog ingevoerd moet worden zonder Navi dus a no go.

[m3e30_chris]

Overpriced?
Het is een kwestie van vraag en aanbod.
Aanbod is laag, afschrijving vergeleken met de andere M modellen
is laag.
Daar komt vast wel iemand op die hem zakelijk aanschaft (BTW auto).
Geloof niet dat De Maassche snel met die auto in hun maag gaat zitten

[Robin]

Overpriced?
Het is een kwestie van vraag en aanbod.
Aanbod is laag, afschrijving vergeleken met de andere M modellen
is laag.
Daar komt vast wel iemand op die hem zakelijk aanschaft (BTW auto).
Geloof niet dat De Maassche snel met die auto in hun maag gaat zitten

+1

1Ms van 2 jaar oud die bij 50k kaal nieuw begonnen staan in D nog voor hetzelfde of hoger.
Same story goes for US 1M. 50k US$ basis nieuw: aanbod vanaf 55k U$-69k US$ tussen 2 en 1 jaar oud...


Tja.

In NL was ie al overpriced to begin with natuurlijk....

Maar dit is wat 't is.

In Turkije was ie 134k euro...

[KoenM]

Hier ook niet echt goedkoop..

http://www.sgcarmart.com/used_cars/info ... 06&DL=2010" onclick="window.open(this.href);return false;

2 eigenaren, 32k km en dan nog omgerekend €130k

Voordeel is wel, als hij weinig zakt zul je zelf ook weinig afschrijving hebben

[Booooh]

... en zo is het, best prettig een auto die minder hard dan gemiddeld afschrijft (voor de huidige eigenaren dan ) ...

Qua DF een leuke vervanger voor de Mini tzt ...

Ben

[RVV]

Overpriced?
Het is een kwestie van vraag en aanbod.
Aanbod is laag, afschrijving vergeleken met de andere M modellen
is laag.
Daar komt vast wel iemand op die hem zakelijk aanschaft (BTW auto).
Geloof niet dat De Maassche snel met die auto in hun maag gaat zitten

Of die eerste wel of niet te duur is vind ik lastig inschatten. Nog steeds een klap geld, maar hij is 1,5 jaar oud. Dat valt qua leeftijd ook nog wel mee.

Of de afschrijving laag is op een 1M dat geloof ik niet zo. Ik denk dat een dealer voor die eerst hooguit 50000 euro inruil heeft gegeven. Als het al 50000 euro is. De dealer zal inderdaad wel gebruik maken van de schaarste in het aanbod. De vraag is of je als potentiële koper daar in mee wilt gaan.

Ook de aankomende M235i zou je dan in ogenschouw kunnen nemen. Koop je een nieuwe M235i voor rond de 60K of (dan) een 2 tot 2,5 jaar oude 1M? Voor mij is dit geen keuze, maar ben jezelf wel in die positie dan is dit wel relevant.

[RVV]

Waarom is de 1M zo duur in Turkije? Zit hem dat in extra belastingen?

Zo niet dan zou je toch bijna geneigd zijn om een exporthandeltje in 1M's naar Turkije op te zetten. Uit Duitsland voor 40K (ex belasting) naar Turkije voor 80K..

[Andre]

Ik hoef dus echt geen m235i geen haar op me hoofd die voor de nieuwere zou gaan ten opzichte van een 1M.


Een M235i zal veel minder bravour hebben als een 1M. Een nieuwe M235i gaat natuurlijk in verhouding nog meer afschrijven.

[Snipe]

Ik hoef dus echt geen m235i geen haar op me hoofd die voor de nieuwere zou gaan ten opzichte van een 1M.


Een M235i zal veel minder bravour hebben als een 1M. Een nieuwe M235i gaat natuurlijk in verhouding nog meer afschrijven.

Natuurlijk hoef je geen 235i in plaats van je 1M. Kijk naar Robin, die na zijn M3 ook een 335i had; het woord 'deceptie' begint niet eens met te beschrijven hoezeer dat tegenviel. Het is leuk om Katja Schuurman te daten, maar niet als je het daarvoor met Doutzen deed.

[RVV]

Duidelijk Andre, maar ik kan me voorstellen dat iemand anders die voor zo'n keuze staat de M235i wel mee neemt in zo'n overweging.

[Robin]

Vanaf 2:30:
[Afrikaner accent]"When yu drive a fourwheeldrive car you always go: Watta good car....
When a drivah of a rearwheeldrive car go...: Gee I'm a good drivah!..."[/accent]



Baie mooi!

[Robin]

Ik hoef dus echt geen m235i geen haar op me hoofd die voor de nieuwere zou gaan ten opzichte van een 1M.


Een M235i zal veel minder bravour hebben als een 1M. Een nieuwe M235i gaat natuurlijk in verhouding nog meer afschrijven.

Natuurlijk hoef je geen 235i in plaats van je 1M. Kijk naar Robin, die na zijn M3 ook een 335i had; het woord 'deceptie' begint niet eens met te beschrijven hoezeer dat tegenviel. Het is leuk om Katja Schuurman te daten, maar niet als je het daarvoor met Doutzen deed.

Ahum, omgekeerd ook Perry: Toen ik na de E90 335i de E90 M3 had was het ook niet te beschrijven hoe qua prijs/prestaties dát tegenviel....

[ErikS]

Hij word helemaal emo van de 1M////

[Snipe]

Ahum, omgekeerd ook Perry: Toen ik na de E90 335i de E90 M3 had was het ook niet te beschrijven hoe qua prijs/prestaties dát tegenviel....

Dat weet ik maar dat paste even niet in het verhaal

[leonard]

Ik vraag me wel af hoe lang ze waardevast blijven... Zou het niet gaan gebeuren dat ze over 2 jaar ofzo in 1 keer snel in waarde dalen?? Of is hij echt zo heel bijzonder??

[Joost]

Beetje goed zoeken en je hebt een 1M voor <50K , op Nederlands kenteken.

Wil je een modelletje nieuwer, een gebruikte M135i heb je voor 40K hier staan.

[m3e30_chris]

Ik vraag me wel af hoe lang ze waardevast blijven... Zou het niet gaan gebeuren dat ze over 2 jaar ofzo in 1 keer snel in waarde dalen?? Of is hij echt zo heel bijzonder??

[Glazen bol AAN]...
(Vrijwel) iedereen die er mee rijdt vindt het geweldig ... dus ja, best bijzonder.
Ook veel publiciteit gehad.
Het is best een wereldwijde hype ... of het ook een luchtbel is ... we zullen zien.
Persoonlijk denk ik niet dat ze straks voor EUR 30K op te rapen zijn. Mocht dat wel zo zijn, maakt me dat ook eigenlijk niet uit.
[Glazen bol UIT]
Met een wereldwijde distributie (in ogenschouw houdende dat er iets meer dan 6000 gebouwd zijn) die er als volgt uit ziet:

New Zealand 35-50
Australia 301
USA 740
Canada 220-223
Oman 6
Netherlands 40
South Africa 71-100
Sweden 54-80
UK 450
Turkey 4
Taiwan 102
Indonesia 50
Brazil 38
Mexico 50
Germany 1100
Colombia 30-40
Belgium(+Luxemburg?) 214
hong kong 72
China 418-425
Portugal 34
France 300

[Robin Hartog]

Best behoorlijk veel voor de UK zeg..

[m3e30_chris]

Wat dacht je van Belgie

[Robin]

Tegen de 50k in NL voor een 2 jaar oude kleinere auto, die eerlijk gezegd niet altijd even praktisch is: Is 'n hoop geld.

Ook in andere landen, soms duurder dan nieuw...dat gaat eigelijk nergens over, dat zie ik ook.


Totdat je ermee rijdt en neem je die paar nukken op de koop toe. Graag.

[Robin Hartog]

Belgie inderdaad ook een hoop..

[Robin]

Ik kwam die foto al tegen. Leuk.
-----
Aan de ene kant van 't spectrum staat bijvoorbeeld een Caterham 620R en aan de andere kant 'n S63 AMG ofzo.

Beide nemen de term sportief(voor hun klasse) heel serieus.
Met daarbij ook of totaal compromisloos of 'n compromis.

Totaal compromisloos is mega, maar dan voor 'n trackday/weekend.
Compromis is massa, lompheid, maar wel bliksemsnel. Op 'n circuit denk ik dat 't wat tegenvalt.

1M totnutoe de gulden middenweg, want ik zie op dit moment geen auto(ook op papier/tests/filmpjes) doen wat de 1M(met mij in dit geval) doet, in bedragen die nog te bevatten zijn:)

Alles zal tegenvallen deze kant van 'n 991S denk ik toch echt. Maar ieder z'n rijbeleving:)

[GTRene]

Tegen de 50k in NL voor een 2 jaar oude kleinere auto, die eerlijk gezegd niet altijd even praktisch is: Is 'n hoop geld.

Ook in andere landen, soms duurder dan nieuw...dat gaat eigelijk nergens over, dat zie ik ook.


Totdat je ermee rijdt en neem je die paar nukken op de koop toe. Graag.

en de volgende stond ook op dezelfde pagina


funny

[Robin]

LOL @ René.

Ik heb een aantal van m'n vorige auto's afgekraakt tot op het bot. Allen met die propellor.
Deze niet. Want dat zou liegen zijn.