EVO Track Car of the Year 2013

[Robin]

Welke lijkt je wel wat?:)



http://www.evo.co.uk/videos/trackdayvid ... video.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Bij m'n verstand haal ik de Cayman, maar anders( duh) de 620R.

Steve Sutcliffe reed en smeet met dat ding. Machtig.

Het gaat om 'n trackdaycar he.

[GTRene]

mooie video en leuk speelgoed

voor all round denk de Cayman S

als super wapen die fantastische Mc-laren wat is dat ding snel zelfs op dat kleine track...

die bac mono is ook wel gaaf, maar denk idd dat die Caterham 620R een super leuk speel wapen is waar je veel in voelt en het ook aan voelt als een echt spele ding

[Robin]

Ja die Macca Can Am. Porsche(GT3 RS stuff) en Ferrari (458 Chalenge/Speciale stuff) moeten zich maar eens even goed achter de oren krabben...en dat zeg ik als Ferrarista pur sang.

Wat 'n mooi ding ook tov de reguliere MP4-12C.

Heb nu pas't hele filmpje gezien en Jethro is nogal 620R minded.

[Hielke]

Toch denk ik dat ik de Porsche zou meenemen.

[Robin]

Geeft toch te denken dat er in dit draadje zo weinig is gepost....

[Hans R]

Nou bij deze dan Voor mij de Caterham graag!!

@Hielke, dit is de ecoty Trackday versie.. dan neem je toch niet zo'n boot... het gaat om de ultieme sensatie etc..

[Tristan]

Als puur en alleen maar voor trackdays, denk ook die Caterham. Of de Macca als je van gekheid niet weet wat je met je geld moet doen.

[allen]

€ 35,00 Voor een degelijke paraplu wanneer je in de file staat in de regen en een waterdichte reistas zodat je altijd droge kleding hebt en je fototoestel droog houdt. Tent en slaapzak past in de kofferbak.
Alles wat je nodig hebt om Europa door te knallen.


En voor wie zich afvraagt waarom zo weinig mensen reageren...
Mensen zijn tegenwoordig op zoek naar stofzuigers, kinderzitjes en kinderwagens, bijtellingsvrije electromobielen en plantengieters.

[Roy RS]

BAC MONO!!!!!!!!!!!!!

had ik al gezegd wat ik het coolste vind wat er bestaat, das namelijk:

BAC MONO

das echt heel cool, heb hem in Amerika live gezien in 4 verschillende stadia van opbouw, de materialen die er gebruikt worden en de doordachtheid waarmee dat in elkaar zit is lichtjaren beter dan de rest van het spul in die categorie. (ja ook beter dan de Atom) Het is echt een waanzinnige raceauto met kenteken. De F3 bak kun je zonder 1 plaatdeel los te halen voorzien van nieuwe vertanding of ander onderhoud indien nodig.
Het kost alleen een beetje teveel voor mijn portemonnee.
Heel het plaatwerk is uit carbon fiber en alle knoppen, schakelaars en dergelijk is speciaal voor deze auto uit aluminium gemaakt, niks geleend, niks plastic-verchroomd, gewoon de real deal.

mijn keus is dus BAC MONO

[ErikS]

Geeft toch te denken dat er in dit draadje zo weinig is gepost....

Nog geen tijd gehad om het filmpje te kijken.

*klikt nu het filmpje aan!*

Edit;

Voor mij voor een trackdaycar:
Die BRZ litchfield?!

Gaaf ding, net ff 5 seconde sneller dan een standaard exemplaar. Niet te duur als je hem de vangrail in vouwt.
Runnings kosten zijn goed te overzien. De cayman zou voor mij 'te duur' aanvoelen voor een trackdaycar.

En ik wil wel graag droog zitten.

[Robin]

En ik wil wel graag droog zitten.

Deze maand geeft Ariel bij aankoop van 'n Atompje een gezinspak Tena Lady erbij. Dus wat let je!:)

[ErikS]

Centenkwestie.

[Roy RS]

Centenkwestie.

voor het geld van deze BRZ koop je anders een hele leuke Ariel...

pff, een dak, zo overrated...

[allen]

Roy, de bac doet me gek genoeg echt helemaal niets. Een soort van Audi schoonheid kwa ontwerp en blijkbaar ook betreffende de afwerking. Maakt het geheel zo emotieloos.
Verder is de vraag hoe hard je moet rijden om daadwerkelijk lol te hebben in de auto en hoe hard je in de praktijk op de openbare weg kunt.
Dan denk ik dat auto's als de Ariel en Caterham veel beter in hun element zijn.

[Richard430]

Die Caterham bied inderdaad gewoon meer emotie. Veel meer. Hij klinkt in ieder geval werkelijk geniaal.

[Robin]

Roy, de bac doet me gek genoeg echt helemaal niets. Een soort van Audi schoonheid kwa ontwerp en blijkbaar ook betreffende de afwerking. Maakt het geheel zo emotieloos.
Verder is de vraag hoe hard je moet rijden om daadwerkelijk lol te hebben in de auto en hoe hard je in de praktijk op de openbare weg kunt.
Dan denk ik dat auto's als de Ariel en Caterham veel beter in hun element zijn.

Dit dus.

Maar wel graag MET helm aub.

[Roy RS]

ja jongens....ik weet wat jullie bedoelen, niet voor niets heb ik de auto gekozen met de meeste FUN binnen mijn budget, ik koos destijds tussen verschillende lekkere hapjes, maar liefde maakt blind en de BAC doet echt iets met me, het idee van een single seater doet daar een aardige Duit in het zakje.

Uiteraard ben ik me bewust dat de Ariel of desgewenst een Caterham (maar ik wil wel graag blijven rijden Allen) meer DF geeft op de weg en op lage snelheden...maar hij is zo mooi en "af".

gelukkig kan ik hem helemaal niet betalen en hoef ik de keuze niet te maken...Atom it is, en dat blijft gewoon nog even zo..

onder aan de streep heeft de BAC technisch heel veel weg van de Ariel, maar alles is net even cleaner en mooier opgelost, ook meer eigen engineering en oplossingen. De usa bouwer (die niet geheel toevallig Atom dealer is) vertelde dat deze mannen van BAC de ultimate road legal trackday car wilde bouwen en daarbij gestart zijn bij de Atom en vanuit daar zijn gaan verbeteren/veranderen.

[Robin]

ja jongens....ik weet wat jullie bedoelen, niet voor niets heb ik de auto gekozen met de meeste FUN binnen mijn budget, ik koos destijds tussen verschillende lekkere hapjes, maar liefde maakt blind en de BAC doet echt iets met me, het idee van een single seater doet daar een aardige Duit in het zakje.

Uiteraard ben ik me bewust dat de Ariel of desgewenst een Caterham (maar ik wil wel graag blijven rijden Allen) meer DF geeft op de weg en op lage snelheden...maar hij is zo mooi en "af".

gelukkig kan ik hem helemaal niet betalen en hoef ik de keuze niet te maken...Atom it is, en dat blijft gewoon nog even zo..

onder aan de streep heeft de BAC technisch heel veel weg van de Ariel, maar alles is net even cleaner en mooier opgelost, ook meer eigen engineering en oplossingen. De usa bouwer (die niet geheel toevallig Atom dealer is) vertelde dat deze mannen van BAC de ultimate road legal trackday car wilde bouwen en daarbij gestart zijn bij de Atom en vanuit daar zijn gaan verbeteren/veranderen.

Goh interessant.

Ik heb hier nog wat redelijk secret info wat de achterliggende gedachte/filosofie was bij hun:
trackdaycar-philosophy

[Sperdy]

Puur fun/trackday auto: Ik ook de Caterham, maar o jee, moeilijk hoor om te kiezen zo. Misschien is McLaren wel über. Caterham ziet er goed uit, klinkt goed en mega DF. 'Very emotional drive'. Maar moeilijk hoor. Leuke video, precies waar DF - als het om een leuk potje sturen gaat - om gaat.

[Sperdy]

...

pff, een dak, zo overrated...

+1

[Tom]

Caterham lijkt mij ook wel een goede keus. Licht, speels, snel en puur op trackdays gericht.

En man man man wat is die McLaren bruut.