De nieuwe Golf 8.5 - p.19

[JP]

Nee, kan dat niet? Dan valt ‘ie af idd. Ff afwachten totdat je hem kan configureren. Onder de CS kan wel een trekhaak meende ik.

Zo ver ik weet bij de CS niet. Staat ook niet on de configurator. Hoe vaak gebruik je die trekknop onder de M340i ?

[Arthur]

Toevallig 2 weken terug nog. Ik wil gewoon de fietsen achterop kunnen zetten als ik dat wil. En die 2x per jaar dat ik een karretje nodig ben ook. Heb zelfs onder de Up een trekhaak laten zetten, voor het geval dat ik aan het werk ben en m’n vrouw een fiets moet vervoeren.

Dat van de CS wist ik ook niet zeker… Volgens de configurator in D idd niet

De Golf R is er nu ook in Dolfijngrijs zag ik

[Arthur]

Echt wat voor...... uh niet mij

Golf 8.5 R - 1800km - € 77950,-



https://vorstautomotive.nl/collectie/#2 ... 0-pano-vol

Hij heeft er weer eentje, dit keer met 822km.

https://vorstautomotive.nl/collectie/#2 ... pano-black

[Kadett]

Toevallig 2 weken terug nog. Ik wil gewoon de fietsen achterop kunnen zetten als ik dat wil. En die 2x per jaar dat ik een karretje nodig ben ook. Heb zelfs onder de Up een trekhaak laten zetten, voor het geval dat ik aan het werk ben en m’n vrouw een fiets moet vervoeren.

Dat van de CS wist ik ook niet zeker… Volgens de configurator in D idd niet

De Golf R is er nu ook in Dolfijngrijs zag ik

Trekhaak voor fietsen mag toch op elke auto wel als je het op maat laat maken. Zit geen trekgewicht aan een fietsendrager.

Of kan een verzekering door moeilijk over doen?

[Arthur]

Dat weet ik niet. Maar de dealer/fabrikant bij garantieclaims? En, zoals geschreven hierboven, ik wil er zo nu en dan een karretje achter kunnen hangen, dus 750kg op kenteken is al genoeg.

De Up heeft ook 0kg op het kenteken maar is al 4 jaar oud. Dus daar gewoon een trekhaak onder laten zetten voor de fietsendrager. Ze zijn ook ‘gewoon’ verkrijgbaar, aftermarket. Hoe dat bij de Golf CS is weet ik niet. Maar huidige R kan het af fabriek met normaal trekgewicht (dacht iets van 16-1700kg).

Zijsprongetje: de BMW X1 is ook zo’n rare eend in de bijt. De 23i mag wel wat trekken en de M35i niks. Die van ‘24 iig. Het schijnt dat de die van nu wel 750kg mag trekken volgens de configurator. Ik begrijp dat nooit helemaal.

[Opa]

Dat laatste is bij veel wat sportievere auto's het geval, onze Fiesta ST heeft ook 0kg trekgewicht op het kenteken staan(wij hebben er ook een aangepaste trekhaak op laten zetten voor de fietsendrager), terwijl de 'normale' Fiesta's wel gewoon een aanhangertje mogen trekken.
Heeft denk ook te maken met diffusors en uitlaten in het midden en zo, ik denk dat er bij bijv. een Clio RS, of Megane RS ook 0kg op het kenteken staat.
Ook gaan ze er volgens mij blindelings vanuit dat je met je sportieve auto toch geen aanhanger gaat trekken, want met dat ding erachter kun je niet meer sportief rijden?

[Martijn_bmw]

80k? Da’s ook wel weer een beetje te gek eigenlijk

Met die uitstoot én basisprijs ben ik idd bang richting de 80k

Volgens AW ook idd meer dan 80k

[JP]

Als dat dan wel inclusief het performance-pakketje is, dan..... is het nog veel

Vind het bij VW/VAG altijd jammer dat ze auto's onthullen maar dan nog een gevoelde eeuwigheid duurt voordat ze te bestellen zijn. Voor zo'n grote fabrikant moet het toch mogelijk zijn om meteen die bestellingen aan te nemen. Ze zullen niet meteen met de 10000'en besteld worden, vermoed ik.....

[Wouter81]

Tja, was te verwachten. Vooral ook benieuwd wat hij in andere landen gaat kosten, op Nederlands kenteken koop ik hem in ieder geval niet.

Een groene met deze wielen, die lust ik wel:

[Bram]

Ben geen Golf fan, maar dit is overduidelijk een vette sjaak!

Gaat harder de Ring over dan een M3 CSL

[JP]

[Martin*]

https://www.autotrack.nl/a/volkswagen-g ... 5-57817854

VW Golf 8.5 GTI. Die mogen ze van mij wel voor de deur neer zetten hoor. Ik vind de facelift goed geslaagd, vooral de voorkant.

[Kadett]

https://www.autotrack.nl/a/volkswagen-g ... 5-57817854

VW Golf 8.5 GTI. Die mogen ze van mij wel voor de deur neer zetten hoor. Ik vind de facelift goed geslaagd, vooral de voorkant.

Je wilt toch geen zwarte auto

[JP]

€70k voor een gebruikte, ondanks de HK, het leer, de areaview, zwart en een trekhaak..... Zou ik niet heel snel doen.
Jong gebruikt zijn ze in NL al nipt onder de €50k te vinden......

https://www.valleiautogroep.nl/auto-zoe ... i-46387464

[JP]

Even terug naar zo'n oud hok, de 8 PFL....... Zag deze te koop staan......een Clubsport.......





https://www.autoscout24.nl/aanbod/volks ... 4ec444d0f6

Ik doe even de aanname dat die schade heeft gehad, want hij heeft nu een diffuser en een uitlaat van een gewone GTi. Een clubsport heeft ovale eindtips óf akra...... Zit ook wat speling motorkap/koplamp rechts......

voorbeeld;

[Martin*]

Kort gezegd, lekker laten staan. Als je een GTI Clubsport wilt dan zoek je een echte met alle daarbij behorende kenmerken inclusief glasheldere historie.

[JP]

(...)
Januari,dus de prijzen hebben ook een beetje inflatie…..

Golf 8.5 GTI vanaf 64.990 euro. De Golf R vanaf 85.990.

https://www.volkswagen.nl/modellen/golf?voorkeur=prive

Duitse GTI zit op € 45655, R € 54945,-

Inmiddels zijn de GTi en de R in NL nog een 1000je duurder geworden, GTI vanaf 65.990 euro. De Golf R vanaf 86.990....... maar ook in Duitsland zijn de prijzen gestegen..... €55

[sitechris]

Ja hou maar op. Hier word je gewoon depressief van.

[Martin*]

Logisch….ze worden als warme broodjes verkocht hier.

[Arthur]

Nahja, die 1000,- maakt ook niet meer uit als ze toch niet verkocht worden toch?

[Martin*]

Hehe…zo kun je het ook bekijken.

[Knot]

32k verschil op de R in Duitsland???

[Arthur]

Alleen de BPM zal al wel rond de 25k liggen?

[Robin]

R staat in dit geval voor Roverheid ofzo?

[Arthur]

Uiteraard, maar het is wat het is. Op de nieuwe die ik besteld heb zit ook, afgerond naar boven, 26k BPM. Als je wat wilt zul je moeten betalen. En onder de streep is waar het mij om gaat. Dat daar een derde aan belastingen inzit, ik kan daar niks aan veranderen.