BMW M3 F80 | Upgrades P8

[Godspeed]

Dik!!

Proficiat en heel veel plezier gewenst!

[Fernando]

Heel gaaf hoor, blijft een super dikke bak!

[Kadett]

Weet je zeker dat je voor de 666m wielen wilt gaan? Zijn ongeveer de zwaarste M velgen die er voor de M3/4 zijn.

[Robin]

Feli Arthur, prachtauto, prima prestaties!

[jacobt]

prachtige wagen, of het niet meer afschrijft....... ik zie de prijzen voor m2's wel echt naar beneden gaan, ook de comp.
Wellicht blijft de M3 dat bespaart. Ze zijn wat mij betreft ook veel beter in proportie dan de m4.
Zoals Kadett zegt, ik zou alleen maar wielen wisselen voor lichter, dat rijd echt beter.
Koop een setje OZ ultra nog wat..... weet niet meer hoe dat allemaal heet.
Maar scheelt soms zo maar 2 of 2,5 kilo per wiel, dat voel je terug in wegligging wat een stuk beter wordt.

[Arthursx]

Weet je zeker dat je voor de 666m wielen wilt gaan? Zijn ongeveer de zwaarste M velgen die er voor de M3/4 zijn.

Ja ik weet dat ze zwaarder zijn en dat het de rij eigenschappen en comfort niet ten goede komt maar vind ze gewoon heel gaaf om te zien dusja

[Arthursx]

prachtige wagen, of het niet meer afschrijft....... ik zie de prijzen voor m2's wel echt naar beneden gaan, ook de comp.
Wellicht blijft de M3 dat bespaart. Ze zijn wat mij betreft ook veel beter in proportie dan de m4.
Zoals Kadett zegt, ik zou alleen maar wielen wisselen voor lichter, dat rijd echt beter.
Koop een setje OZ ultra nog wat..... weet niet meer hoe dat allemaal heet.
Maar scheelt soms zo maar 2 of 2,5 kilo per wiel, dat voel je terug in wegligging wat een stuk beter wordt.

Vraag - aanbod. Staan veel M2 (Comps) te koop. M3 zijn er veel minder van en er komen niet vaak goede te koop. Als dat wel zo is zijn ze binnen een paar dagen weg.

[ADV]

Bij de M2 Comp was het verschil tussen de 788M multispaak die er OEM op kwamen enorm tegenover de 763M velgen die ik er later onder deed.. Niet normaal. Heb nu setje protracks eronder ipv de 437M (die je nu er ook onder hebt denk ik?), ook dat is een wereld van verschil! Ga voor een lichte velg, zoek 1 uit die je leuk vindt, echt, het rijdt zoveel beter, lichtvoetiger.. Zoiets of zo (763M, frozen gold):

[Sabberjoch]

Prachtige wagen Arthur!
Blijft mooi om te zien deze generatie m3, heerlijke brede heupen.

[R.Wiggel]

Gefeliciteerd Arthur, mooie M3.
LCI achterlichten en zwarte emblemen + grille ziet er gelijk veel frisser en moderner uit

[Estoque]

Dikke wagen. Deel de mening over de M3 in vergelijk met de M4. De M3 variant is echt mooier en dikker.

Qua afschrijving, tjsa. Stiekem hopen we dat allemaal wel ergens en ik help het je hopen!
F80 is naar mijn mening wel het "Minst" onderscheidend in de lijn M3's die sinds de oorsprong gemaakt is.

Maar dat neemt niet weg dat het gewoon een ontzettend stoere bak is en met 40.000 geproduceerde stuks is het nog steeds niet een veel voorkomende auto.

[Yannik Schmidt]

Ik ga heerlijk goed op zo'n F80 M3. Altijd al dikker gevonden dan een M4 van dezelfde generatie, zo'n M3 valt lekker breedt en 4 deuren staat gewoon beter, haha.
Geniet er van! Er is zo'n giga markt aan tuning onderdelen en zooi voor deze auto's, da's echt bizar. Heerlijk platform.

[WillemBoer]

F80 M3 minst onderscheidend? Die eer gaat eerder naar de E90, de F80 is in ieder geval (1 van de) mooiste
Deze heeft tenminste de uitgeklopte wielkasten in tegenstelling tot de E90.

F8x, zeker de M3 schrijft erg weinig de laatste jaren, en zal zo blijven, ben ik van overtuigd.
Een goed en eerlijk exemplaar blijft gewild.

[Baboulah]

Veel plezier, geniet van je eerste ///M product!

[Estoque]

F80 M3 minst onderscheidend? Die eer gaat eerder naar de E90, de F80 is in ieder geval (1 van de) mooiste
Deze heeft tenminste de uitgeklopte wielkasten in tegenstelling tot de E90.

F8x, zeker de M3 schrijft erg weinig de laatste jaren, en zal zo blijven, ben ik van overtuigd.
Een goed en eerlijk exemplaar blijft gewild.

Minst onderscheidend in de vorm van: "wat maakt hem uniek t.o.v. de andere M3's"
- E30 is de OG
- E36 is de eerste 6 in lijn, een evolutie t.o.v. de E30.
- E46 is de populairste / best sturende M3. Een evolutie op de geprezen E36 M3.
- E92 is de enige met V8. Wordt hij in retrospect om geroemd. Was in het begin niet echt populair omdat de E46 zo goed was.
- F80 is de eerste "downsize" M3
- G80 is de eerste M3 in Touring vorm.

Vergeef me mijn mening, ik vind de F80 ontzettend mooi en ik zou het heel erg tof vinden om er één te mogen bezitten.
Maar ik zie het (nog) niet als een passende omvolger voor m'n E92 M3. Daarvoor vind ik hem gewoon niet onderscheidend genoeg.

Misschien maakt een ritje in één mij daar anders over denken, maar de turbo-geblazen 6 cilinders met M-embleem hebben mij nog niet echt gegrepen.

Qua looks deel ik je mening en is de F80 één van de dikkere t.o.v. het basismodel.

[WillemBoer]

In die zin begrijp ik wat je bedoelt.

Maar wat de F8x uniek maakt is dat dit nog 1 van de laatste pogingen was om een motorsport georiënteerde M3 van te maken.
Bierman heeft deze nog ontwikkeld voordat hij vertrok naar Korea

*Relatief licht! Introductie M3; 1535kg. maakt m 1 van de lichtste. Zeker t.o.v. de E9x en de G80!
*Nog redelijk hardcore vergeleken met de concurrentie, vraagt oplettendheid en fouten wordt hard afgestraft.
*Laatste M3 met DCT bak
*S55 heeft t.o.v. de E92 een veel beter koelsysteem en is zeer betrouwbaar gebleken.
*Veel hightech materialen, carbon aandrijf as, carbon dak, carbon strut brace onder de kap, achterklep M4 is van lichtgewicht materiaal, subframe zonder rubbers gemonteerd, veel verstevigingen, super stijve carrosserie.
*Goede prestaties en aardig betrouwbaar gebleken t.o.v. z'n voorgangers.

[Arthursx]

Leuke discussie! Goede opsomming van Willem.
Heb geen M3 van de E9x generatie gereden maar de opsomming van Willem was ook mijn overweging om juist niet voor een E9x te gaan. Een F8x is voor mijn gevoel veel meer onderscheidend dan een E9x serie. Ook te zien aan de autocode (normale 3 serie F30, M3 F80).

V8 is heel gaaf, klinkt ook mega maar is ook onbetrouwbaar gebleken. Voor mij persoonlijk is een echte M een 6 cilinder (met of zonder turbo). 1M, M2, E46 M3 etc. Allemaal geprezen auto’s met 6 cilinders.

[Kadett]

Weet je zeker dat je voor de 666m wielen wilt gaan? Zijn ongeveer de zwaarste M velgen die er voor de M3/4 zijn.

Ja ik weet dat ze zwaarder zijn en dat het de rij eigenschappen en comfort niet ten goede komt maar vind ze gewoon heel gaaf om te zien dusja

Eigenwijs

De 763M die ADV post zijn erg gaaf en lichtste BMW velg voor de F8x.

[2226cc]

Dik hoor! Alleen nog wel even een kentekenplaat houder zonder logo monteren

[e30touring1990]

Erg gaaf! gefeliciteerd

[BartMS]

Beide lastig te vinden een fatsoenlijke E92 of een Fatsoenlijke F80... Gaaf dat het jouw gelukt is om je droom te verwezenlijke! Ik hoop zelf ook op niet te lange termijn een M3 te kunnen kopen Een F80 al gereden een E92 nog niet ben heel benieuwd hoe dat zich tot elkaar verhoudt.

Geniet van de M3!

[Arthursx]

Ja ik weet dat ze zwaarder zijn en dat het de rij eigenschappen en comfort niet ten goede komt maar vind ze gewoon heel gaaf om te zien dusja

Eigenwijs

De 763M die ADV post zijn erg gaaf en lichtste BMW velg voor de F8x.

Eigenwijs ben ik wel ja . 763M ook heel gaaf maar neig toch naar de 666M

Dik hoor! Alleen nog wel even een kentekenplaat houder zonder logo monteren

Haha komt goed

[Wouter81]

Geweldige auto! Veel plezier ermee!

[Arthursx]

Bij de M2 Comp was het verschil tussen de 788M multispaak die er OEM op kwamen enorm tegenover de 763M velgen die ik er later onder deed.. Niet normaal. Heb nu setje protracks eronder ipv de 437M (die je nu er ook onder hebt denk ik?), ook dat is een wereld van verschil! Ga voor een lichte velg, zoek 1 uit die je leuk vindt, echt, het rijdt zoveel beter, lichtvoetiger.. Zoiets of zo (763M, frozen gold):

Kan iemand deze witte naar zwart fotoshoppen?

[Estoque]

Kan het wel, maar ik doe liever Google'n. Scheelt veel werk.