Roy's Atom 4, MEGA UPDATE met foto’s p20

[Roy RS]

111gr co2
BPM 2283€, erg netjes als dat klopt.

Niet onlogisch gezien het heel lage gewicht en ook geen mega inefficiënte V8 oid dan komt er een laag normverbruik uit en dus lage CO2 / bpm

Precies, ze tellen per x kilo iets van het verbruik uit de donor auto af….maar er gaat wel heel veel vanaf bij mij gewicht

[JP]

(...)
Het mooie aan nl icm ultralight is dat áls ze dan besluiten hem in te schrijven zonder bekend co2 getal dat ze dan gaan berekenen. Die berekeningen zijn dan bindend. Het mooie voor mensen als mijzelf is dat deze berekeningen vrijwel nooit gebruikt worden, want voor een golfje krijg je echt zomaar 4-500 gram….maar als je echt uit de band springt qua licht gewicht, dan valt ie belachelijk gunstig uit, was bij de Mono ook zo

Zo laag had ik het niet verwacht, maar ik kan milieustickers aan gaan vragen

Dat moet dan een groot en zwaar Golfje zijn, de huidige gen3 EA888 2.0 die zitten normaal op 151gram NEDC en dat is 166gram WLTP, vraag me niet hoe ik dat weet.....

[Roy RS]

(...)
Het mooie aan nl icm ultralight is dat áls ze dan besluiten hem in te schrijven zonder bekend co2 getal dat ze dan gaan berekenen. Die berekeningen zijn dan bindend. Het mooie voor mensen als mijzelf is dat deze berekeningen vrijwel nooit gebruikt worden, want voor een golfje krijg je echt zomaar 4-500 gram….maar als je echt uit de band springt qua licht gewicht, dan valt ie belachelijk gunstig uit, was bij de Mono ook zo

Zo laag had ik het niet verwacht, maar ik kan milieustickers aan gaan vragen

Dat moet dan een groot en zwaar Golfje zijn, de huidige gen3 EA888 2.0 die zitten normaal op 151gram NEDC en dat is 166gram WLTP, vraag me niet hoe ik dat weet.....

Klopt, daarom doet iedereen altijd het nodige om NIET die berekening des doods om de oren te krijgen waar een ultralight supergunstig uit kan vallen

Lucky me.

Als ze de uitstoot van de civic aan zouden houden is dat 186 gram ofzo geloof ik en dan kost her echt 20k +
Dus doe mij maar de berekening des doods

[Thomasss]

111gr co2
BPM 2283€, erg netjes als dat klopt.

Zo laag had ik het niet verwacht, maar ik kan milieustickers aan gaan vragen

Klinkt als extra budget voor goodies!

[Kadett]

Kan iemand die nu een Atom 4 naar NL wil brengen jou Atom/kenteken gebruiken om hem makkelijker geregistreerd te krijgen?

[Roy RS]

Kan iemand die nu een Atom 4 naar NL wil brengen jou Atom/kenteken gebruiken om hem makkelijker geregistreerd te krijgen?

Het zal niet tegenwerken natuurlijk, maar in feite kijkt rdw per auto die niet type goedgekeurd is gewoon blanco opnieuw.
Een kennis van me heeft op mijn uitslag gewacht en nu een duits geregistreerde atom gekocht, die heeft bij V.7 staan169 gram, dus dat neemt rdw over dan. Wel heeft ie nu meer vertrouwen dat het lukt.
Met duitse papieren komt het ook gewoon sowieso goed overigens.

[Kadett]

Duitse Atom op papier 169gram.. auw. Kan je die alsnog op jouw 111gram krijgeb met importeren?

[Roy RS]

Duitse Atom op papier 169gram.. auw. Kan je die alsnog op jouw 111gram krijgeb met importeren?

Nee dat gaat niet, als er co2 op staat kun je niet de rekenmethode toepassen, het is immers al binnen eu berekend. NL neemt als 1 van de weinige de buitenlandse registratie over bij eenmalige typegoedkeuring, maar wijzigen doen ze dan niet.
Deze atom uit duitsland heeft overigens een heel andere ecu en uitlaatsysteem dan ik en dat weet de rdw niet, daarom kunnen ze ook niet zomaar wijzigen.

Ik had zelf met de co2 van de civic gerekend als worst case scenario, dat was nog erger

[Thomasss]

Wordt dat dan de 2e op NL platen? Klein clubje nog wel!

[Roy RS]

Wordt dat dan de 2e op NL platen? Klein clubje nog wel!

Die duitse auto proberen we over week of 2-3 op platen te hebben. Ben wel beetje jaloers daarop, ik loop een half jaar te pielen via engels en pools en hij heeft hem koud een week en hij gaat naar de rdw
Maar zijn voorganger is 2 jaar bezig geweest met de correcte duitse registratie, dus mijn tijd valt alles mee voor een nieuwe

[Thomasss]

Wordt dat dan de 2e op NL platen? Klein clubje nog wel!

Die duitse auto proberen we over week of 2-3 op platen te hebben. Ben wel beetje jaloers daarop, ik loop een half jaar te pielen via engels en pools en hij heeft hem koud een week en hij gaat naar de rdw
Maar zijn voorganger is 2 jaar bezig geweest met de correcte duitse registratie, dus mijn tijd valt alles mee voor een nieuwe

Hij heeft er niet naast gestaan toen de auto gebouwd werd, is vast ongeveer net zo veel waard

[Roy RS]

Wordt dat dan de 2e op NL platen? Klein clubje nog wel!

Die duitse auto proberen we over week of 2-3 op platen te hebben. Ben wel beetje jaloers daarop, ik loop een half jaar te pielen via engels en pools en hij heeft hem koud een week en hij gaat naar de rdw
Maar zijn voorganger is 2 jaar bezig geweest met de correcte duitse registratie, dus mijn tijd valt alles mee voor een nieuwe

Hij heeft er niet naast gestaan toen de auto gebouwd werd, is vast ongeveer net zo veel waard

Helemaal waar, dat was de droom, alles voor mij. Gebruikt is ie nooit zoals je wilt

De ervaring was megacool en voor mij goud waard. Het speccen op technisch vlak tot de veertjes achter de remzuigers, dat vond ik echt fantastisch

[JP]

Roy, hoe is de verzekering gelukt ? Kun je daar ook terecht bij de grote jongens zoals Unive of ANWB ?

[Roy RS]

Roy, hoe is de verzekering gelukt ? Kun je daar ook terecht bij de grote jongens zoals Unive of ANWB ?

Nee dat gaat niet, ik zit via een agent bij assicuro. Eigenlijk alleen assicuro en Turien doen dergelijke auto’s tegen acceptabel tarief en overigens zonder bonus males systeem. (Moet wel dagelijkse auto hebben, max kilometrage en aantonen dat je geen schadeverleden hebt) Hij is tegen nieuwwaarde verzekerd.

[Martijn_bmw]

Roy, hoe is de verzekering gelukt ? Kun je daar ook terecht bij de grote jongens zoals Unive of ANWB ?

De meeste grote jongens doen al moeilijk over een Alpina Roadster heb ik gemerkt.. terwijl dat zo spannend toch niet is zou je zeggen.

Dus wat Roy zelf ook al zegt kan mij voorstellen dat je met echt exotische autos wel naar een specialist moet gaan.

[Roy RS]

Roy, hoe is de verzekering gelukt ? Kun je daar ook terecht bij de grote jongens zoals Unive of ANWB ?

De meeste grote jongens doen al moeilijk over een Alpina Roadster heb ik gemerkt.. terwijl dat zo spannend toch niet is zou je zeggen.

Dus wat Roy zelf ook al zegt kan mij voorstellen dat je met echt exotische autos wel naar een specialist moet gaan.

De clio rs en yaris waren ingewikkeld, raar wel, de gtr en vipers niet

[Martijn_bmw]

^^ oh dat is ook wel een bijzonder verschil ja

[Roy RS]

Plaatjes met het gele plaatje. Voorplaat wil ik een motorfietsplaat voor hebben, maar ik heb nog niemand gevonden die dat gaat doen, to be continued

[Martin*]

Mooie plaatjes!

Eigenlijk toch doodzonde dat er een gele plaat aan de voorkant moet. Op welke plek wil je de plaat monteren dan?

[Roy RS]

Mooie plaatjes!

Eigenlijk toch doodzonde dat er een hele plaat aan de voorkant moet. Op welke plek wil je de plaat monteren dan?

Ik heb een steun linksvoor tussen neus en wiel (zit er nog niet op) ik wil dus een motorplaatje scoren, maar dat wordt steeds lastiger

[Martin*]

Via de officiële kanalen wordt dat moeilijk volgens mij. Ze geven die kleine plaat alleen met een code die op je kentekenbewijs staat. Of klopt dat niet?

[Roy RS]

Via de officiële kanalen wordt dat moeilijk volgens mij. Ze geven die kleine plaat alleen met een code die op je kentekenbewijs staat. Of klopt dat niet?

Dat is 18.2, en dan zijn het usa plaatjes. Dat heb ik niet, wat ik wil is ook niet via de officiele kanalen.

Voorheen kon je “funplaten” bestellen, die waren exact zoals de echte maar dan zonder stempel, toen stond er alleen bij dat je die niet op de weg mag gebruiken.
Nu maken ze ze gewoon niet meer met eeb kenteken, alleen met andere teksten.
Zal wel teveel gezeik opgeleverd hebben

[SlowCo]

https://www.kentekenplaat-express.nl/fu ... tekenplaat

Kun je misschien zo'n blanco "funplaat" bestellen/kopen en losse oplegletters en cijfers? En dan zelf samenstellen.
Werkt wellicht het beste als je zelf bij zo'n bedrijf langsgaat en uitlegt waarvoor het is.

[Booooh]

Kan je nergens aan de voorzijde een kenteken sticker kwijt, originele plaat ergens in de auto en vaak kom je er dan wel mee weg. Ik heb jaren met een sticker rond gereden met de EVO, stuk of 4 keer er mee weg gekomen en 1 keer 6 tientjes afgetikt.

[Roy RS]

Kan je nergens aan de voorzijde een kenteken sticker kwijt, originele plaat ergens in de auto en vaak kom je er dan wel mee weg. Ik heb jaren met een sticker rond gereden met de EVO, stuk of 4 keer er mee weg gekomen en 1 keer 6 tientjes afgetikt.

Ja das bij mij ook jaren goed gegaan, maar ze zijn er echt fel op geworden. Bij elk half evenement of druk dorp staan ze erop te controleren. Dan helpt een motorplaat ook niet, maar dat oogt op straat in verhouding tot mijn auto best wel kloppend vermoed ik.