BMW M2 Evo Sport (2002 met snelle goodies)

Een eigen hoekje voor alle klassiekers!
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Dennis Cavallino
Berichten: 15802
Lid geworden op: 02 feb 2006, 13:36
Locatie: Groene Hart
Contacteer:

BMW M2 Evo Sport (2002 met snelle goodies)

Bericht door Dennis Cavallino » 12 jan 2008, 11:42

[img:512:409]http://www.m2bmw.com/images/2coop.jpg[/img]

Ik zit een beetje te brainstormen over mijn DAF-je. Rally prep, of opwaardering van het (Italiaanse) ontwerp. En daarom zoek in inspiratie voor kleuren. Mijn voorkeur gaat uit naar een BMW 2002 kleur, van silver metallic met een tintje bruin erdoor. Maar toen kwam ik deze 02 tegen.

[img:512:768]http://www.m2bmw.com/photos/other%20m2%27s/coop3.jpg[/img]

Wat een gave 2002!! Niet in alle opzichten mijn ding, maar respect voor deze opbouw... Check it out:

[img:500:375]http://www.m2bmw.com/images/newcoop9.jpg[/img]

1973 BMW 2002 tii (Vin. # 2764282)
-2002 ’02 Fest West Winner: “The 2002 You Would Most Like to Own”
-September 1998 Roundel Cover Story
-April 2003 European Car Magazine feature article
-Exterior: Baltic Blau Metallic (Glasurit OEM 54-Line with urethane clear)
-Interior: Tan/Beige
-Early Euro bumpers
-European flat front turn signals
-Rolled front fender lips/shaved rears
-Wheels: HRE Model 535 2-Piece: F 6.5X15”/R 7X15”
-Tires: Bridgestone RE 730 195/50/ZR15 F; 205/50/ZR15 R

1. Stroker Engine Conversion/Transmission – Mountain Auto Sport Racing
-2.5 Liter S14 sourced from 1991 E30 M3
-Dyno Results:
∑ 267hp, flywheel hp, 239 rear wheel hp, at 7400 rpms
∑ 210 ft/lbs torque at 4000 rpms
-Extensive headwork
-Evolution III valves
-MASR spec cams
-Evolution III Injectors
-Carbon fiber air box (weighs less than 2lbs)
-2-piece, Jet-Hot coated, stainless Gruppe A rallye header
-MASR custom 3” stainless exhaust w/2 stainless Borla mufflers
-M3 oil cooler w/braided lines
-Custom Baffled M3 oil pan
-Close-ratio 5-speed from Euro 323i
-MASR short-shift kit
-GSP/Magnecore ignition wire kit with anodized bracket
-SAMCO Silicone cooling hose kit
Mountain Auto Sport
Proprietor: Kermit Upton III
Address: 27 Main Street, Ludlow, VT 05149
Phone: 802-228-4835

2. Mass Air Flow Meter Conversion – Split Second Performance
-Lap-Top programmable for fuel/air tuning
-12 hp gain, enhanced torque, throttle response & drivability
-Installation drops 7lbs by eliminating OEM vane-type air flow meter
-LED interior display alerts driver of rich/lean conditions
Split Second Performance
-Proprietor: Mark Amarandos
-Address: 1949 East Deere Ave., Santa Ana, CA 92075
Telephone: 949-863-1359

3. Big Bore Throttle Bodies/Air Horns – VAC Motorsports
-Conversion of stock 46mm throttle bodies/air horns, bored to 48mm
-Custom machined 48mm throttle plates
-Extensive port and polish to both the throttle bodies and air horns
VAC Motorsports
Proprietor: Tony Salloum
Address: 2515 Snyder Avenue, Philadelphia, PA 19145
Telephone: 215 462-4666

4. Clutch/Flywheel - Turner Motorsport
-Turner Motorsport 8lb aluminum flywheel
-Sachs heavy duty clutch from Turner Motor Sport
Turner Motorsport
Proprietor: Will Turner
Address: 207 Elm Street
Amesbury, MA 01913
Phone: 978-388-7769

5. Brakes – KVR Performance
Front:
-AP Racing Billet 4-piston equal bore calipers
-2-piece cross-drilled, vented rotors W/anodized aluminum hats
-KVR racing pads
-Stainless braided lines
-AP Racing brake fluid
Rear:
-Euro BMW 323i Big Drum conversion
KVR Performance
Proprietor: Terry Gosse
Address: 1294 Algoma Rd, Ottawa, Ontario
Phone: 1 (800) 636 0854

6. Suspension – Ireland Engineering
-Custom valved Bilstein coilovers F & R with threaded adjusters
-Spring rates: 250lbs Front/200lbs Rear
-Fully adjustable Anodized billet camber plates w/spherical bearings
-Ireland sway bars (22/22mm) with heim-jointed aluminum end links
-Urethane bushings throughout
-Extensively gusseted sub-frame and trailing arms
-One-off aluminum front strut tower brace tying into engine w/valve cover bracket/rubber bushing. The solution makes the engine a stressed member and greatly reduces engine vibration/mount fatigue/exhaust movement
Ireland Engineering
-Proprietors: Jeff Ireland, Jeremy Chandler
-Address: 2088-A Central Avenue, Duarte, California. 91010
-Phone: (626) 359-7674

7. Roll Cage – Hamlin Fabrication
-Fully welded 1 3/4 " custom steel cage
-Built to SCCA Specs
-Ties into body at A & B pillars, rocker sills, firewall, shock towers
-Cross bar mounted behind dash; scalloped to clear defroster vents
-Incorporates rear shock tower support system/battery holder
-Super sleek/unobtrusive against interior/-Added only 100lbs
Hamlin Fabrication
-Proprietor: Roger Hamlin
-Address: 29355 (#G29) Arnold Drive, Sonoma, CA
-Phone: 707 935-6825

8. Interior – Acker Leather Works
-Custom upholstered dash, modified to clear roll cage
-Custom upholstered center console
-Recaro SRD seats in tan/beige “Monza” cloth
-Momo combination shift knob/boot system
-Momo Competition steering wheel
-Rear interior carpeted using OEM wool carpeting
-Custom ABS “hair-cell” rear deck panel
-Lightweight soundproofing throughout
-Custom Anodized Aluminum gauge panel w/VDO gauges for Water temp., oil temp, oil pressure, Voltmeter
-Moon Racing 1lb Halon fire extinguisher, mounted to roll cage
Acker Leather Works
-Proprietor: Dan Acker
-Address: 1641 Jackson Street, SF, CA 94109
-Telephone: 415 931-1288

9. Differential/Final Drive – Ireland Engineering
-Quaiffe Torque sensing Limited Slip unit
-3:64 final-drive
-Summers Brothers 4030 aircraft-grade billet steel stub axles

10. Early Euro Bumpers – 2002 AD
- Pre-1970 units
-Repaired and re-chromed
2002 AD
Proprietor: Jim Compeau
Address: 1066 Tuxford Street, Sun Valley, CA 91352
Telephone: 1-800-4-2002-AD

11. Wheels – HRE
-Front: 6 X 15; Rear: 6 X 15
-Custom off-set
-535 Model forged alloy
-Super strong/light: Only 14lbs each
HRE
Contact: John Wallace
Address: 2453 Cades Way, Bldg. A, Vista, CA 92083
Tel: 760.598.1960

12. Custom Aluminum Radiator - Ron Davis Racing
-Lowered water temps approx. 15 degrees F.
-Unique construction featuring single large core
Ron Davis Racing
7334 North 108th Avenue, Glendale, Arizona 85307
Tel: 623-877-5000

13. Tuner and Technician: JP Cadoux of A-1 Imports Autoworks
A-1 Imports Autoworks
Proprietor: J.P. Cadoux
Address: 1575 Francisco Blvd E
San Rafael, CA 94901
www.a1importsautoworks.com
Telephone: (415) 256-1949

JP Cadoux at A-1 Imports is the only person that I will let near my car these days. He’s super-talented, extremely meticulous and is the most fair and honest technician I’ve met. I would recommend him to anyone who values these qualities in a mechanic…

14. Planned for Future:
-AP Racing Rear Disc Conversion from KVR Performance
-Seek financial/mental aid :lol: :lol: :lol:

Site: http://www.m2bmw.com/cooper.htm

Gebruikersavatar
Niels
Berichten: 22258
Lid geworden op: 13 feb 2006, 23:04
Auto: Prius+
Locatie: Grunn...

Bericht door Niels » 12 jan 2008, 11:50

Prachtige 02! Niet origineel maar zo mag het van mij verbouwd worden :D

Voor wat betreft de kleur.........ERG moeilijk. Deze kleur blauw is mooi en klassiek maar wat te lief denk ik.
Laatst gewijzigd door Niels op 12 jan 2008, 11:56, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
GTRene
Berichten: 54882
Lid geworden op: 01 mar 2007, 19:06

Bericht door GTRene » 12 jan 2008, 11:53

gaaf ding zeg :shock: thats what i like 8)

Gebruikersavatar
Dennis Cavallino
Berichten: 15802
Lid geworden op: 02 feb 2006, 13:36
Locatie: Groene Hart
Contacteer:

Bericht door Dennis Cavallino » 12 jan 2008, 11:53

Ja, ik weet niet of je je nog die 02 kunt herinneren waar ik als 2e een optie op had, maar die kleur was perfect. Maar dan wordt de DAF geen full pull rallymonster, maar gaat 'ie meer richting concours staat. Alleen dan wel snel (... voor een DAF, hehe). Aan allebei de opties zit gewoon een kostenplaatje wat je nooit meer terug krijgt. Daarom blijft 't gewoon bij brainstormen en intussen lekker rijden met de DAF om te zien of 'ie het waard is om te houden en op te bouwen.

Je ziet 't aan zo'n 2002, goedkoop gaat 't nooit worden als je het goed doet.

Gebruikersavatar
frankv
Berichten: 2432
Lid geworden op: 17 jan 2007, 21:48

Bericht door frankv » 12 jan 2008, 20:59

wauw, erg mooi, en met een leuke tegenstelling tussen al de techniek en snelheid en dan wel een stofje achterin dat je alleen nog bij je oma op de vloer aan kunt treffen en wat ze in 1960 heeft gekocht...

ik vind de velgen ook erg mooi passen, ze vullen de wielkasten precies goed:

[img:500:375]http://www.m2bmw.com/images/newcoop6.jpg[/img]

frank

Gebruikersavatar
Wim te Riet
Berichten: 1628
Lid geworden op: 21 feb 2007, 22:04
Auto: Saab 9-3
Locatie: Winterswijk
Contacteer:

Bericht door Wim te Riet » 13 jan 2008, 23:54

Ja, fraai!
Ik was 'm al eens ergens op 't wereld wijde web tegengekomen.
Bedankt dat je 'm boven water hebt gebracht! :)

Gebruikersavatar
duifjes.com
Berichten: 8490
Lid geworden op: 05 mei 2006, 16:05
Locatie: Fryslan

Bericht door duifjes.com » 14 jan 2008, 00:06

WAUW // erg gaaf....Dennis ik heb binnenkort ruimte alleen geen tijd voor de 1802 maar dit is gaaf.

OT de 1802 had 5 maanden stil gestaan....startacuu en ????? direct lopen gaaf he!

Gebruikersavatar
Michel P
Berichten: 12572
Lid geworden op: 01 feb 2006, 13:37

Bericht door Michel P » 14 jan 2008, 10:04

Erg fraaie auto. Maar toch valt me het vermogen uit de 2.5 motor tegen.

Michel

Gebruikersavatar
Dennis Cavallino
Berichten: 15802
Lid geworden op: 02 feb 2006, 13:36
Locatie: Groene Hart
Contacteer:

Bericht door Dennis Cavallino » 14 jan 2008, 10:08

@Jacco: dat zei ik toch al tijdens de verkoop: Starten lopen. Dat was geen verkooppraat. :)
Arnoud baalt wel een beetje, want zijn 2002 heeft dat niet altijd.

Gebruikersavatar
Hendrik Kinderman
Berichten: 1504
Lid geworden op: 27 okt 2006, 20:30
Locatie: Enschede

Bericht door Hendrik Kinderman » 27 jan 2008, 12:39

Dit zijn zulke gave projecten: een oude wagen helemaal gaaf maken en er een wolf in schaapskleren van maken

zal ik later ook eens gaan doen :D 8)

Gebruikersavatar
markk
Berichten: 3846
Lid geworden op: 01 feb 2006, 20:23

Bericht door markk » 27 jan 2008, 13:53

Michel Pol schreef:Maar toch valt me het vermogen uit de 2.5 motor tegen.
Eens, wedden dat Berend daar meer kan uithalen ? ;-)

Mark.

Gebruikersavatar
Tom V
Berichten: 4861
Lid geworden op: 19 sep 2006, 11:50

Bericht door Tom V » 27 jan 2008, 13:59

Wat een mooie bouw zeg, heel netjes!

Gebruikersavatar
Damir Vukovic
Berichten: 570
Lid geworden op: 18 dec 2006, 10:29
Locatie: Delft

Bericht door Damir Vukovic » 28 jan 2008, 00:32

270pk uit een 2.5 liter valt toch wel mee? Meer vermogen kan verder alleen ten koste van koppel onderin..weet niet of je daarmee een lekkerder blok voor een straatauto over houdt.

Gebruikersavatar
Kazimir
Berichten: 325
Lid geworden op: 11 sep 2007, 15:11
Locatie: van Hertogen tot Bosch
Contacteer:

Bericht door Kazimir » 05 feb 2008, 13:39

Echt super mooi!..

Ik heb zaterdag mijn knalrode 2002 opgehaald het is een Touring van 1974..

Nieuw project ;)

Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 77 gasten