Driving-Fun Forum

Geen geld voor een FXX, pak de AutoStyle-gids, dat is wat deze man moet hebben gedacht.

Dit kan toch gewoon niet heren!!

[img:800:600]http://log.autogespot.com/11-2007/wannabe/3.jpg[/img]
[img:800:600]http://log.autogespot.com/11-2007/wannabe/2.jpg[/img]
[img:800:600]http://log.autogespot.com/11-2007/wannabe/1.jpg[/img]

Alsof een Enzo te geef is.....maar hier zouden ze 200 zweepslagen voor moeten geven,direct ter plaatse uitvoeren.

Njah, zijn probleem is idd dat de FFX daadwerkelijk bestaat, want opzich vind ik het nog niet zo slecht staan.

Maar het is nu wel erg wannabe

Oeps dit is wel heel erg voor zo'n ikoon

Tenzij het echt functioneel is, maar dat betwijvel ik.

Als je 2x in de week het maximum uit je auto wilt halen op een cirquit en je kunt wat modificatie's halen bij ferrari zelf. Waarom niet.

Je ziet ook M3's rondrijden met een CSL kofferklep erop...


Het blijft een auto waar je alles uit moet halen wat erin zit he

RudolfNW schreef: Je ziet ook M3's rondrijden met een CSL kofferklep erop...

haha lol

Wie kopt em in ??

RudolfNW schreef:Je ziet ook M3's rondrijden met een CSL kofferklep erop...

Ach, die moet je alleen serieus nemen als ze ook CSL-bumpers en een carbon-airbox hebben.

Wat maakt het uit dat het er niet uit ziet? Julie en ik hoeven er niet in te rijden op de openbare weg. Iets wat deze Enzo wel mag overigens, en de FXX niet!! Immers geen type goedkeuring.

Je kunt tegenwoordig wel type goedkeuring krijgen voor de FFX, kost alleen een paar duiten. In Zwitserland zijn er laatst 2 op kenteken gezet, maar we doen gewoon alsof we dat niet weten

Mooie spoiler 8)

Persoonlijk zou ik de spiegels zilvergrijs spuiten a la Audi RS stijl 8)

Niels schreef:Persoonlijk zou ik de spiegels zilvergrijs spuiten a la Audi RS stijl 8)

En debadgen natuurlijk, anders ziet iedereen gelijk wat het is.

Ben ik weer het lijdende voorwerp Ik kan niet beoordelen of het functioneel is, maar ik vermoed van wel. Zo'n auto koop je sowieso niet met gevoel voor smaak. Zo'n Enzo deriviaat is volledig gericht op zo hard mogelijk te rijden op of openbare weg of het circuit, bij extreem hoge snelheden kan ik me voorstellen dat je graag wat extra downforce wil hebben.

Overigens voelde de M3 met de CSL kofferklep heel vertrouwd aan op hele hoge snelheid, 290 km/h plus, ik had echt het gevoel dat de achterkant extra op de weg werd gedrukt.

Maar 300 zat er helaas niet in.

Klopt Martijn, maar weet je nog dat filmpje van die EVO die met die snelheid van de strip afvloog omdat ie zijn spoiler had verwiijderd

Dan is downforce wel heel erg belangrijk op die snelheid.

ik vind et nix


enzo is af... moet je niet aankomen, als 't een fabriekslevering is, ok, maar dit????????????

Op zich heb je gelijk Rico maar ik kan me niet voorstellen dat de Enzo "wat dingen heeft laten liggen" Schumi "der meister" heeft nog in dat ding gereden tijdens de ontwikkeling. Als er een andere of meer spoiler nodig zou zijn dan zat het er wel op. Toch blijft het ook iets persoonlijks en vind de eigenaar dit beter voelen bij 300+ Maar het blijft niet om aan te zien...

Rico v Velzen schreef:Klopt Martijn, maar weet je nog dat filmpje van die EVO die met die snelheid van de strip afvloog omdat ie zijn spoiler had verwiijderd

Dan is downforce wel heel erg belangrijk op die snelheid.

Nog los daarvan vind ik dat CSL-deksel gewoon stukken mooier!

Niels schreef:Op zich heb je gelijk Rico maar ik kan me niet voorstellen dat de Enzo "wat dingen heeft laten liggen" Schumi "der meister" heeft nog in dat ding gereden tijdens de ontwikkeling. Als er een andere of meer spoiler nodig zou zijn dan zat het er wel op. Toch blijft het ook iets persoonlijks en vind de eigenaar dit beter voelen bij 300+ Maar het blijft niet om aan te zien...

We zijn alweer een aantal jaartjes verder sinds de komst van de Enzo.
Waarschijnlijk zou Ferrari als men nu een Enzo zou moeten bouwen deze weer anders maken.

Het feit dat er een stickertje opzit van FXX doet me vermoeden dat de spoilers er niet op zijn gezet voor het effect van meer downforce...

Zelfde idee van de 4dubbele uitlaat onder de golf 1.6 met GTI badges.

Misschien is het wel zo'n op kenteken gezette FXX?

Ferrari moet deze meneer/mevrouw nooit meer een auto verkopen

Restwaarde keldert meteen een ton op deze manier

... ik vraag me werkelijk af wat voor soort knurft zoiets nou doet met een Enzo Ok een FXX mag dan wel grotendeels uit de Enzo voort komen, maar wie gaat er nou bij zijn of haar volle verstand dit soort neppe dingen uithalen...... het lijkt me dat als je een Enzo kan veroorloven dat een FXX ook binnen je geldbereik ligt?