Het Brommer-/Scootertopic

[HarryC]

Toevallig, ik heb eergisteren een vespa 300 gts supersport gekocht uit 2020 met nieuwe hpe motor, malossi vario erin, akrapovic uitlaat en 13 inch wielen er onder. Voor mij de perfecte compromis van vermogen en formaat. Gaat mij vooral om in de stad en kleine ritjes, dan pak je niet snel de tmax of xadv, veel te lomp in mijn beleving.

[Martijn_bmw]

Soms denk ik er aan om gewoon weer 1 te kopen maar aan de andere kant wat ga je er mee doen... en wat moet je met je 40 jarige kop op een brommer voor 16 jarige

Daarom een motorscooter :p

Haha idd goede optie alleen hier geen motorrijbewijs helaas en om die nou alleen voor een scooter te gaan halen…

[Dimitri]

Waarom schroeft iedereen een akra onder z’n motorscooter? Door de vario klinkt het echt voor geen meter, soort lange scheet zonder toename in toeren.

Je wil toch gewoon lekker stil cruisen op zo’n ding? Niet met een bak irritant geluid?

[HarryC]

Met de DB killer erin klinkt het gewoon prima hoor, en het staat gewoon veel mooier dan die suffe standaard Vespa uitlaat.

[Kasteel]

Toevallig, ik heb eergisteren een vespa 300 gts supersport gekocht uit 2020 met nieuwe hpe motor, malossi vario erin, akrapovic uitlaat en 13 inch wielen er onder. Voor mij de perfecte compromis van vermogen en formaat. Gaat mij vooral om in de stad en kleine ritjes, dan pak je niet snel de tmax of xadv, veel te lomp in mijn beleving.

Voor mij klopt alles ook idd, meer beetje de vraag of we niet iets over het hoofd zien, vrij onbekend terrein .

De GTS die ik een tijdje terug mee had, had ook een Akra met db-killer erin en viel me juist op hoe stil het was/niemand merkt je op .
Brengt zo’n Multivar nog veel?

[Kasteel]

Soms denk ik er aan om gewoon weer 1 te kopen maar aan de andere kant wat ga je er mee doen... en wat moet je met je 40 jarige kop op een brommer voor 16 jarige

Daarom een motorscooter :p

Haha idd goede optie alleen hier geen motorrijbewijs helaas en om die nou alleen voor een scooter te gaan halen…

€750 en een paar middagjes rond hobbelen, je wordt er alleen wat wijzer van (vond het best leuk om te doen destijds )

[HarryC]

Ja malossi vario merk je goed, ondanks, dat de GTS al een koppel monster is krijg je er met een sport vario nog een schepje bovenop. Had tijdens de proefrit zelfs het gevoel dat hij zonder al te veel moeite het voorwiel van de grond krijgt.

[MParallel]

Soms denk ik er aan om gewoon weer 1 te kopen maar aan de andere kant wat ga je er mee doen... en wat moet je met je 40 jarige kop op een brommer voor 16 jarige

Daarom een motorscooter :p

Sja wettelijk gezien waren al die zwaar opgefokte scooters gewoon motors. Maar dat krijg je al snel als je bij meer dan 50cc al van een motor spreekt, als dus de wegenverkeerswet hier.

Die Polini Evo waar het bij mij eindigde is 72cc. Dat ging ook wel in combinatie met Polini overdrive (oversized variomatic pulleys) nog een iets zwaardere eindoverbrenging van Malossi met rechte vertanding, dus geen wrijvingsverliezen en lekkere straight-cut whine.
Mikuni 24mm vlakschuif (de echt grote boys reden inmiddels met 28mm d-schuif valstroom gevallen) en Yasuni C20 brulpijp..uh..expansiekamer.
Oh ja en natuurlijk binnenrotor ontsteking en Domino snelgas. Man man, dat was nog eens gasreactie. Daar kan zelfs een old school BMW M blok met ITB's niet aan tippen.

[Martijn_bmw]

Daarom een motorscooter :p

Haha idd goede optie alleen hier geen motorrijbewijs helaas en om die nou alleen voor een scooter te gaan halen…

€750 en een paar middagjes rond hobbelen, je wordt er alleen wat wijzer van (vond het best leuk om te doen destijds )

Dat is ook weer waar, kosten vallen mij mee had stuk meer verwacht.

[MParallel]

Ik vond het altijd heerlijk om oom agent vragend aan te kijken als ik antwoordde dat ik geen brommerrijbewijs had (die je toen nog gewoon voor eenmalig 25 Gulden afstaan kreeg). Al had ik die wel, maar het was altijd even wacht tot die kwam met "dan hebben we een probleempje...". En dan even tijd rekken om vervolgens te zeggen dat je wel een motorrijbewijs hebt en "is dat ook goed?"

[Knot]

Uitlaat en vario vind ik niet nodig op een motorscooter, ding brengt je standaard prima van a naar b toch…

[Dimitri]

Met de DB killer erin klinkt het gewoon prima hoor, en het staat gewoon veel mooier dan die suffe standaard Vespa uitlaat.

Vermoed dat hier iedere motorscooterbezitter z’n DB-killer eruit laat dan, je hoort ze hoor tot het einde van de straat monotoon 3k toeren draaien.

En looks… op een motorscooter maak je je toch niet druk om looks toch?

[Knot]

Nee mij gaat het vooral om niet op te vallen

[Kasteel]

Met de DB killer erin klinkt het gewoon prima hoor, en het staat gewoon veel mooier dan die suffe standaard Vespa uitlaat.

Vermoed dat hier iedere motorscooterbezitter z’n DB-killer eruit laat dan, je hoort ze hoor tot het einde van de straat monotoon 3k toeren draaien.

En looks… op een motorscooter maak je je toch niet druk om looks toch?

Degene die je hoort idd, de rest niet

[Kasteel]

Uitlaat en vario vind ik niet nodig op een motorscooter, ding brengt je standaard prima van a naar b toch…

Mwoah, ik overweeg het vooral omdat ik het grappig/leuk vindt, als vario het voorwiel ‘lichter’ maakt, dan is dat een must have :p

[MartijnGizmo]

Sja wettelijk gezien waren al die zwaar opgefokte scooters gewoon motors. Maar dat krijg je al snel als je bij meer dan 50cc al van een motor spreekt, als dus de wegenverkeerswet hier.

Die Polini Evo waar het bij mij eindigde is 72cc. Dat ging ook wel in combinatie met Polini overdrive (oversized variomatic pulleys) nog een iets zwaardere eindoverbrenging van Malossi met rechte vertanding, dus geen wrijvingsverliezen en lekkere straight-cut whine.
Mikuni 24mm vlakschuif (de echt grote boys reden inmiddels met 28mm d-schuif valstroom gevallen) en Yasuni C20 brulpijp..uh..expansiekamer.
Oh ja en natuurlijk binnenrotor ontsteking en Domino snelgas. Man man, dat was nog eens gasreactie. Daar kan zelfs een old school BMW M blok met ITB's niet aan tippen.

Hier in de buurt af en toe een gastje op standaard viertakt Zip die wheelies van honderden meters doet... enige moment waarbij pulserend gasgeven geoorloofd is! Maar laatst kwam ie voorbij op een opgefokte tweetakt Zip, leek op een Yasuni-uitlaat, en zat geen verlichting op, dus ik vermoed o.a. binnenrotor. Die gasrespons... geniaal! Ik stond met een vette grijs op het balkon, m'n vriendin keek me meewarend aan.

[MParallel]

Ja die Zipjes, die konden er wat van.

Destijds nog een keer met Razma (iemand?) mee gegaan naar zo'n SOBW scooterrace. Geen idee meer waar dat was.
Eerste keer dat ik de écht goed opgefokte scooter zag. Man man dat gejank van 16.000+rpm was als muziek in de oren.

[Dimitri]

Ja die Zipjes, die konden er wat van.

Destijds nog een keer met Razma (iemand?) mee gegaan naar zo'n SOBW scooterrace. Geen idee meer waar dat was.
Eerste keer dat ik de écht goed opgefokte scooter zag. Man man dat gejank van 16.000+rpm was als muziek in de oren.

Jubbega?

[MParallel]

Zou zomaar kunnen. Klinkt wel ergens vaag een belletje. Maar ja, we spreken over 2001.

Oh dan is Lelystad 2003 ook alweer 20 jaar geleden.

[Kasteel]

Jubbega was sprinten toch? Ook destijds een keer geweest (2002/2003 denk ik)
Razma = Inne, is zij nog steeds in een automotive scene?

[MParallel]

Ah ja Inne. Goeie vraag.

Als het sprinten was, dan was het een andere locatie. Mijn Nokia 5110 maakte geen foto's helaas.

[Kasteel]

Sja wettelijk gezien waren al die zwaar opgefokte scooters gewoon motors. Maar dat krijg je al snel als je bij meer dan 50cc al van een motor spreekt, als dus de wegenverkeerswet hier.

Die Polini Evo waar het bij mij eindigde is 72cc. Dat ging ook wel in combinatie met Polini overdrive (oversized variomatic pulleys) nog een iets zwaardere eindoverbrenging van Malossi met rechte vertanding, dus geen wrijvingsverliezen en lekkere straight-cut whine.
Mikuni 24mm vlakschuif (de echt grote boys reden inmiddels met 28mm d-schuif valstroom gevallen) en Yasuni C20 brulpijp..uh..expansiekamer.
Oh ja en natuurlijk binnenrotor ontsteking en Domino snelgas. Man man, dat was nog eens gasreactie. Daar kan zelfs een old school BMW M blok met ITB's niet aan tippen.

Hier in de buurt af en toe een gastje op standaard viertakt Zip die wheelies van honderden meters doet... enige moment waarbij pulserend gasgeven geoorloofd is! Maar laatst kwam ie voorbij op een opgefokte tweetakt Zip, leek op een Yasuni-uitlaat, en zat geen verlichting op, dus ik vermoed o.a. binnenrotor. Die gasrespons... geniaal! Ik stond met een vette grijs op het balkon, m'n vriendin keek me meewarend aan.

Als ik het voorbij hoor komen kan ik het ook waarderen, maar merk wel dat het draagvlak ervoor bij anderen vrij beperkt is

[Knot]

Ik heb nog heel veel mpeg2 filmpjes van SOBW, was altijd met koopman racing mee.

[Fabian]

Ik rij een bmw c400x. Heerlijk, superding. Rij er eigenlijk elke dag woonwerk mee. Heb niet meer nodig, snel zat, confi zat, mooi smal tussen verkeer dior en alle luxe die je nodig hebt. Snelweg niet optimaal, maar prima voor een keer.

Ben er echt fan van geworden.

[TLRS]

Ik heb nog heel veel mpeg2 filmpjes van SOBW, was altijd met koopman racing mee.

Op cistron ermee