Project Seat Leon Cupra...

[Ferdi]

Met de 205 deed ik ook aardig wat dagen met banden en remmen, benzine ging er altijd het hardst doorheen.

[Opa]

Kosten zijn altijd een puntje natuurlijk maar met een auto van 800 kilo kon ik gewoon drie volle dagen rijden op slicks, dan valt het wel meer mee vind ik, maar des te zwaarder en duurder de auto des te harder de kosten oplopen.

Klopt hoor Luco, met een kleinere en lichtere auto zal het allemaal wat goedkoper zijn, zoals je zegt minder slijtage aan banden, maar ik denk ook de remmen.
Die Impreza vrat semi slicks, vooral degene met wat meer grip, dus die wat zachter van rubber waren.
Ik had nog weleens een setje Kumho's nieuw uit Engeland laten komen, ik zou niet meer weten welke, maar die hadden super grip.
Na een paar keer Time Attack(en dan rij je niet heel veel) en een middagje trackday was er weinig meer van over.
De pest is dat als je eenmaal weet dat je met bepaalde banden harder kunt rijden en met bepaalde schijven en blokken beter kunt remmen, dan wil je ook niet meer terug naar iets goedkopers waar je misschien langer mee doet en zo wordt het allemaal eigenlijk steeds iets duurder.

[Luco]

Kosten zijn altijd een puntje natuurlijk maar met een auto van 800 kilo kon ik gewoon drie volle dagen rijden op slicks, dan valt het wel meer mee vind ik, maar des te zwaarder en duurder de auto des te harder de kosten oplopen.

Klopt hoor Luco, met een kleinere en lichtere auto zal het allemaal wat goedkoper zijn, zoals je zegt minder slijtage aan banden, maar ik denk ook de remmen.
Die Impreza vrat semi slicks, vooral degene met wat meer grip, dus die wat zachter van rubber waren.
Ik had nog weleens een setje Kumho's nieuw uit Engeland laten komen, ik zou niet meer weten welke, maar die hadden super grip.
Na een paar keer Time Attack(en dan rij je niet heel veel) en een middagje trackday was er weinig meer van over.
De pest is dat als je eenmaal weet dat je met bepaalde banden harder kunt rijden en met bepaalde schijven en blokken beter kunt remmen, dan wil je ook niet meer terug naar iets goedkopers waar je misschien langer mee doet en zo wordt het allemaal eigenlijk steeds iets duurder.

met het vijfje 6 banden per jaar en reed ik redelijk mee in de sport van de dnrt
met de seat 6 tot 8 banden per weekend

[Erminio]

Afgelopen week weer eens dagje circuit BilsterBerg in Duitsland gepakt.
Weer was perfect, droog, zonnetje...., was wel erg warm

Op donderdag aangereden en de auto op t circuit gezet

Maagdelijke baan







En de banaan



Oeps verkeerde foto



De volgende dag de baan verkend en langzaam sneller en sneller.
Had nog nooit met de banaan hier gereden dus t vorige record van de rode diesel seat 2:01:05 was er zo aan 1:57:48

Daarna wat tips aan broer gegeven die voor het eerst reed op Bilsterberg en die ging naar een mooie 1:58:11 met verkeer.

Daarna zijn we er nog een voor gaan zitten en knalde mijn broer er een 1:55:10 uit met een inhaalactie van een tragere auto
Ik ben er ook voor gaan zitten, maar ik hoorde/voelde tijdens het insturen iets aanlopen en licht trillen in het stuur (je hoort het ook al een beetje in het filmpje), bij 1:56:83 stopte de timer.
We vermoeden een wiellager of homokineet.
Gelukkig was dit rond half 5 dus een bijna perfecte dag

Auto staat voor inspectie bij Hans en 18 aug gaan we proberen het ronderecord op Assen te verbeteren (als er niets geks aan de hand is)

Hier nog een filmpje met de snelste ronde van mijn broer, achter de race M4 (die het snelst was op deze dag)

[Opa]

Netjes, ziet eruit als een leuk baantje.

[jos_br]

Netjes, ziet eruit als een leuk baantje.

Het IS een leuk baantje, ben er toen ook een keer geweest (jij toen met de rode Leon Roberto!). Weten ze u wél wat de boxhuur is??

Jos.

[Erminio]

Netjes, ziet eruit als een leuk baantje.

Het IS een leuk baantje, ben er toen ook een keer geweest (jij toen met de rode Leon Roberto!). Weten ze u wél wat de boxhuur is??

Jos.

Dat was in 2015
Ze weten nog steeds niet wat boxhuur is volgens mij
Heb de auto daar de dag ervoor neer mogen zetten en voor de rest buiten bezig geweest

Rij je nog wel eens met die Golf ?
De 18e is een vijverberg middag op Assen, als mijn auto goed is gaan we daar rijden

[Erminio]

Vandaag naar Assen geweest op een Vijverberg-trofee trackday...., wat een geweld
McLaren Senna, had ik nog nooit gezien, Mercedes GT-R met V12, Porsche 935 (enigste in nederland). wat een 911gt2rs met een speciale moby dick bodykit is
Zijn er maar 77 van gemaakt bij Porsche.

En het gewone Ferarri, Porsche, BMW M spul





Snelste tijd ook weer 1,2 sec scherper gezet op Assen naar een 1:54:25

Filmke achter een M240i beamer...



Oja, rechtvoor hoorde we weer wat rammelen. Banaan staat weer bij Hans voor inspectie

[Estoque]

Mercedes GT-R met V12.
Weet je dat zeker?

[Erminio]

Mercedes GT-R met V12.
Weet je dat zeker?

Dat vertelde ze me toen ik erna vroeg

Ding had van die vleugeldeuren
Is idd geen GT-R, maar een SLS AMG GT3 zie ik nu.
En een V8 ipv een V12.

Deze was het;
https://www.autojunk.nl/2018/03/mercede ... gt3-215676

[vester86]

zit toevallig net een oude topgear (2018) te lezen

87B465E4-F9CE-4720-B8EF-0F7356D0B63E.jpeg (454.13 KiB) 6873 keer bekeken

[PeterM]

Leuke bijkomstigheid dat soort exclusieve auto's op een trackday!

[Erminio]

Vandaag even langs de banaan geweest bij Hans, was in de buurt qua werk

Auto staat te wachten op de gereviseerde sper en versnellingsbak.
Volgens de planning is ie volgende week klaar



Onderdelen;

[Erminio]

21 maart (beetje laat, maar toch :mrgreen samen met den broeder en Toine een dagje op Zandvoort gereden via Drving fun.

Was een leuke dag en (bijna) alles bleef heel
Rechterbuiten spiegeltje verloren uit de fysieke spiegel en een leeglopende band, maar dat zijn dingen die te overzien zijn 8)

We reden op 5 jaar oude harde banden (en hebben de laatste tijd zelf ook niet veel gereden), dus snelle tijden zaten er niet in

Een kleine impressie (ook vanuit de auto van Toine);


De lekke band

[Erminio]

Van de week op Assen geweest..., plaatje zegt meer als woorden

[TurboClouseau]

Mooi plaatje! Wat een moddervet model blijft zo'n Supercopa toch

[Erminio]

Auto heeft ondertussen weer een grote beurt gehad bij Ferry Monster, waarbij ook de remkoeling is verbeterd;

[Erminio]

Ondertussen ook nog wat modificaties doorgevoerd om gewicht te verliezen

[Kadett]

Weeg je ook wat je eruit gezaagd hebt? Is het totaal veel in kg wat je eruit haalt?

[Erminio]

Weeg je ook wat je eruit gezaagd hebt? Is het totaal veel in kg wat je eruit haalt?

Jazeker, dat valt eigenlijk nog wel mee, 1,5kg nu, en als ik klaar ben zal het 3kg zijn schat ik
Alle kleine beetjes helpen zeg maar

[Kadett]

Zeker... reserve wielkuip eruit slijpen voor een vlak stuk gepopnageld plaatstaal zou ook wat schelen? Of verbreek je daarmee stijfheid van frame?

[Diebels_alt]

Dikke auto die supercopa heb je topic net door zitten bladeren, en zag dat je op bilsterberg was geweest dit staat ook nog heel hoog op mijn lijstje .

En even een vraagje heb je die slang van de remkoeling vast zitten aan de ankerplaat ??

[Erminio]

Zeker... reserve wielkuip eruit slijpen voor een vlak stuk gepopnageld plaatstaal zou ook wat schelen? Of verbreek je daarmee stijfheid van frame?

Dat zou zomaar ook eens weer wat kunnen schelen, zeker als ik een aluminiumplaat zou popnagelen
Ik haal alleen liever gewicht aan de bovenkant of voorkant af van de auto i.v.m. gewichtsverdeling