DF - "Polish and wax meeting" 19 aug Nordschleife
Geplaatst: 19 aug 2007, 22:17
Ik zal de topic maar starten...
Verslag en 'n paar foto's volgen zometeen
Verslag en 'n paar foto's volgen zometeen
Aangezien ik pas om 2.45 in bed lag vanochtend verliep het vanmorgen geheel anders dan gepland.
Om 10 uur thuis vertrokken, en rustig aan richting de Eifel vertrokken.
Eenmaal aangekomen op de Parkplatz, stond een "lekkere staartmans" naar me te zwaaien. Uiteraard stop ik dan even, bleek dit Elmar te zijn, die al enige tijd op mij stond te wachten voor zijn instructie-rondjes.
Alvorens hij instapte, moest ik eerst enkele vragen beantwoorden waaronder ook.."Ben jij echt een kapper, Rob?"
Toen ik alle vragen naar eer en geweten had beantwoord durfde Elmar bij me in te stappen.
Meteen viel hem de geur op van het echte gelooide kalfsleder waarmee de stoelen zijn bekleed, en uiteraard ook de sublieme hoogwaardige afwerking van Audi ontging hem niet.
Naar overlegt te hebben hoe hoog hij de temperatuur van de climatronic aan zijn zijde wilde hebben, en welke achtergrond muziek hij wilde horen, besloten we om de stoelverwarming maar achterwege te laten.
Na 2 rondjes met redelijk veel verkeer, was Elmar niet veel wijzer, en bleef tijdens het uitstappen met zijn staart bijna tussen de deur hangen.
Vervolgens was de beurt aan Mark Nauta, die ik al geruim 3 jaar ken en met regelmaat tref op de Ring. Het bleek zijn eerste rondje als passagier. Aan mij de eer om dit mooie magische moment eens goed te verkloten. Maar het lukte me helaas niet om Mark zijn enthousiasme om te zetten in angst.
Na dit rondje even kennis gemaakt met de rest van DF-ers, waaronder maurice G, Rene H, Rene GT, Flatliner, Mark, Steven, etc..
Er werd besloten om met de gehele groep bij Brunnchen te gaan kijken.
Na een redelijke lange baansluiting, kwam het verkeer weer op gang.
Harry Bootsma telde 100 voertuigen per 5 minuten. Dus het was behoorlijk druk. Na een uurtje keuvelen met aantal mensen, besloten Elmar en ik om nogmaals een paar rondjes te doen.
Eerst nog een samen in de TiTy en vervolgens een achter elkaar.
Aan mij de eer om voorop te rijden, niet wetende dat sneaky Elmar aan het filmen was. En wat bleek, mijn vrouw belde onder het rijden, en aangezien de snelheden niet echt hoog lagen, nam ik even op om te zeggen dat ik haar achter 5 minuten terug zou bellen.
Maar zoals je kunt verwachten tijdens zo een actie miste ik mijn ideale lijn en rempunt, en kreeg ik tot overmaat van ramp ook nog te horen dat Elmar dit op film had.
Enfin...
Het begon te regenen.
Ideaal weer om meerdere rondjes te maken en "lijnen" te rijden.
Het begon steeds harder te regenen en alle motorrijders verdwenen als sneeuw voor de zon. Tevens ging de helft van het aantal rijders richting huiswaarts dus toen kregen we meer ruimte.
Een rondje met Peter Teunissen, en vervolgens met Sven in de regen gereden.
Elmar besloot met zijn semislicks een rondje te doen en vroeg of ik het tweede rondje met hem wilde meerijden.
Nadat ik in het kale schijthok had plaatsgenomen, vroeg ik waar de make-upspiegel zat. Helaas, die was niet aanwezig. Tevens ontbrak de radio en zaten de stoelen als een oostduitse treinbank.
Ondanks alles was het een tof rondje, de semislicks hadden wonderbaarlijk veel grip in de regen, en de intructierondjes van mij in de TiTy waren niet tevergeefs geweest.
Elmar ree een perfect rondje in de regen. Weinig verkeer, en zo sturend dat de auto continu grip behield. Respect.
Eenmaal teruggekomen op de Parkplatz was het gros van de noorderlingen al vertrokken richting huiswaarts.
Het resterende groepje, Ilija met een vriend, Harry Bootsma met vrouw, Peter Teunissen met zijn vader, Maike, Elmar en ik zijn toen gaan eten in het Adenau bij het "zwein".
20.30 allen getankt en richting huiswaarts vertrokken, waarbij ik de speurtocht had uitgezet....
Nu nog ff een paar foto's zoeken...
Vanuit daar gingen een paar DF-ers richting Parkplatz om hun eerste rondje te maken. De rest bleef bij Eiskurve kijken.
dus als ik er eens weer ben, zou ik het super vinden om eens mee te mogen, je hebt zoveel rondjes nodig om een kleine beetje bepaalde plekken te onthouden waar je dus de volgende keer winst kunt halen, nu de eerste keer was gaaf maar je ziet en merkt meteen dat je veel te kort komt qua kennis van het circuit en wat dat traject met je onderstel e.d. doet, super track 8) en eindelijk eens zelf een ronde gereden, ik was alleen ooit een keer met iemand meegereden, leuke dag gehad, jammer van de regen en dat we dus wat eerder weg gingen...
de Hasrtge is wel iets sneller maar daar heb je er niet zoveel aan, de auto's lopen hard genoeg, maar daar zijn de remmen en onderstel en banden erg belangrijk een een eerste upgrade, meer power hoeft niet daar.
