BMW 328i tot circuitracer.

[yorick]

http://www.ssr-wheels.com/ daar zijn ze gemaakt, in Amerika kom je ze regelmatig tegen. Deze zaten onder een amerikaanse M3 geimporteerd naar nederland. Vind ze niet echt mooi, maar ze zijn erg licht en open. Daardoor staat de Movit set erg stoer en krijgt ook genoeg lucht.

Ook bij serieuze sets als deze? Dit is dan wel min of meer een instapset, maar wel geteste hoge qualiteit. Neem bijv. de Alfa van Robbert en Steve, die gaan niet bepaald langzaam rond en hebben er al vele rondes op staan.

[RJay]

Mooi is om het even, het trekt je onafgeveerde gewicht toch weer wat omlaag

Met diezelfde geboorde schijven? Stevige schijfjes dan.
Hoe lang gaan die blokken dan mee?

[Bert ///M3]

Volgens mij krijg je altijd wel een beetje kleine scheuren vanuit de gaten maar zo lang het daar bij blijft dan is dat niet zo erg. Porsche schijven etc hebben dat ook.

Als schijven volledig doorscheuren dan zijn het meestal gewoon pisbakkestaal schijven Het is ook wel mensen gebeurd dat hun schijven met alleen schrijven gewoon ineens barsten.

[yorick]

Klopt kleine, scheurtjes hebben geen effect op de remwerking. Scheuren langer dan 8 mm zijn op deze schijven niet toegestaan evenals scheuren naar de buitenrand van de schijf, dan dienen ze vervangen te worden.

[Jesper]

Dit is wat er kan gebeuren als je net afgedraaide remschijven gaat testen in de regen.. Was ook donker en de vonken vlogen er letterlijk vanaf. Daarna is de auto nog door een wasstraat geweest, maar een week later stond ie zo in de straat. Kan me ook een foto van een witte e30 M herinneren met roest op de lak, dat moet helemaal een klus zijn geweest. Dit kostte al 3 uur om het weg te poetsen, de wielen hoef ik niet meer aan te beginnen.

Hoe heb je trouwens deze geel/bruine aanslag op je lak eraf gekregen? Wij hebben ook nog lichtjes wat aanslag op de lak, maar met gewoon wassen krijg ik het er niet af...

[yorick]

De velgen niet meer aan begonnen. De carrosserie met een doek en insectenreiniger en alle andere middeltjes die voorhanden waren.

[Knot]

Toch zonde van die wielen hoor.. les voor de volgende keer.

[yorick]

Voor mij geen m3 schijfjes meer en afdraaien e.d. Nu voorzien van een degelijke set Movit!

[Pim]

Kan je de velgen niet meer netjes krijgen met kleien??

http://www.carclean.nl/product/Meguiars ... 00999.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb zelf al best veel rotzooi weg kunnen halen met een milde variant van mequairs. Met een wat agressievere haal je veel meer weg dus wellicht ook deze drama..?

[yorick]

Na een jaar maar weer eens wat posten in het 328 topic

kopie van het nbr.nl forum, verslag nurburgring:

Na ruim een maand bezig te zijn geweest met een vage trilling in de auto, is het dit weekend dan toch gelukt om het laatste bezoekje van het jaar met de 328 te maken. Omdat ik nu de JK nog heb en het laatste weekend geen waardige afsluiting van het seizoen was.

De afgelopen weken is er het e.e.a vervangen zoals: fusee kogels, bakrubbers, hardyschijf, cardanaslager, lekke inlaat. Opzich niet heel veel, maar gezien de tijd die overschiet na werk/studie toch wel. Op donderdag avond het cardanaslager gedaan, maar helaas weer zonder resultaat. Vanaf 140 t/m 180 km/h een vage brom en trilling door heel de auto. Vrijdag ochtend zouden we vertrekken, maar niet met een auto die niet af is! Daarom Bas Roos gebeld of hij diagnose kon stellen. We zijn dus eerst langs Oss gereden. De verdachte volgens hem was de homokineet van de aandrijfas, maar het geluid klonk erger dan het was en hij had niet het idee dat er direct iets stuk liep.

Aangekomen op de ring was het super rustig, zo rustig heb ik het nog niet meegemaakt. Tijdens de lunch bij opa waren er hooguit 10 auto's op de baan. Na het eten maar begonnen met wat rondjes maken op de straatbanden. De baan was bijna helemaal droog en lag er mooi bij met alle herfst kleuren. De eerste rondjes na een maand afwezigheid beschouw ik als inkomen. Om 15:45 werd de baan gesloten, de mist kwam opzetten vanaf de grandprixstrecke.

'S avonds bij Aviano gegeten samen met Arie en Dylan en natuurlijk mijn bijrijder Christiaan. Daarna vroeg het bed in. Zaterdag begon goed, het was niet mistig en kort na de officiele openings tijd werd de baan (tijdens ons ontbijt) geopend. Eenmaal op de baan, waren de omstandigheden behoorlijk tricky. Grote stukken waren nat en er reed praktisch niemand. Bij sommige bochten had ik alle ruimte nodig om de auto op de baan te houden. Vooral hocheichen is echt super glad, ondanks de schade die ik daar vorig jaar heb gereden liet ik me weer verrassen met een flinke glijder als gevolg.

Naarmate de dag vorderde werd de baan steeds droger, ik heb hier zelf zeker weten aan meegewerkt tegen de middag zat ik aan mijn grens met REo70's en besloten we de semi's eronder te zetten. Wat een feest om dat verschil te voelen, de auto voelde zoveel rustiger. Met de semi's nog een rondje of 5 gedaan, kwam aardig in het ritme maar voor het mooie had ik nog even door moeten gaan.

Buiten verwachting heb ik toch nog wat lekkere rondjes op droog kunnen maken en daarmee sluit ik dit seizoen af. De 328 gaat naar Bas en wordt daarna geschorst voor de winter periode en misschien langer.

[Friso]

Een mooi vlot rondje 8.23 . Een mooie jaar afsluiting.

[Knot]

Erg nette ronde hoor, zeer scherpe tijd, die 3 autotjes had je niet veel last van, Z4 een beetje. Sommige bochten kan je nog meer vaart meenemen en AF ging wat vreemd voor mijn gevoel.

Prachtig hoe de auto in de hoge toeren klinkt over oneffenheden, ben jaloers op dat aanzuiggeluid!

[Reind]

Mooi rondje. Torretje schreeuw lekker. Echt wel een maatje groter dan een 325i.

Ik ben zeker niet ervaren op de ring maar die lijnen bij hatzenbach had ik (met mijn race ervaring) anders genomen. Je stuurt daar overal vrij laat in. Is dat de ring lijn ofzo?

Verder zit de gang er goed in.

[yorick]

Heb het boekwerk met de ideale lijn op de NS wel liggen. Maar nog te weinig in gekeken. Hoe het zou moeten weet ik niet, maar hatzenbach is gevoelsmatig wel eens soepeler gegaan dan dit weekend. Ik zou ook graag een cursus doen om te leren hoe het echt moet.

[Knot]

IK heb er ook 200+ ronden op zitten maar als ik een half jaar niet geweest ben dan ben ik alweer stukken vergeten, dan stuur je gewoon niet meer zo strak zoals de lijn zou moeten zijn is mijn ervaring.

[Jesper]

Jou 328 loopt wel lekker door in de toeren zeg! Heb jij de m50 mod erop?

[Knot]

Het is een M50 mod met open luchtfilter toch?

Ben wel benieuwd of je al grotere injectoren hebt geplaatst, dat blijkt toch wel uit te maken als je dat trucje (tezamen met rollenbank/afstellen) goed doet.

[Friso]

@Knot: wat voor injectoren heb je dan nodig? Rij zelf ook met een M50 schrick mod.of dient de druk regelaar ook aangepast teworden?

[siegerdehaan89]

@Knot: wat voor injectoren heb je dan nodig? Rij zelf ook met een M50 schrick mod.of dient de druk regelaar ook aangepast teworden?

goeie chip is voldoende. Zoals in mijn 328i zat

[tiemba]

mooie circuitwagen
je kunt er ook lekker mee spelen zo te zien
mooi filmpje

[Knot]

Met M50 mod kan je zien (uitlezen) dat de computer het net niet bij kan regelen en de auto iets te arm kan lopen. Zet je er de juiste injectoren in dan kan hij het wel mooi bijregelen en loop je minder risico. Het hoeft niet kapot te lopen maar minder risico en een betere afstelling kan geen kwaad toch?

Moet het nog navragen maar dacht iets uit een 728 of 730 die hoek de injectoren pakken. Molenaar weet daar het exacte van.

[Bert ///M3]

Er moet dan alleen wel een andere chip in denk ik. Anders dan snapt de originele het bij vollast niet meer.

[yorick]

@Knot: wat voor injectoren heb je dan nodig? Rij zelf ook met een M50 schrick mod.of dient de druk regelaar ook aangepast teworden?

goeie chip is voldoende. Zoals in mijn 328i zat

Was dat getest op de bank aan de meters? Of op gevoel? Ik wil ook chippen, wil niet meteen een speciaal geschreven ivm met de kosten. Maar een getest "standaard" exemplaar zie ik wel zitten. Meteen 500 toeren meer

[siegerdehaan89]

Kom een keertje langs, plug mijn ecu erin en rijd een stukje. Als het bevalt laten we hem namaken . Ik had de toerenbegrenzer gewoon op 6500 toeren. Heb hem nooit op de bank gehad maar hij liep Echt als een kanon
Aan de testkast bij Bas gaf de ecu ook de bekende ''kan niet rijker stellen, mengsel te arm'' niet aan en de bougies zijn koffiebruin ipv wit zoals dat zonder chip en met m50 mod wel het geval is.

Ik zal hem er het weekend eens uitschroeven. Misschien staat er wel een naampje op.

[yorick]

Best een stukje rijden, maar wel interessant.