BMW 328i tot circuitracer.

yorick · Bericht door **yorick** » 16 aug 2007, 23:26

Zo weer eens een post van mijn kant. Na een ongelukje op de openbare weg is mijn zelfvertrouwen een stuk gedaald. Ook op de ring spookt constant door m’n hoofd dat het elk moment fout kan gaan en dat is ook de realiteit. Ik wil absoluut niet stoppen met sportief rijden, maar zal zeker wat meer zelfvertrouwen/ ervaring op moeten doen. Zodra de wagen is voorzien van een sper diff, wil ik een driftcursus gaan volgen zodat ik mijn wagen beter leer kennen en niet bang ben om uit te breken op het circuit.

Eerst was sprake van verkoop van mijn auto, gelukkig heb ik toch besloten de 328 te houden en te gaan verbouwen voor circuitdagen en ringbezoeken.

De eerste zaken die aangepakt moesten worden, waren het onderstel, de remmen en natuurlijk de wielen.

Het originele BMW comfort onderstel is vervangen voor een Intrax RSA schroefset, met camberplates. Dit is al wel weer enige tijd geleden, maar toch nog een aantal foto's

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 000038.jpg[/img]

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 000036.jpg[/img]

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 000049.jpg[/img]

Het volgende wat aangepakt is, zijn de remmen. Voor deze lag het budget wel iets lager, dus heb ik gekozen voor originele M3 remmen (3.2l) Ik had liever een ''big brake'' kit gehad, maar wie weet wat de toekomst nog brengt. Buiten dat ben ik nog een beginner en krijg ik die M3 remmen toch niet in de fik.

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 000131.jpg[/img]

Momenteel is alleen de voorkant gedaan, maar om de rembalans wat beter te verdelen gaat de achterkant ook snel volgen. Daarna rondom nog een setje carbon lorraine blokken om het af te maken.

Met de standaard BMW wielen zag de wagen er alles behalve sportief uit, daarom heb ik bij Holtrop in Friesland een set motorsport DSII's (Styling 39 M-Doppelspeiche II) gekocht.

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 000141.jpg[/img]

Met deze mod's een keer naar de ring geweest en aangevoeld hoe de auto reed. Na een speurtocht op internet nog deze 2 foto's gevonden van dat weekend

[IMG:600:400]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... G_9608.jpg[/img]

[IMG:800:533]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... t20188.jpg[/img]

Na de ring is een van mijn grootste angsten werkelijkheid geworden... een ongeluk met mijn auto.

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 184102.jpg[/img]

[IMG:1024:768]http://i216.photobucket.com/albums/cc37 ... 184105.jpg[/img]

Het gevolg is schade aan m’n auto en een deuk in m’n ego. Gelukkig is de schade wel te overzien, dus alles wordt zo snel mogelijk weer gemaakt.

De schade:

-rechterkoplamp (al weer vervangen)
-bumper voor en achter (voor nu tijdelijk exemplaar)
-stabilisatorstang die chassisbalken verbind krom (gefixed)
-voorband lek (rondom nieuw)
-krassen op de carrosserie tot op het metaal
-krassen op de deur
-motorkap krom

Om toch weer een aantal dagen de ring te kunnen bezoeken (27-31juli), heb ik snel een bumper gekocht (M3-imitatie, met een verrassend goede pasvorm) en de wagen opnieuw laten uitlijnen. Omdat 1 band lek was heb ik meteen alle banden vervangen voor Michelin pilot sport 2's.

Ondanks het uiterlijk van de wagen reed hij prima, heb ongeveer 13 ronden kunnen doen. Helaas regende het vaak, waardoor ik minder rondjes heb gereden. In een van de regenronden ben ik gespind, heel triest na Brunchen dus iedereen zag het gebeuren. Reed op zich een goede lijn, maar ging iets te vroeg op het gas.

Terug van de ring heb ik besloten het interieur eruit te slopen, foto’s volgen nog.

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 16 aug 2007, 23:31

Brunnchen uit naar boven?

In de regen idd een listige bocht, zeker niet de droogweerlijn rijden, vrij lang aan de buitenzijde blijven. Ik spreek helaas uit ervaring 8)

Paskal · Bericht door **Paskal** » 17 aug 2007, 00:12

Zoals Marcel inderdaad aangeeft is het wijs om in de regen wat andere lijnen te rijden omdat je daar simpelweg meer grip hebt. Uitgang Brünnchen is er daar één van. In de regen zie je daar de rwd-wagens dan ook bij wijze van spreke met bosjes tegelijk pirouettes maken

Succes met de verdere opbouw van je wagen!

Arthur · Bericht door **Arthur** » 17 aug 2007, 10:20

Zonde zeg.

Jorrit · Bericht door **Jorrit** » 17 aug 2007, 10:26

Bummer, Brunchen uit altijd al een lastige bocht gevonden. Bij het instuurpunt zit een hobbel (nauw ja, begint de berg) en daarna is er positief camber.
Niet voor niets 1 van de weinige bochten met iets wat door moet gaan als grind bak

Niels · Bericht door **Niels** » 17 aug 2007, 17:53

Dikke scheisse man

De schade lijkt op de foto's mee te vallen. Succes met opbouw!

Verschrikkelijk gaaf onderstel zit eronder 8)

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 17 aug 2007, 19:27

Erg nette wagen, heb hem volgens mij bij de CBR07 gezien? Heb nu Holtrop even bekeken op de site, wist niet dat het zo dichtbij zat, bedankt voor de tip

Davy MR2DRIFT · Bericht door **Davy MR2DRIFT** » 17 aug 2007, 23:01

Ik vind het maar kamperbakken die E36's

yorick · Bericht door **yorick** » 19 aug 2007, 21:33

@steven

Ik was idd op de CBR07. Voor mij is holtrop een flink stuk rijden...

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 20 aug 2007, 21:12

HOe voelen de remmen van de 3,2 aan op de 328i??

Is voldoende remkracht toch

Christoph · Bericht door **Christoph** » 20 aug 2007, 21:31

frank de jonge schreef:HOe voelen de remmen van de 3,2 aan op de 328i??

Is voldoende remkracht toch

Ik ben er zelf erg over te spreken!

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 20 aug 2007, 22:46

Ik ook, heb ze zelf ook

Maar meningen kunnen verschillen he

Christoph · Bericht door **Christoph** » 21 aug 2007, 15:50

Holtrop doet regelmatig ritjes naar Frankrijk, ze hebben voor mij de naven + klauwen naar Hazeldonk bij Antwerpen gebracht... goeie service vond ik!

yorick · Bericht door **yorick** » 21 aug 2007, 16:33

Het remt zeker goed. Nu zit alleen voor nog maar gemonteerd, dus de rembalans zal niet optimaal zijn.

Maar na 2 rondjes ring achter elkaar, gaat voor mijn gevoel het remvermogen wel achteruit. ben erg benieuwd wat een set goede blokken uithaald.

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 21 aug 2007, 18:09

Je hebt ook hele dichte velgen dus koeling en warmte afdracht is niet helemaal optimaal.

Kan een rem snel in kracht afnemen.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 21 aug 2007, 18:52

Eerder de blokken, standaard BMW gummiblokken zijn gewoon niet bestand tegen gebruik op circuits of de ring.

yorick · Bericht door **yorick** » 10 okt 2007, 20:44

Zo na een paar uur slopen, is het lelijke Turquoise interieur eruit. De voorstoelen zijn nog wel behouden, maar moeten snel plaats maken voor een set kuipstoelen. Het strippen is nog niet helemaal klaar, er moeten ook nog beugeltjes e.d worden verwijderd, maar dat komt wel als de kooi erin komt. Ook moeten de bitumen er nog uit (klere werk)

Ik heb wel eens gelezen dat bij racers de ABS wordt uitgeschakeld, ik denk dat dit in mijn geval ook wel aan te raden is, door het stugge intrax onderstel. Door een klein oneffenheid in het wegdek tijdens het remmen heb ik regelmatig dat de ABS pomp begint te gieren. Zijn er ervaren rijders die hier iets meer over kunnen vertellen?

[IMG:717:538]http://img.photobucket.com/albums/v693/ ... 000456.jpg[/img]

Best een kale boel zo, de wagen is nu een grote klankkast hij klinkt nu een stuk agressiever.

Na een zoektocht op marktplaats, ben ik ook tegen een sper differentieel aangelopen.

[IMG:717:538]http://img.photobucket.com/albums/v693/ ... 000460.jpg[/img]

Over enkele weken gaan we proberen hem te monteren, maar eerst schroef ik hem open om alles goed schoon te maken het alu te stralen en de slijtage delen te inspecteren. De buitenkant krijgt een nieuwe laklaag en de olie wordt ververst. Buiten het diff. vervang ik ook gelijk de belangrijkste onderstelbussen voor een set powerflex zwart. Dit alles gaat gebeuren op de oprit voor mn huis, dus een beetje suc 6 kunnen we wel gbruiken.

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 10 okt 2007, 21:28

Ziet er goed uit!

Voor de ABS is het misschien aan te raden om deze vanaf de kabelboom door te trekken naar het dashboard, daar zit vast nog wel een loze schakelaar(ruimte) zodat je de ABS uit kan schakelen en het er nog netjes uit ziet op de dashboard. Zo kan je op de straat nog 'veilig' rijden.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 11 okt 2007, 08:53

Bij de M3 3.2 heb ik nooit echt het gevoel gehad dat ABS in de weg zit met straatbanden. Stug onderstel is zelfs beter, heb je een snellere gewichtsverplaatsing naar voren.

René130i · Bericht door **René130i** » 11 okt 2007, 09:06

Ziet er goed uit yorick. Je mag blij zijn met je sper diff... Staan amper op marktplaats te koop.

En nou opschieten met dat project, dan kan ik alles mooi afkijken

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 11 okt 2007, 09:21

Wat je ook kan doen is bijvoorbeeld een E30 M3 sper kopen, daarvan kan je het sperhuis zo omwisselen met een open E36 325i huis. E36 325i sperdiff en E30 M3 sperdiff zijn dezelfde internals.

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 11 okt 2007, 09:33

Is zo 1 op 1 over te bouwen?

allen · Bericht door **allen** » 11 okt 2007, 09:54

ja 8)

René130i · Bericht door **René130i** » 11 okt 2007, 10:31

Bedankt voor de tip.

Erick · Bericht door **Erick** » 11 okt 2007, 12:54

Reed op zich een goede lijn, maar ging iets te vroeg op het gas.

Dan lijkt me een Driftcurcusje geen overbodige luxe.

Verder is het een mooi project. [img:24:20]http://www.street-illusions.nl/phpBB3/i ... mright.gif[/img]

BMW 328i tot circuitracer.

BMW 328i tot circuitracer.

auto is leeg en het sper is binnen

Wie is er online