Driving-Fun Forum

Wat Musk allemaal voor mekaar heeft gekregen, vind ik in ieder geval zeer bewonderenswaardig.

@om Ik vind het vooral bijzonder dat mensen denken dat die kerel een grote crimineel is , je beseft dat je gigantisch binnen kunt lopen met die enorme kennis, deel.het eens met justitie! ... Afgunst ? Onmacht ? Ik heb er verder weinig mee. Ik gebruik PayPal, geniet van de space X filmpjes maar verder heb ik er geen relatie mee .

Als mensen in dit topic ongefundeerd lopen te posten dan reageer ik daar op. Kun je daar niet tegen dan moet je 2x nadenken voordat je in het Tesla topic post. Want guess what, er zijn mensen die dit soort wagens echt rijden en dagelijks ervaren.

Mocht de beste man ooit in het gevang belanden vanwege fraude dan is dat niet best. Tot die tijd zijn het onderbuikgevoelens... hoge bomen?

Ik snap.je opmerkingen over de model 3 centen niet ? Ik had een gloednieuwe 7 serie kunnen kopen.. of 2 gtrs van 3 jaar oud. Segment lager, grappenmaker.

Het is een hobby , dat mag wat kosten. De drijfveer hier is gemak.

In een.post soort van patsen met wat je had kunnen kopen.

De tijden van de 530d met slottermijn herleven..

Het aandeel wordt door sommige experts geoverwaardeerd:

The bearish case for Tesla
Weak balance sheet / cash burn
Demand concerns, capacity > demand out 1 to 3 years
Saturation in key markets (North America/ Scandinavia)
Model S/X weakness (Model S design stale even considering recent update)
Lower priced Model 3 cannibalizing Model S/X potential buyers
Elon Musk loss of confidence (potentially seen as a liability given snafus)
Cyclical China weakness (tightening consumer credit/ slowdown in growth)
Falling gas prices (more downside) keeping marginal customers on sidelines

https://seekingalpha.com/article/426761 ... d-headache

Het aandeel wordt door sommige experts geoverwaardeerd:

The bearish case for Tesla
Weak balance sheet / cash burn
Demand concerns, capacity > demand out 1 to 3 years
Saturation in key markets (North America/ Scandinavia)
Model S/X weakness (Model S design stale even considering recent update)
Lower priced Model 3 cannibalizing Model S/X potential buyers
Elon Musk loss of confidence (potentially seen as a liability given snafus)
Cyclical China weakness (tightening consumer credit/ slowdown in growth)
Falling gas prices (more downside) keeping marginal customers on sidelines

https://seekingalpha.com/article/426761 ... d-headache

En deze een paar dagen eerder.
https://seekingalpha.com/article/426703 ... alculation

Gesloten op 185US$ gisteren.

Was deze al voorbij gekomen, is 'n half jaar terug dit artikel.
https://www.autoblog.nl/nieuws/de-tesla ... uto-118613

Aan het eind van de rit heeft tesla een waanzinnige batterijtechniek en een uitmuntende autopilot techniek, weggefrot in een Amerikaanse kwaliteit auto.
Als beide leverbaar waren in de premium auto's die we gewend zijn, zou dit een groot verkoopsucces zijn.

smiley schreef: ↑01 jun 2019, 11:21 Aan het eind van de rit heeft tesla een waanzinnige batterijtechniek en een uitmuntende autopilot techniek, weggefrot in een Amerikaanse kwaliteit auto.
Als beide leverbaar waren in de premium auto's die we gewend zijn, zou dit een groot verkoopsucces zijn.

Uitmuntende autopilot ?

Daar gaan we weer..

In ander nieuws :

https://www.manners.nl/tesla-model-3s-3 ... elon-musk/

Als een van de enige bedrijven zonder joint venture een fabriek in China... Doet die oplichter toch best slim... Nu nog iets in Europa. ~7k prijsverschil is fors.

Ik ben benieuwd hoe goed die Chinese Tesla`s in elkaar zitten t.o.v de Amerikaanse........

Downforce Hans schreef: ↑01 jun 2019, 12:06

smiley schreef: ↑01 jun 2019, 11:21 Aan het eind van de rit heeft tesla een waanzinnige batterijtechniek en een uitmuntende autopilot techniek, weggefrot in een Amerikaanse kwaliteit auto.
Als beide leverbaar waren in de premium auto's die we gewend zijn, zou dit een groot verkoopsucces zijn.

Uitmuntende autopilot ?

Ja. Heb ik iets gemist van de concurrentie wat even goed of beter is? (en te koop)

Je hebt niks gemist, nu komen de links waarin staat dat autopilot shit is . Mensen die sterven terwijl autopilot aan stond, mensen die slapen terwijl het aanstaat etc. De term autopilot is gewoon fout.

Als je het ziet als toevoeging op de bestuurder (ACC++++) om je te helpen ontspannen tijdens het rijden dan is het inderdaad het enige merk wat momenteel zo ver is. ACC & lane assist doen anderen ook .. oprit op en af doet verder nog niemand. Inhalen op de snelweg weet ik niet zeker (?)

Dit is wat een productiewagen nu kan:

https://www.youtube.com/watch?v=h_dgm2BxP68

Persoonlijk vind ik het een niet wenselijke optie, of mensen moeten verplicht minstens 1 hand aan het stuur houden.
Vanochtend op de A16 weer een gast in een Model S die letterlijk met 2 handen op z’n iPad zit te rommelen. Imho mogen ze zulke gasten gelijk een maand of 3 vast zetten.

Na 8 seconden geeft de auto een piep. Als je dan het stuur niet vastpakt stopt de functie en moet de auto uit en aan voordat het weer werkt. Je kunt het systeem wel foppen maar dat is niet anders dan je been tegen het stuur bij een normaal systeem. Het is een toevoeging. De bedoeling is dat je het stuur blijft vasthouden en de bestuurder blijft verantwoordelijk.

Wimo schreef: ↑01 jun 2019, 12:10 Daar gaan we weer..

In ander nieuws :

https://www.manners.nl/tesla-model-3s-3 ... elon-musk/

Als een van de enige bedrijven zonder joint venture een fabriek in China... Doet die oplichter toch best slim... Nu nog iets in Europa. ~7k prijsverschil is fors.

Zeker handig zonder lokale partner. Weet je in elk geval zeker wie het makkelijkst aan te pakken zonder een chinees vriendje te naaien.

Moeten we nu elektrisch gaan rijden of toch nog even wachten?

https://www.nrc.nl/nieuws/2019/05/31/mo ... n-a3962173

Volgens mij zijn we massaal aan het wachten, en wordt ons wagenpark alleen maar ouder en ouder.

Niet iedereen is aan het wachten blijkbaar:

https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2019/19 ... verdubbeld

Wat de meeste df'ers niet door hebben is dat de Tesla is ontworpen door Duitse Audi & BMW ingenieurs. Maar jammer genoeg gebouwd door Amerikanen. De koopdelen komen ook uit Duitsland.
Het is eigenlijk een Duitse mechanica, Amerikaanse handjes & elektrikerie .
Enkel de mensen die een Tesla kopen zijn eigenlijk afstammelingen van jehova's getuigen.

P's

ik heb 3 weken geleden nog 2 jehova's getuigen aan de deur gehad, maar na een kwartiertje over god praten, ik wilde graag weten wie dat nu precies was, zijn zij weggelopen. Vandaar de meeste Tesla kopers zijn afstammelingen van Jehova's getuigen. Als je er diep op ingaat waarom zijn een tesla kopen, blijven zij er omheen draaien.

Ik heb de mijne gekocht om veel kilometers te kunnen maken voor een belachelijke kilometerprijs, na 55 jaren teveel belasting betaald te hebben, nu een auto waar geen wgb, bpm, btw, brandstofaccijns opzit & nergens anders om.
Hoe heet dat tegenwoordig, groen, duurzaam, sustainable, co2 reductie, energie transitie, enz.
Shell doet dit in het groot, ik doe dit in het klein.

Emi schreef: ↑01 jun 2019, 18:44 Niet iedereen is aan het wachten blijkbaar:

https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2019/19 ... verdubbeld

Ongeveer de helft van de Nederlandse nieuwe autoverkoop is lease.
Die buitelen over elkaar heen voor de lage bijtelling.
Ik ben wel benieuwd naar de verkopen bij de particulieren.

Nou, als je iemand komende tijd aan de supercharger driftig met zijn stuur heen en weer ziet gaan....

Geniaal!