Driving-Fun Forum

Er zullen toch genoeg partijen zijn die die dingen inmiddels aanbieden.
Bosch had in 2017 al hun e-axle technologie; schaalbaar tot 6000nm toen. (geen typefout)
Ik krijg niet het gevoel dat het complexe technologie is.

Gijzert schreef: 01 jun 2026, 11:08

sitechris schreef: 01 jun 2026, 09:45 Voor 550k krijg je 500 km range. Dat klinkt niet echt als een goede deal? Los van uiterlijk/performance etc. Je verwacht dan ook 'top of the bill' EV technologie.

Wat zullen ze zelf ontwikkeld hebben en wat zullen ze off the shelf bij een 3e partij gekocht hebben?

En als ze het al hebben ingekocht dan hebben ze slecht gekocht. 500 km range met een 100+ kwh pakket is niks speciaals. Net zo min als 1000 electrische pk's dat is.

Als simpele ziel begrijp ik de enorme prijsverschillen bij EV's niet. Het is simpele techniek ivm een ice motor. Er is ook veel minder techniek. Je zeult wel 500 kilo accupakket altijd mee. De rij-beleving in een EV is altijd matig. Ongeacht de pk's en de acceleratie.

Anderzijds, er zijn mensen die voor een horloge honderdduizenden uitgeven. Vele miljoenen zelfs en dan heb je in mijn beleving een gedrocht om je pols hangen. Zo bekeken mag dat unieke interieur van de Luce best wat kosten.

Er zal vast een strategie achter zitten, maar dan op zijn Ferrari's

Het is voor een doelgroep die zichzelf graag in de spotlight zetten door met geld te slingeren. Die willen protsen met dure flessen champagne, dikke horloges, bling-bling en over de top VIP experiences. Dus ja, je vraagt gewoon de hoofdprijs. Dan hoef je er maar 2 te verkopen op jaarbasis gezien de bizarre winstmarges (simpele ev techniek etc).

Overigens is deze vervipifisering van de maatschappij een ergerlijke ontwikkeling. In usa moet je voor de meest lullige diensten al de portemonnee trekken. En vaak voor absurde bedragen. En alles voor het grote geld. Dagkaart disney voor 200 dollar. Graaien met hoofdletter G. Ik hoop dat Ferrari failliet gaat.

Gijzert schreef: 01 jun 2026, 11:08

sitechris schreef: 01 jun 2026, 09:45 Voor 550k krijg je 500 km range. Dat klinkt niet echt als een goede deal? Los van uiterlijk/performance etc. Je verwacht dan ook 'top of the bill' EV technologie.

Wat zullen ze zelf ontwikkeld hebben en wat zullen ze off the shelf bij een 3e partij gekocht hebben?

Gewoon inhouse, ze hebben er al wat F1 technologie ingepropt om het gewicht van de motor zelf omlaag te krijgen en het koppel hoger.

Hoppa, sold

Blijft een Ferrari he.

Tja.

Ik durf niet te kijken….

Het lijkt wel alsof geen enkele journalist zich kritisch uit durft te laten.

Een kritiek en je krijgt nooit meer een Ferrari om een review te maken.

Ik zie het als damage control. De marketing director was eruit getyft, dus dit zal wel van de nieuwe zijn.
Meerdere influencers/grote automotive kanalen kwamen toevallig tegelijk met een positieve spin afgelopen 2 weken.
Ik wens Ferrari veel succes met hun Multipla van een half miljoen.

Iets met meer geld dan hersencellen.

Meer iets met deze Luce moeten bestellen als je ook (ooit) nog een echte ICE Ferrari wil kunnen (mogen) bestellen...

Het is en blijft wat mij betreft heiligschennis, ook al had ie er uitgezien als bijv een skitterende Purosangue. Van EV's valt heel heel wat positiefs te zeggen(not kidding), maar het past niet bij een merk als Ferrari. Lelijk en electrisch. De gemiddelde Chinees ziet er 100x beter uit.

Enrico schreef: 03 jun 2026, 07:24 IMG_5465.jpeg

Hoppa, sold

Niet zo spannend als je maar 500 per jaar gaat produceren. Dan klinkt uitverkocht en pijplijn vol tot eind 2027 alsof het een hit is, maar dat valt dus reuze mee. Genoeg Chinezen met een enorme lading poen die "gewoon" het nieuwste van Ferrari willen hebben. Paar Oliesjeiks er bij optrommelen en je hebt het geregeld.

Def middelde Chinees ziet er zeker beter uit. Ze maken ook smakelijke gerechten.