hulp gezocht AIM dash (plaatsbepaling)

[Luco]

Ik heb hulp nodig bij de plaatsbepaling van de AIM.

Ik heb drie plaatsen met elk zijn voor en nadelen en ik twijfel heel erg.

1) recht achter het stuur, voordeel is dat ik sparingen in het dash kan maken voor de stekkers (dan gaat die nog 2 cm naar achteren en heb ik iets meer overzicht op het dash dan op de foto) maar als het stuur nog iets omhoog zou moeten is het overzicht weer minder.

2) boven het stuur, alleen dan is het zicht naar voren weer minder en dan moet ik de bedrading ed weer wegwerken, wel altijd overzicht

3) boven het schakelpaneel, vrij zicht naar voren en altijd compleet beeld op de AIM, wel weer altijd naar rechts kijken.

de fototjes

aim 1.jpg (125.04 KiB) 1880 keer bekeken

x

aim 2.jpg (179.04 KiB) 1880 keer bekeken

aim3.jpg (189.1 KiB) 1880 keer bekeken

[TLRS]

Kun je het scherm iets laten weergeven zodat je het kunt proberen? Zou zelf neigen naar een plek die het dichtste is bij je gezichtsveld. En niets blokkeert of onnodig reflecties veroorzaakt.

[Arthur]

Als ik het vergelijk in met wat ik in m’n ‘gewone’ auto heb. Daar heb ik de gewone tellerunit en een HUD systeem. Ik merk dat ik nog wel geregeld op de gewone tellerunit kijk, maar ook vaak op de gegevens in de voorruit geprojecteerd. Op de foto’s lijkt ‘ie niet heel veel zicht weg te nemen. Voor een circuitauto zou ik, denk ik, kiezen voor de opstelling boven het stuur.

[Martijn_bmw]

Ik zou iig niet het midden kiezen, vind ook op een straatauto altijd heel irritant als dat het enige scherm is en je niks meer voor je hebt.

Mijn voorkeur gaat denk ik uit naar “gewoon” achter het stuur en eventueel de Peugeot benadering boven het stuur als dat niet teveel je zicht belemmert. (Hangt ook af van je eigen lengte en hoe je stoel zit natuurlijk)

[Luco]

Bedankt voor de reacties.

Besloten hem achter het stuur te plaatsen, als het zicht niet goed is kan ik altijd het stuur nog verder naar me toe halen zodat het wel geheel zichtbaar is, en als dat niet goed uitkomt neem ik zon stuurtje.

https://www.biesheuvel.nl/nl/f-10-a-alu ... ring-wheel

[MartijnGizmo]

Achter het stuur zou ook mijn voorkeur zijn.

[Luco]

Het ziet er nu zo uit.

Op het schakelpaneel moet nog een hoofdschakelaar komen (elektronisch)

en een blusknop voor het blussysteem, maar beiden heb ik nog niet dus doen we later.

aim 1.jpg (210.3 KiB) 1752 keer bekeken

schakelbord.jpg (196.06 KiB) 1752 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Ziet er straks uit!

[Arthur]

En strak ook

[Martijn M]

Achter het stuur is het mooiste, en wellicht ook het meest fijne, want dat ben je tenslotte gewend van andere auto's?

[MartijnGizmo]

Ja, netjes zo!

[Rolf205]

Mijn voorkeur gaat denk ik uit naar “gewoon” achter het stuur en eventueel de Peugeot benadering boven het stuur als dat niet teveel je zicht belemmert. (Hangt ook af van je eigen lengte en hoe je stoel zit natuurlijk)

Ik heb 1 Pug met de tellers boven het stuur en vind dat in de praktijk wel erg prettig. Met een custom dashboard zou ik dat wel overwegen, mits het past bij de diameter en positie van het stuur.

Wat ga je met 15 knopjes doen in een racert?

[Luco]

fan handmatig bij kunnen schakelen
blazer voorruit
verwarmde blazer voorruit
regenlicht
mistlicht
benzinepomp
versnellingsindicator
rondetijden en plaatsbepaling in de race
de usb poorten
verlichting
knippers
alarmlichten
communicatie

dan ben je een heel end denk ik

[TLRS]

En strak ook

[LaurensM]

Er bestaan ook aim displays, geintegreerd in het stuur...



Ik zie dat je al een display hebt, maar heb je een geintegreerd stuur/display overwogen?

Allicht dat eea ook kunt met het stuur uit de biesheuvel link, vd eerdere post.

[Luco]

Nee, dat heb ik niet overwogen, dit stuur vind ik niks, ben ouderwets denk ik

Heb nu bewust voor de strada gekozen omdat ik niet weet of ik weer ga racen, en deze kan ik dan uitbreiden met logging ed.
Het stuur wat albi heeft waar je wel kan loggen begint zon beetje bij 3000 ex btw, dat is een beetje te gek want er komt nog van alles bij.

[LaurensM]

Dat snap ik.

Albi heeft mooi spul, maar wel duur.
Achter t stuur, lijkt me prima.

[Luco]

Racespul is gewoon duur, qua service en ondersteuning kunnen veel bedrijven nog heel veel leren van Albi.
Echt topservice en ondersteuning.

[LaurensM]

In de Radical zit een AIM stuur, mooi ding. Ben voorzichtig wat aan t configureren en prutsen. Gaaf spul en heel uitgebreide software. Ook voor en uitlezen en analyseren.

Zijn er mensen hier die daar veel ervaring mee hebben?

[Luco]

data analyseren is echt een vak apart, ken je niemand in een raceteam die dat doet die jouw kan helpen?

[LaurensM]

Nog niet, maar ga maar eens rondvragen...