Lotus Elise Motorsport S1 / Exige S1

[Emiel]

Jos van hier heeft eea verteld over dsg en hij is niet de eerste.

[Arthur]

Dus alles is kommer en kwel?

[JP]

Droge of natte platen ?

[Emiel]

Dus alles is kommer en kwel?

In de bouwjaren waar ik naar kijk 2012-2015 blijf ik er vanaf. Net als van het tsi/tfsi geneuzel. Of alles kommer en kwel is of wat andere ervan vinden, allemaal prima met mijn lease vag TSI zoveel gezeik gehad dat ik genezen ben sowieso daarvan.

@JP Geen idee.

Eens gaan kijken of het fijn zit in een Rav4 van 2015-2016.

[Arthur]

Ja, want dat zijn fijne automaten Wel betrouwbaar, en dat telt.

[Ferdi]

Mooie S-Max met de 2.5T van Volvo? Ik zou het wel weten!

[Emiel]

Ja, want dat zijn fijne automaten Wel betrouwbaar, en dat telt.

Ja dat is het belangrijkste. Fijn rijden en betrouwbaar. Emotieloos maar verstandig autorijden van A naar B.

Driving fun is voor mij niet een dagelijkse auto. Als ik single was zonder kids reed ik in een UP.

Sterker nog, ik hoop dat de nieuwe auto zo fijn is dat mijn vriendin mij gaat rond rijden als we ergens heen gaan.

Auto rijden van A naar B is zo saai en geest dodend dat ik liever (en vaak) de trein pak naar werk.

[Arthur]

Een Up zelfs met kinderen, geweldig praktische wagen. Ben d’r dik tevreden mee, al 6 jaar (en 4 jaar een Mii).

[Emiel]

Mooie S-Max met de 2.5T van Volvo? Ik zou het wel weten!

Nee nee, saai A naar B Ecoboost. Wel turbo :bag

Een Up zelfs met kinderen, geweldig praktische wagen. Ben d’r dik tevreden mee, al 6 jaar (en 4 jaar een Mii).

UP is top. Klein, licht, stuurt goed, goede apple carplay integratie. Zodra de kleine kan lopen en zelf erin kan klimmen gaat de 2 auto een UP worden ipv wat we nu hebben.

[Nivek]

In de bouwjaren waar ik naar kijk 2012-2015 blijf ik er vanaf.

van toen ze kwamen, rond 2010 dacht ik, had je geluk of pech. En van alle pech gevallen (en dat waren de meeste) kwamen er klachten, het oplossen daarvan zorgde voor andere klachten, het oplossen daarvan zorgde voor andere problemen, en ga zo maar door.

Onderaan de streep verkloot door al het emissie gezeik als je het mij vraagt. Ik denk dat je met een DSG7 (droge plaat) goed af kunt zijn met een dsg tuning zodat die fabrieks programering er uit is. Maar dan blijft nog altijd een mogelijk dat de mechatronica de geest geeft.

De 6-traps natte dsg gaf veel minder issues zo ver ik dat in de gaten had. Erg jammer op zich want t rijdt goed.

[Emiel]

Zo een bak zou geweldig zijn in de Lotus aan de K20 vast. Komotec doet het voor de toyota motoren.


LOL!

1e google resultaat

https://www.tegiwaimports.com/super-dri ... r-kit.html

[Nivek]

Zo een bak zou geweldig zijn in de Lotus aan de K20 vast. Komotec doet het voor de toyota motoren.


LOL!

1e google resultaat

https://www.tegiwaimports.com/super-dri ... r-kit.html

Zo'n bak is loeizwaar, zou ik niet in zo'n licht gewicht sportwagentje hangen denk ik haha.
Ik til ze iig niet in m'n eentje

[Emiel]

Zo een bak zou geweldig zijn in de Lotus aan de K20 vast. Komotec doet het voor de toyota motoren.


LOL!

1e google resultaat

https://www.tegiwaimports.com/super-dri ... r-kit.html

Zo'n bak is loeizwaar, zou ik niet in zo'n licht gewicht sportwagentje hangen denk ik haha.
Ik til ze iig niet in m'n eentje

Veeeel te zwaar inderdaad. En custom subframe nodig.