Daar gaan we weer; Dagdromen over de volgende.

[ErikS]

Als het nu al door je hoofd spookt om hem wellicht weg te doen zou ik hem komend voorjaar al te koop aanbieden.
Komt dan het juiste bedrag voorbij zou ik dat aannemen om bij die Boxter te leggen

De Elise verkopen is 1 telefoontje.
Van Kooi wil hem graag zelf hebben namelijk.

Zit van der Kooi zo te springen dan om Elise's of is het omdat ze die van jou goed kennen...ik ben er met die van mij nog nooit geweest dan denk ik dat ze daar dan minder interesse in hebben.
Een Porsche Boxer ofzoiets is heel wat comfortabeler en meer auto dan een Lotus maar wat gewoontjes vindt ik......is de nieuwe Lotus Emira niks voor je is toch wat specialer/bijzonderder.

De mijne is daar nieuw geleverd, en is één van de 4 auto's met zijn initialen in het kenteken.
Daar komt bij dat het de enige 160S geleverd is in Nederland....

[ErikS]

Gen 1 is voor mij geen optie.
Feitelijk net zo onbruikbaar als de Elise. Automatisch klapdak is een pré.

Spyder is altijd tentje opzetten toch. Vergeleken met automatisch best 'gedoe'.
De 718 4.0 GTS is dan de way to go. Zelfde blok geloof ik.

Serieus?
Dan geen Spyder voor mij.

4.0 liter GTS lijkt ook de betere optie qua budget.

[Alexsti]

De Elise verkopen is 1 telefoontje.
Van Kooi wil hem graag zelf hebben namelijk.

Zit van der Kooi zo te springen dan om Elise's of is het omdat ze die van jou goed kennen...ik ben er met die van mij nog nooit geweest dan denk ik dat ze daar dan minder interesse in hebben.
Een Porsche Boxer ofzoiets is heel wat comfortabeler en meer auto dan een Lotus maar wat gewoontjes vindt ik......is de nieuwe Lotus Emira niks voor je is toch wat specialer/bijzonderder.

De mijne is daar nieuw geleverd, en is één van de 4 auto's met zijn initialen in het kenteken.
Daar komt bij dat het de enige 160S geleverd is in Nederland....

Begrijpelijk dat ze daar dan veel interesse in hebben ja.

[Elise]

Disclaimer; Ik ben absoluut nog niet klaar om de Elise te verkopen, daarom dagdromen.......

Als het nu al door je hoofd spookt om hem wellicht weg te doen zou ik hem komend voorjaar al te koop aanbieden.
Komt dan het juiste bedrag voorbij zou ik dat aannemen om bij die Boxter te leggen

De Elise verkopen is 1 telefoontje.
Van Kooi wil hem graag zelf hebben namelijk.

Tuurlijk wil vdKooi dat ding graag hebben....... voor een habbekrats.

[Zed240]

Lekker zo'n Spyder halen als je het kunt betalen, je leeft maar één keer. Dat tentje opzetten valt bij de 2e en 3e generatie wel mee.

Lange versnellingen is ook al een oplossing voor via DeMan in de USA, wel prijzig.

[ErikS]

Als het nu al door je hoofd spookt om hem wellicht weg te doen zou ik hem komend voorjaar al te koop aanbieden.
Komt dan het juiste bedrag voorbij zou ik dat aannemen om bij die Boxter te leggen

De Elise verkopen is 1 telefoontje.
Van Kooi wil hem graag zelf hebben namelijk.

Tuurlijk wil vdKooi dat ding graag hebben....... voor een habbekrats.

Prima habbekrats dan.

[De fiscalist]

Lekker zo'n Spyder halen als je het kunt betalen, je leeft maar één keer. Dat tentje opzetten valt bij de 2e en 3e generatie wel mee.

Lange versnellingen is ook al een oplossing voor via DeMan in de USA, wel prijzig.

Tentje van de gen1 zit er ook binnen een minuut op hoor een rondje om de auto met enkele handelingen. De Porsche gebruiksaanwijzing is veel te complex op dit punt, het kan echt veel makkelijker.

Sneller nog als je het achterste gordijndeel eruit laat. Dat heb je eigenlijk nooit nodig, behalve als het stormt.

[hagen111]

Ik zou het wel weten...

Elise laten staan bij VDK...en dan deze V6 Exige meenemen. Auto gezien is in nieuwstaat en zo'n ontzettend mooie spec:

https://vanderkooisportscars.nl/aanbod/ ... 105285-AWD

[HJ2]

Skitterend!
Maar meer van hetzelfde?

[Arthur]

Precies. Ik heb de openingspost nog eens gelezen. Het wordt wisselen om het wisselen. Dus ik denk dat de Elise gewoon blijft. Waarom is die minder bruikbaar dan een Boxster/Spider?

[Wimo]

Die blauwe is wel een opvallend ding.. maar kom je daar later nog wel fatsoenlijk vanaf?

[JP]

Ieder boxster spyder is echt heel erg leuk,
Gen 1: de looks zijn echt zo veel beter da van de reguliere boxsters, balans, stuurgevoel, tentje)wat de mogelijkheid geeft enkele een dakje op te zetten met zij en achterkant open. Dat is echt uniek. Daarnaast prijs en bijna geen afschrijving, wellicht waardestijging. Probleemloze techniek ook.
Nadelen: meer power is welkom voor sommigen, lange bakverhoudingen

Gen 2: mindere looks tov gen 1, let op de ronde zijmuur VS de recht afgesneden ruit in de gen 1 icm het dakje. Elektrische stuurbekrachtiging met minder gevoel. Dit alles wordt gecompenseerd door de magistrale motor.


Gen 3 en volgende, eigenlijk idem aa gen 2, telkens wat moderner met alle voor en nadelen die daarbij horen. Laatste gen is wel weer echt mooi, maar ook zeer kostbaar.

Voor mij persoonlijk is de gen 1 de sweetspot. Nog echt gebouwd door de technici en niet door de marketing afdeling ism de accountants.

Gen 1 is voor mij geen optie.
Feitelijk net zo onbruikbaar als de Elise. Automatisch klapdak is een pré.

Terugkrabbelen begint nu al, hoe vaak gebruik je dat ding? Vast niet als er een storm op komst is

Anders; viewtopic.php?t=43142

[Joy]

Misschien is een keer geheel iets anders een langer leven beschoren?
Iets wat de kopjes in de kast doet rinkelen na het starten of echt exotisch aandoet?

[JP]

Ja precies ! Aston Martin Speedster V12 Speedster by Q / #02 of 88 misschien ?




https://www.autoscout24.nl/aanbod/aston ... 939be885d3

[ErikS]

Misschien is een keer geheel iets anders een langer leven beschoren?
Iets wat de kopjes in de kast doet rinkelen na het starten of echt exotisch aandoet?

Vertel? Wat voor iets heb je in gedachte?
De FType is wat dat betreft ook geweldig. Wat een geluid.

[ErikS]

Precies. Ik heb de openingspost nog eens gelezen. Het wordt wisselen om het wisselen. Dus ik denk dat de Elise gewoon blijft. Waarom is die minder bruikbaar dan een Boxster/Spider?

Ja, veel minder bruikbaar. Te fragiel voor het hele jaar. (En gewoon zonde) Mijn vrouw kan er ook niet mee naar haar werk als ze een keer met de cabrio zou willen. Koppeling, recht vertande bak, dakje. In en uitstappen..... Kan je gewoon nergens mee vergelijken.

[Wimo]

California, R8 spider v10. Van beide rammelen de kopjes wel....

[ErikS]

California, R8 spider v10. Van beide rammelen de kopjes wel....

Bekende van me had een Gallardo V10.
Ik heb wat rekeningen gezien......

Dan liever een 'jonge' Boxster met 24mnd garantie.

[Wimo]

R8 pik je op voor een stuk minder dan die porsche. Onderhoud doe je gewoon bij de Audi specialist.. valt reuze mee. De echte kosten zitten in de afschrijving op dit soort aankoopprijzen.

[ErikS]

R8 pik je op voor een stuk minder dan die porsche. Onderhoud doe je gewoon bij de Audi specialist.. valt reuze mee. De echte kosten zitten in de afschrijving op dit soort aankoopprijzen.

Die blauwe gaat het ook niet worden hoor.
Het kan wel, maar wat Robin zegt; ik ga er niet teveel voor opofferen.

[Jaws]

Een maat van me heeft een 981 GTS. Ik heb een gewone 718. Beiden PDK en PASM. Geluid in 718 is zeker niet onaangenaam, maar niet te vergelijken met de GTS met sportuitlaat. Qua prestaties geven ze elkaar geen duimbreed toe, zowel in de EIfel als op de Autobahn, in ieder geval tot 275 km/u open. GTS zal zeker meer waardevast zijn, maar dat is dan ook statiegeld dat je betaalt.

[Arthur]

Mercedes-Benz AMG GT Roadster? Of een SLS AMG Roadster? Of weer anders, een Corvette?

[Joy]

Misschien is een keer geheel iets anders een langer leven beschoren?
Iets wat de kopjes in de kast doet rinkelen na het starten of echt exotisch aandoet?

Vertel? Wat voor iets heb je in gedachte?
De FType is wat dat betreft ook geweldig. Wat een geluid.

Ik zou denk ik voor zoiets gaan, exotisch geluid, ruim genoeg voor passagiers en iets bijzonders om te zien.

Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden.

Screenshot_20240121_231827_AutoScout24.jpg (224.77 KiB) 719 keer bekeken

https://www.autoscout24.nl/aanbod/maser ... roid-share

Kilometerstand: 67.185 km
Bouwjaar: 04/2011
Verkoopprijs: € 59.950,-

Wat ik met Porsche heb is dat ze eigenlijk een beetje te goed zijn. Ik heb met een 718 2.0 gereden en dat reed echt voortreffelijk. Maar ook wat zielloos. Het is allemaal zo goed dat je na 2 bochten al op de max van de auto zit.
Auto's die wat meer hoogte- en dieptepunten kennen gaan vaker wat meer onder de huid zitten.

[Joy]

Of:

Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden.

Screenshot_20240121_233516_AutoScout24.jpg (294.59 KiB) 713 keer bekeken

https://www.autoscout24.nl/aanbod/aston ... roid-share

Kilometerstand: 70.200 km
Bouwjaar: 03/2008
Verkoopprijs: € 54.990,-

[Martijn_bmw]

dat zijn idd wel 2 gave niet allerdaagse alternatieven