Investeren in autos

[Baboulah]

Verbazingwekkend genoeg bestaat er nog geen topic over investeren in auto's (kon niets vinden via de zoek optie)

Kwam deze link gister tegen: https://www.hagerty.com/media/market-tr ... n-n9B3Zd20

Tuurlijk, dit lijstje is gericht op amerika, maar van 3 a 4 autos zie ik zeker wel in waarom ze gaan stijgen, anderen minder, degene die ik wel zie:
- Ferrari FF
- Mitsubishi pajero evolution
- E9X M3
- Countach (al stijgt die al tijden, waar zal dat stoppen?)

FF is wel echt al tijden op de bodem, ergens ook wel te verklaren als de 2 versnellingsbakken vervangen mogen worden (wat nog wel is voorkomt) schijnt dat gewoon tegen de 90K te kosten van wat ik heb gezien en gelezen, maar wel de eerste echt dagelijksinzetbare ferrari voor de meesten, relatief goedkoop dus zullen idd wel stijgen is mijn verwachting

Zo zijn er nog wel meer autos natuurlijk die zullen stijgen,

Wat denken jullie voor 2024 dat de beste zullen zijn binnen EU kwa investeren?

[JP]

Investeren kost geld, behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

We zitten vol in een ev-transitie, kan me niet indenken dat benzineauto's in de toekomst nog vrijheid hebben en dan blijven stijgen in waarde als je er nergens meer mee mag komen.

Ik zou meer/eerder in vastgoed investeren.

[BartMS]

Die EV-Transitie maakt juist dat de auto's die uniek zijn duurder worden en de lease volvo/skoda whatever sneller afschrijft lijkt me. Mensen die toch nog een leuke weekend auto willen kopen geen EV ook is er nu het gevoel van "Ik koop nu een V8 / V12 omdat het nu nog kan". Ik denk dat op korte termijn er nog best wat geld te verdienen valt maar op lange termijn +10 jaar zal er zeker het een en ander instorten vanwege de extra eisen / regels.

Helaas is de auto die ik graag had willen hebben als opvolger van de 130i (de E92 M3) inmiddels net zo duur of duurder dan een F80 M3 en lijkt er ook niet echt een stop te zitten op de waardestijging. Ik denk dat ik die droom maar moet opgeven en ga sparen voor een F80 / F87.

Betreft de rest van dit lijstje die pajero evo is gewoon een rally one off dus die behoud zijn waarde wel. de FF daarintegen lijkt me niet zo bijzonder? zeker niet omdat de GT4C Lusso eigenlijk alles beter deed van wat ik begreep.

[Elise]

Wat denken jullie voor 2024 dat de beste zullen zijn binnen EU kwa investeren?

Geen enkele van de genoemde, dat zijn namelijk allemaal collector items die ook als zodanig behandeld moeten worden.
Dus wegzetten in een mooie verwarmde ruime en wel netjes onderhoud doen en er niet/sporadisch mee rijden, ik gok dat het meer geld kost dan de waardevermeerdering.
Als het om puur investeren gaat in een automobiel, zou ik dan eerder aan een verhuurslet denken, iets wat geld oplevert ipv een collectors item waarvan je hoopt dat die in de tijd nog waardevermeerdering krijgt.

Vraag is even hoe de huidige jonge generatie op termijn naar auto's kijkt, als er dan geen intresse in is, dan zakken de prijzen als baksteen.
Kijk bijvoorbeeld naar het verloop van de waarde van antiek de afgelopen decennia.

[HJ2]

Investeren kost geld, behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

We zitten vol in een ev-transitie, kan me niet indenken dat benzineauto's in de toekomst nog vrijheid hebben en dan blijven stijgen in waarde als je er nergens meer mee mag komen.

Ik zou meer/eerder in vastgoed investeren.

Dit. Wat de markt nu doet is een laatste opflakkering voordat de kaars dooft. Je moet dus voor zeer korte termijn investeren, er komt (snel) een moment dat het alleen maar afschrijft ben ik bang.

[Arthur]

Investeren kost geld, behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

We zitten vol in een ev-transitie, kan me niet indenken dat benzineauto's in de toekomst nog vrijheid hebben en dan blijven stijgen in waarde als je er nergens meer mee mag komen.

Ik zou meer/eerder in vastgoed investeren.

Dit. Wat de markt nu doet is een laatste opflakkering voordat de kaars dooft. Je moet dus voor zeer korte termijn investeren, er komt (snel) een moment dat het alleen maar afschrijft ben ik bang.

Vraag is even hoe de huidige jonge generatie op termijn naar auto's kijkt, als er dan geen intresse in is, dan zakken de prijzen als baksteen.
Kijk bijvoorbeeld naar het verloop van de waarde van antiek de afgelopen decennia.

Eens met deze posts. Het is een zinkend schip en ‘profiteer’ er nu nog maar van dat je een brandstofauto kunt/mag rijden. Dat ze meer waard gaan worden kun je gevoeglijk vergeten.

[Tom]

Wet en regelgeving is de afgelopen 100 jaar al tig keer veranderd, qua milieu, veiligheid en andere eisen waar auto's aan moeten voldoen. Toch mag je nog met elke auto de weg op. Uiteindelijk zal het spul wel onder een oldtimerregeling vallen. En wat je niet meer op de weg ziet blijf je zien in musea, op concours-evenementen of festivals zoals Goodwood. Het huidige vooroorlogse spul is ook nog veel waard, en dat is ook 80-100 jaar oud inmiddels.
Generatie zal wel meespelen, zie je ook bij postzegels en kunst.

[Arthur]

Maar dat 80-100 jaar oude spul is ook nog fossiel. Ik denk niet dat de huidige wagens de status gaan halen van die auto’s. En als dat wel zo is dan mag je wss ook 80-100 jaar wachten. Dus dan heeft investeren geen zin.

[Baboulah]

Overigens, gin de vraag welke auto denken jullie, niet perse over die lijst maar int algemeen welke autos verwachten jullie prijsstijgingen mee komend jaar....

Ik zou meer/eerder in vastgoed investeren.

Als er iets niet meer interessant lijkt in dit land is het wel in vastgoed investeren helaas, met dank aan die belachelijke overdrachtsbelasting en regels die aan de huur worden verbonden nu

[BartMS]

investeren in vastgoed kan ook buiten NL toch?

Vakantiehuisjes bijvoorbeeld.

Ik denk dat een SLS AMG Black series ook wel blijft stijgen net als de carrera GT die zitten ook goed in de lift.

[Elise]

Ik zou in ieder geval investeren in iets wat uit BOX 3 blijft

[JP]

Ja wat is de beste keuze? Als we dat wisten, kochten we weer ECC, gingen naar het casino (alles op rood!) en verdubbelen die spaarton van de zilvervloot.

[Robin]

net als de carrera GT die zitten ook goed in de lift.

Als ik velen hier mag geloven haal ik die binnenkort(<10j ) voor een tonnetje

Haal ik er meteen 5:) Want wat is de euro /US$ over 10 jaar nog waard?

Zonder gekheid, goed/bijzonder spul, met naam en faam en heritage en wat goed en speels en mooi rijdt en er ook goed uitziet blijft prijzig...ben ik bang....Meer miljardairs op de wereld dan Carrera's GT...

[zegmaarboris]

Wat denken jullie voor 2024 dat de beste zullen zijn binnen EU kwa investeren?

Porsche 993 - die krijgen volgend jaar in Duitsland de oldtimer status, zit wat belasting voordeel in dus zal vraag wat aanwakkeren?

[BartMS]

net als de carrera GT die zitten ook goed in de lift.

Als ik velen hier mag geloven haal ik die binnenkort(<10j ) voor een tonnetje

Haal ik er meteen 5:) Want wat is de euro /US$ over 10 jaar nog waard?

Zonder gekheid, goed/bijzonder spul, met naam en faam en heritage en wat goed en speels en mooi rijdt en er ook goed uitziet blijft prijzig...ben ik bang....Meer miljardairs op de wereld dan Carrera's GT...

Dan doe ik graag een rondje in een van je 5 carrera GT's, samen is leuker dan alleen toch

[veejay]

Ik zag dat de Ferrari 458 de dieptepunt heeft gehad en nu stijgt.

[Baboulah]

Ik zag dat de Ferrari 458 de dieptepunt heeft gehad en nu stijgt.

Die zijn sinds midden 2022 al gemiddel 50,000 euro gestegen in waarde alweer....

investeren in vastgoed kan ook buiten NL toch?

Vakantiehuisjes bijvoorbeeld.

Ik denk dat een SLS AMG Black series ook wel blijft stijgen net als de carrera GT die zitten ook goed in de lift.

Eens, een nadeel van in buitenland is dat je er niet snel langs kan gaan als er iets is om het op te lossen, je moet altijd een bedrijf inhuren dan wat je kosten weer opjaagt... los daarvan heb je wel meer budget voor nodig dan een auto om in te investeren, (ik ga dan uit dat je de investering volledig zelf betaald en niet voor leent)

SLS AMG Black Series ben ik het overigens volledig mee eens (en stijgen al een tijdje net als de CGT's)!

[Berrie]

Ik zet in op de echt exclusieve auto's, zoals Ferrari's met 12-cylinder (o.a. 812) en de Porsche 992 GT 2/3 RS.

[Bram]

Investeren kost geld, behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

We zitten vol in een ev-transitie, kan me niet indenken dat benzineauto's in de toekomst nog vrijheid hebben en dan blijven stijgen in waarde als je er nergens meer mee mag komen.

Ik zou meer/eerder in vastgoed investeren.

Goed verhaal, zo kijk ik er ook tegenaan.

[Enzo]

De volgende generaties gaan er geen geld meer voor neerleggen, echt niet. Mijn kinderen over 18 jaar hebben geen zin om met 3 pedalen te spelen, oliepeil te checken of te tanken.

Overigens, de paar weken geleden geveilde 250GTO is ook blijven steken op ‘slechts’ 50 Mio waar er toch veel geluiden waren over dat die misschien wel het dubbele zou doen. Ik denk dat de huidige berichtgeving uit Dubai wel tekenend is voor het toekomstbeeld. Daarom, nu rijden! Brrooooaaaapppp!

Gelukkig hebben we de foto’s nog.

[Martijn_bmw]

Ik denk ook dat uiteindelijk door verlies van interesse in oude auto’s bij de huidige jonge generatie icm alle steeds strengere regels rondom uitstoot prijsstijgingen op de lange termijn echt kan vergeten.

Wellicht in absoluut bedrag geen enorme daling door inflatie maar investeren voor rendement kan je het dan niet noemen

[Gijzert]

Jaren 40 / 50 auto's zijn significant minder waard dan 10 jaar geleden.
Simpelweg omdat de generatie die geinteresseerd is in dit soort auto's uitsterft en "niemand" dat spul meer wil hebben tegen originele prijzen.

Zo zal het met alle auto's gaan.

[markm]

Investeren kost geld, behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.

We zitten vol in een ev-transitie, kan me niet indenken dat benzineauto's in de toekomst nog vrijheid hebben en dan blijven stijgen in waarde als je er nergens meer mee mag komen.

Ik zou meer/eerder in vastgoed investeren.

Waarom zou je er in de toekomst met je benzine auto nergens meer mee mogen komen?
het is echt niet zo dat je ineens van de een op de andere dag niet meer met je benzine auto mag rijden, benzine blijft ook gewoon voorhanden.

[Wimo]

Ik zag dat de Ferrari 458 de dieptepunt heeft gehad en nu stijgt.

Ik weet het allemaal niet zo.. als ik zo rondkijk staan die dingen echt lang te koop. Je moet er maar zin in hebben..

[SlowCo]

Met het opschuiven (en sterven) van de generaties, verschuift ook de interesse in de generatie van auto's. Er zullen best een aantal zeer speciale auto's zijn die veel waard zullen blijven maar de hoofdmoot zal ook weer aan interesse, en dus waarde, verliezen. Goed verhaal van Hoovies: