Welke auto had je nooit weg moeten doen?

[Emiel]

Auto die ik miss had moeten kopen, maar niet doe ivm huidige waarde, is de Z3M en de 1M coupe; deze lijken me dikke pret om flink wat km's mee te vegen (los van 'beperkte afschrijving')

1M

Grappig. Vriendin is aardig aan het pushen om de Lotus om te ruilen tegen een 1M of M2C.

Toch wel auto’s waar DF enorm warm voor loopt maar die ik nog niet helemaal voel.

[Martijn_bmw]

Denk dat afhangt van je doel en vergelijken met de Lotus is niet echt te doen.
Lotus is echt alleen fun, hobby.

1M of M2 kan je prima mee daily rijden én fun hebben maar zal nooit zo lichtvoetig / puur zijn als de Lotus

[Baboulah]

Auto die ik miss had moeten kopen, maar niet doe ivm huidige waarde, is de Z3M en de 1M coupe; deze lijken me dikke pret om flink wat km's mee te vegen (los van 'beperkte afschrijving')

1M

Grappig. Vriendin is aardig aan het pushen om de Lotus om te ruilen tegen een 1M of M2C.

Toch wel auto’s waar DF enorm warm voor loopt maar die ik nog niet helemaal voel.

Je kan denk ik beter je vriendin inruilen voor een ander dan denk ik... maar ik ben dan ook nooit warm gelopen voor de 1M Coupe (want geen S codering motor), en de M2C heeft mij nooit getrokken, kan niet uitleggen waarom

[Martijn_bmw]

Nou een vriendin die een mening heeft over een Lotus of BMW M is volgens mij al heel wat

Mijn vriendin en meeste vrouwen die ik ken interesseert Drivingfun helemaal niks. Een auto moet praktisch en eventueel mooi zijn en dat is het dan in hun ogen

[BartMS]

Ik heb spijt dat ik mijn E39 verkocht heb, 2002 in Toledo blau met M pakket en lederen bekleding. Die auto reed enorm fijn zat super degelijk in elkaar. Wellicht niet de meeste driving fun maar precies de juiste combinatie van sportief en comfort.

[JP]

Nou een vriendin die een mening heeft over een Lotus of BMW M is volgens mij al heel wat

Mijn vriendin en meeste vrouwen die ik ken interesseert Drivingfun helemaal niks. Een auto moet praktisch en eventueel mooi zijn en dat is het dan in hun ogen

Ik ken ze meer als, hij moet het altijd doen, onder de motorkap gebeuren enge dingen, interieur een vuilnisbelt, wassen is onnodig en onderhoud waar is dat voor?

[Marc42]

1M

Waarom als ik vragen mag?

[Robin]

1M

Waarom als ik vragen mag?

Heel analoog, voelt heel mechanisch, ziet er stoer uit(nog steeds) is echt snel zat, heerlijk weggedrag/driftbaar, ook bij lage snelheden al dat 'Motorsport' achtige gevoel. Zijn er maar +/- 6300 van op de wereld. EN altijd inzetbaar 24/7 rain or shine of sneew(winterbanden)

[HJ2]

Neem een Evora Emiel

Gisteren een stuk wezen rijden in Belgie met de missus. Ze was helemaal in haar nopjes en vond 'm heerlijk rijden!
Best of both worlds... En een BMW.... wie wil dat nou nog. dat is echt een merk uit het vorige decennium man!
of prijs ik mezelf nu uit de markt voor de E61?

[Kasteel]

Grappig. Vriendin is aardig aan het pushen om de Lotus om te ruilen tegen een 1M of M2C.

Toch wel auto’s waar DF enorm warm voor loopt maar die ik nog niet helemaal voel.

M2C is heel iets anders imho; toen de 1M uitkwam, had ik de Z4M en vond ik het jammer dat er geen ruige motor in zat en vond alles toen 'licht'. Toen ik de 1M een keer reed toen ik uit de M135i stapte (met wat mods) werd me pas duidelijk hoe leuk de 1M was en dat er eigenlijk niet zoveel boeiends tot die tijd is geweest. Ik ben als 1 van de weinige miss ook nooit weg geweest van het uiterlijk, maar zou hem obv het rijden zo gekocht hebben.

Auto's die mij veel deden qua rijden: Z4M/1M/GT4/GR

[Robin]

@Bart, M2/C is een (te) volwassen 1M die niet (meteen) zo mechanisch/analoog aanvoelt, pas als je harder gaat rijden en(in)sturen...

[Stefan R]

Dat is geen lastige vraag....

Echt spijt dat ik de Landcruiser weg heb gedaan, een vergelijkbaar exemplaar in benzine uitvoering is schaarser dan een speld in een hooiberg.

Inmiddels zoekende naar een LC 150 in dieselvariant, wat in benzine is die nóg schaarser dan een LC120. Of echt onbetaalbaar.

[Baboulah]

Waarom kijk je niet naar een GCC import? daar zijn alle landcruisers, patrols, pajeros etc altijd benzine en kosten er geen drol. Diesel worden ze er niet eens geleverd zover ik weet, ben er in al die jaren in ieder geval nooit 1 tegen gekomen, enige diesels die ik er ooit zag waren commercial trucks en bussen, ow en Ford F650's, en ze worden daar per jaar meer verkocht dan VW NL golfjes verkoopt per jaar....

[Stefan R]

Waarom kijk je niet naar een GCC import? daar zijn alle landcruisers, patrols, pajeros etc altijd benzine en kosten er geen drol. Diesel worden ze er niet eens geleverd zover ik weet, ben er in al die jaren in ieder geval nooit 1 tegen gekomen, enige diesels die ik er ooit zag waren commercial trucks en bussen, ow en Ford F650's, en ze worden daar per jaar meer verkocht dan VW NL golfjes verkoopt per jaar....

Linkje? Google levert niks op

[Marc42]

Neem een Evora Emiel

Gisteren een stuk wezen rijden in Belgie met de missus. Ze was helemaal in haar nopjes en vond 'm heerlijk rijden!
Best of both worlds... En een BMW.... wie wil dat nou nog. dat is echt een merk uit het vorige decennium man!
of prijs ik mezelf nu uit de markt voor de E61?

Nou, soms zijn auto's uit het vorige decennium gewoon leuker dan de opvolgers

Ben je in de markt voor een E61 M5?

[Marc42]

1M

Waarom als ik vragen mag?

Heel analoog, voelt heel mechanisch, ziet er stoer uit(nog steeds) is echt snel zat, heerlijk weggedrag/driftbaar, ook bij lage snelheden al dat 'Motorsport' achtige gevoel. Zijn er maar +/- 6300 van op de wereld. EN altijd inzetbaar 24/7 rain or shine of sneew(winterbanden)

Compleet mee eens. Lijkt wel een van de laatste analoge BMW Ms. Feestnummer ter afsluiting van een generatie. Juist de reden dat ik afgelopen jaar een 1M heb gekocht

Daar komt nog bij de kans op geringe tot geen afschrijving als je niet al teveel kilometers maakt. Al heb je daar pas wat aan bij verkoop, en dit draadje gaat dan weer over spijt van verkoop

[Baboulah]

Als ik geld verdiend heb op de auto heb ik er nog nooit spijt van gehad, ongeacht hoeveel ik vd auto hield, Ik heb er dan in die tijd van kunnen genieten, en daarna kunnen verkopen met winst zoals gezegd zodat ik weer een stap omhoog kon maken als ik weer mn spaargeld er bij legde. het heeft mij dan geholpen om te komen waar ik nu ben, en dus mn echte uiteindelijke doel erdoor heb behaald.

[Robin]

Volgens mij heeft Elon die laatste zin van jou gejat Baboulah:)

[Baboulah]

Volgens mij heeft Elon die laatste zin van jou gejat Baboulah:)

Volgens mij mis ik iets? want ik snap de referentie niet?

[Robin]

laat maar!

[HJ2]

Neem een Evora Emiel

Gisteren een stuk wezen rijden in Belgie met de missus. Ze was helemaal in haar nopjes en vond 'm heerlijk rijden!
Best of both worlds... En een BMW.... wie wil dat nou nog. dat is echt een merk uit het vorige decennium man!
of prijs ik mezelf nu uit de markt voor de E61?

Nou, soms zijn auto's uit het vorige decennium gewoon leuker dan de opvolgers

Ben je in de markt voor een E61 M5?

Zeker geen M5, maar volgend jaar de Mazda fam. Sloep upgraden is een optie en de missus wil weer een 5

[Elise]

Dat is geen lastige vraag....

Echt spijt dat ik de Landcruiser weg heb gedaan, een vergelijkbaar exemplaar in benzine uitvoering is schaarser dan een speld in een hooiberg.

Inmiddels zoekende naar een LC 150 in dieselvariant, wat in benzine is die nóg schaarser dan een LC120. Of echt onbetaalbaar.

Is een FJ Cruiser geen optie? (die zijn er alleen in benzine uitvoering).
En nee, de mijne is niet te koop

[Thomasss]

Mijn Clio III RS. Weggedaan 'want er komt een kind bij dus geen tijd/niet geschikt' maar nu alles een ruim jaar later stabiel is had ik graag iets verder vooruit gekeken. Krengen zijn in een jaar tijd gewoon weer 2-3000 gestegen.

[CWATR]

Civicje EK 1.4is. Wat een fijn autootje was dat….

[Tomj]

E36 M3 " clubsport" met Ap remmen/ kooi/kuipen/ supersprint lijn/ tig andere goede mods verkocht voor 18k in 2018, nu staat die voor 32k te koop, moest er geen widebody kit op zitten zou ik het nog overwegen ook om hem terug te kopen.