e46 M3 SMG issue

[RoyP]

Goedenavond.

Hopelijk is die hier te vinden, een SMG goeroe.

Ik heb een probleem met een e46 M3 SMG waar ik de koppeling niet bij ontlucht krijg.
Probleem is ontstaan nu het vervangen van de koppakking en de SMG motor.
Na het terug monteren krijg ik de koppeling niet onlucht.
Via INPA, F1 loopt succesvol, F2 faalt iedere keer met de melding" nehmerzylinder mindesthub nicht erreicht"

Dingen die ik al geprobeerd hebt, koppeling cilinder vervangen, bak eraf gehaald, koppeling gecontroleerd, nieuwe gemonteerd en detent veren vervangen. alles terug gemonteerd maar nog steeds hetzelfde probleem.

auto start niet, behalve als ik de sensor van de koppeling cilinder los koppel. Versnellingen selecteren via INPA lukt ook niet.

De enige waarde in INPA die buiten tolerantie ligt is de "Null point off clutch position" deze is -10000. weet iemand waar deze ongeveer moet liggen? koppeling positie is in orde, ongeveer 840 in INPA. dus mijn vraag is dan ook, wie heeft er verstand van de SMG of INPA.
of nog beter, heeft de oplossing voor dit probleem?

sensor.jpeg (446.4 KiB) 1346 keer bekeken

En nee... dat is niet, maak er een handbak van ik vind de SMG wel wat hebben

[Joy]

Hoor je de SMG-pomp aanslaan wanneer je het portier opent?

[Adwo]

Je moet de adaptations doen met het SMG relais verwijderd. Heb je de TIS informatie tot je beschikking?

Anders blijf je puzzelen..

[Crookie]

Ik kan in je verhaal geen problemen omtrent ontluchten (vloeistof verversen) terugvinden?

[MJW]

Als ik newtis erop nasla moet je de slave cylinder uitbouwen en met een tool volledig indrukken tijdens het ontluchten.

[Crookie]

Exact! Hulp cilinder helemaal indrukken en de vloeistof er door heen persen met bv een druk-tool die het reservoir met 1.5 bar onder druk zet. Ontluchting schroefje open en laten lopen. Of de zwaartekracht zijn ding laten doen.