De nieuwe 5-serie ! en een i5

[Mark 320iS]

Poeh, flinke bonk blik zeg…

[Zed240]

Lijken wel alsof ze 13 duims velgen eronder gezet hebben, terwijl het in de werkelijkheid waarschijnlijk 19 of 20 inch is. Vreemde proporties.

[JP]

Leuke kleur voor een ev, dit heet toch petrol?

[e30touring1990]

Doet mij een beetje denken aan zo'n lelijke MB CLA kont. geen gezicht. die "oude" G31 touring is velen malen fraaier in mijn ogen.

[Gijzert]

Is dit de eerste station EV versie? Kan me geen andere voor de geest halen.

[Martijn_bmw]

Is dit de eerste station EV versie? Kan me geen andere voor de geest halen.

Nio ET5 en MG 5, Opel Astra, Peugeot 308, zijn er ook maar idd het is nog dun bezaaid.

Ohja en een Taycan sportturismo als je dat een station mag noemen

Verder vooral “SUV” wat de klok slaat om dat “men” dat tegenwoordig wil hebben. Ikzelf ben nog altijd meer station of sedan liefhebber maar de keuze is dan dus wel dun icm EV.

[zegmaarboris]

Lijkt dat het klapraam wegbezuinigd is op de achterklep? Is ook weer zonde zeg.

[Kadett]

We gingen er toch niet in ene vanuit dat BMW weer een mooie auto zou gaan laten zien....

[JP]

[Arthur]

Pfff, wel ff 'wennen'.

[350 Z]

Tja….

[Tom]

Ik vind 'm qua design wel geslaagd alleen lijken de verhouding verneukt omdat er een accupakket op de vloer ligt. Alsof de wielen niet ver genoeg in de koets staan.

[Tristan]

Hij oogt 'zwaar'.

[Bram]

Dat zal die dan vast wel zijn.

Vind er niks an.

[Kadett]

Ik vind 'm qua design wel geslaagd alleen lijken de verhouding verneukt omdat er een accupakket op de vloer ligt. Alsof de wielen niet ver genoeg in de koets staan.

Dat krijg je als je een auto van de ene op andere generatie 15cm langer maakt om een paar accu's kwijt te kunnen. Daarom is de i4/4serie ook uit proportie tegen de oudere 4 Gran Coupe. Hij is 6cm hoger en klopt daarom qua lijnen niet meer.

[Robin]

Ik vind die 5er niet veel aan, maar een i4 M50 klopt imho weer wel 'en profil'

[Joël D.]

Die vind ik ook te hoog ten opzichte van het vorige model.

[Martijn_bmw]

Dat te hoge voor het type auto komt idd door de accu die in de bodem moet dat icm de grote vraag naar SUvV maakt dat bijna elke EV een SUV is; er is vraag naar en door het al hoge ontwerp is de accu veel beter in te passen.

Maar wel eens met Robin zon i4 vind ik nog wel een mooie lijn hebben! (En de grill begint mij ook te wennen met die enorme nieren)

[Kadett]

Dat te hoge voor het type auto komt idd door de accu die in de bodem moet dat icm de grote vraag naar SUvV maakt dat bijna elke EV een SUV is; er is vraag naar en door het al hoge ontwerp is de accu veel beter in te passen.

Maar wel eens met Robin zon i4 vind ik nog wel een mooie lijn hebben! (En de grill begint mij ook te wennen met die enorme nieren)

Van de zijkant gaat de lijn nog wel. Alleen wordt de achterkant verkacht door die lelijke 'M' achtige bumpers die totaal geen vorm meer hebben.

[Martijn_bmw]

^^ je hoeft geen M pakket te nemen toch?

[Kadett]

^^ je hoeft geen M pakket te nemen toch?

Ook de instapper of andere Line uitvoering heeft iets van 10cm hoge zwarte plastic lip aan de bumper zitten. Puur om optisch te verbergen dat de auto in geheel 6cm hoger geworden is tov de voorganger.

[Wimo]

Batterijen duwen in een ICE chassis is gewoon geen lekkere combinatie. Optisch faalt dit vrijwel altijd...

[Twist]

Is dit de eerste station EV versie? Kan me geen andere voor de geest halen.

Taycan

[Twist]

Ik vind die 5er niet veel aan, maar een i4 M50 klopt imho weer wel 'en profil'

Veel mooiere auto toch. Wat is er beter aan de i5 ten opzichte van de i4? Ik had een i4, en daarna een Taycan. Ik vond de i4 iets te krap, te vaag remgevoel en te grote draaicirkel. Dat lost de i5 niet op m.i. en zeker niet voor dit geld. i4 koop je nu voor 45-50k

[Gijzert]

Is dit de eerste station EV versie? Kan me geen andere voor de geest halen.

Taycan

Taycan is toch geen station?