[E92 M3] Ruttie's OEM+ Jerez Schwartz BMW Coupé | Upgrades P.4

[Joël D.]

Dikke velgen, maar ik vind de winterset eigenlijk mooier.

[Arthur]

Ik durfde het al niet te zeggen, maar ik ook

[Estoque]

Altijd leuke updates, fraaie velgen! Jammer dat je niet meer 107% van de woningwaarde kan financieren, had wel willen zien wat die 7% zou betekenen voor jouw projecten.

Ik ben bezig met een klein huisje hoor, dus 7% is niet zo heel veel.
Daarbij hoop ik dat het huis een minder financiële vergissing is, dan het gros van de projecten..

Heel dik, nu nog een Schirmer wing achterop en klaar

14846099937_6b230b2312_b.jpg

Ligt klaar. De nieuwe lip wacht ik nu al dik 2 maand op. Dat is wel een vereiste.
Want zonder lip, staat een spoiler nog meer pauper dan dat het al doet.

En een lip en spoiler ziet er weer kut uit zonder echte verlaging.......

Dikke velgen, maar ik vind de winterset eigenlijk mooier.

ik heb jouw winterset gezien onder ze Z4. Dus jouw mening neem ik niet meer serieus

Ik durfde het al niet te zeggen, maar ik ook

Voor 2k mag je ze overnemen hoor. Achterbanden zijn wel glad

[Arthur]

Dat is aardig. Even over denken nog… nee, laat maar

[Estoque]

is geen gekke prijs hoor voor een setje Styling 513m.

[Martijn M]

Poe dik die set E88 zeg.

Nu de rest van de auto nog wat aanpassen zodat ze nog beter staan

[Estoque]

Met het oog op 23 Maart, een dagje driften op Papenburg waar ik mij vakkundig in heb laten lullen. Heb ik ik weer wat kleine dingetjes gedaan aan de M3.

Allereerst; schoonmaken!

Alcantara is leuk, maar meine gute wat wordt dat snel smerig.

- even in Mercedes-mode met Kamper-muziek op de achtergrond -

Daarnaast is m'n "Mode" flipper, behoorlijk in de chlamydia-mode gegaan. Dus die moest ook anders.
Belachelijk slecht product.

En als groot voorstander voor alles uit Oost Nederland, was het natuurlijk ook niet moeilijk om te zoeken naar een passende upgrade voor de flippers.




De heren van KMP liggen praktisch op de route van werk naar huis, dus middels wat mailcontact afgesproken ze op te halen ipv te verzenden.

Na installatie, het stuur ook onderworpen aan een grote hoeveelheid alcantara-reiniger en microvezeldoeken. Behoorlijk nasty wat er in 15.000km in zo'n stuur gaat zitten qua viezigheid.

Eindresultaat:


Met het zonnetje aan de hemel, ook maar even een foto geschoten van de buitenkant:


Vervolgens de auto weer de brug op gereden en de volgende zaken aangepakt:
- Nieuwe remolie (ATE Typ 200)
- Nieuwe motorolie (Castrol 10w60)
- Nieuw oliefilter

Tevens is de auto ingeboekt bij ProCar in Zwolle voor nieuwe lagerschalen en motorsteunen (april) dus ergens ook wel zonde om nu nog olie te wisselen. Maar vond met Papenburg in het vooruitzicht het niet gek om dat op verse olie te doen. Olie was inmiddels 10000 km oud.

Nu weer lekker rijden

[Sabberjoch]

Goed bezig Rutger!
23e maar eens in het echt bewonderen

[Martijn M]

Mooi opgeknapt dat stuur!

[Eeuwe]

Goed bezig Rutger!
23e maar eens in het echt bewonderen

Hou jij 'm aan de praat? Heb ik even tijd om die E88's achterin de BX te gooien

[Estoque]

Goed bezig Rutger!
23e maar eens in het echt bewonderen

Hou jij 'm aan de praat? Heb ik even tijd om die E88's achterin de BX te gooien

2 liggen er dan al los op het paddock

[Eeuwe]

Goed bezig Rutger!
23e maar eens in het echt bewonderen

Hou jij 'm aan de praat? Heb ik even tijd om die E88's achterin de BX te gooien

2 liggen er dan al los op het paddock

Scheelt mij weer demonteren. Die andere twee ga je lekker bekrassen in het grind?

[Estoque]

Hou jij 'm aan de praat? Heb ik even tijd om die E88's achterin de BX te gooien

2 liggen er dan al los op het paddock

Scheelt mij weer demonteren. Die andere twee ga je lekker bekrassen in het grind?

Gaan van de winter toch uit elkaar voor een vers laagje verf, dus maakt het strippen van velg een stuk makkelijker als ze al gezandstraald zijn.

[2226cc]

Mooi! Die flippers zijn wel een verschil zeker

[Estoque]

Mooi! Die flippers zijn wel een verschil zeker

Zeker! Gewoon lekker ordinair felle "KLIK"
denk vergelijkbaar met die van jou.

Sowieso erg aardige lui bij KMP.

[matthyssie]

Erg mooi zo'n stuur met die flippers. Heb je iig wat om naar te kijken als je achterin de grindbak staat zaterdag.

[Djessey]

Is wel heel goed gelukt dat stuur schoon krijgen zo, waar heb je dat mee gedaan?

[Estoque]

Is wel heel goed gelukt dat stuur schoon krijgen zo, waar heb je dat mee gedaan?

- Gecko Car Care - Leather Cleaner
- Microvezel doeken
- Alcantara borstel

Microvezel doek zeiknat gespoten. Toen in roterende beweging hardhandig over het stuur gehaald om al het vet en smerigheid los te weken.
vervolgens met een droge microvezeldoek alles opgeveegd. Vervolgens nog 2x gedaan.

Toen netjes laten drogen, en na paar uurtjes met een alcantara borstel alles weer mooi geborsteld.
Was zelf ook stom verrast dat het zo goed lukte.

[bartb]

Met het oog op 23 Maart, een dagje driften op Papenburg waar ik mij vakkundig in heb laten lullen.

Graag gedaan

[Estoque]

Afgelopen 3 weken niet stil gezeten met de M3.

Eerst was daar het dagje driften op Papenburg met zo'n +-20 man van DF.
Een super gezellige dag met veel herkenning, terwijl ik niemand van het hele clubje eerder in het echt gesproken had. Leuk om eens de koppen achter de gebruikersnamen te zien. Zal voor enkelen niet wederzijds zijn

Los van wat sneeuwdriften met m'n oude 1.2 Kadett C City (RIP) zo'n 10 jaar geleden, had ik eigenlijk geen ervaring met driften. Toch wel heel erg vermakelijk om te doen en via tips (van André & Thys) of een hypeman naast je op de stoel, in de vorm van Philip, je eigen grenzen te verleggen en bochten te linken.

Was echt leuk en ga het zeker vaker doen met de M3. Sowieso, wat een capabele auto is dat zeg.
's ochtends tank vol met 98. 4 banden en een krik achterin (past echt net). Via de autobahn naar Papenburg gereden. Daar godganze dag rondjes gemaakt, 2x getankt, huiswaarts gereden met 200+ en geen krimp gegeven.

Wat ik ook echt bizar vond, is dat je scheef gaat en je vervolgens nog steeds kunt accelereren. Vond ik vrij rare gewaarwording.
Remmen met links blijft nog wel lastig, maar dat is voor een volgende rondje het leerdoel.

:impressed:

Hier wat foto's (je mag je telefoon niet op Papenburg hebben, dus geen foto's van de dag)

Krap:


12 jaar oude Michelins kunnen nog wel rondje mee:


98 er in:


En zoals op de bovenstaande foto te zien is, is er nog wel één probleempje met de BMW.
Hij staat te hoog op de wielen (voor).

Dus terwijl ik zocht naar een goede oplossing, kreeg ik via via de tip voor deze set.




Ohlins R&T, Milway camberplates en H&R stabi's voor & achter.
En dat voor een mooi prijsje!

Ohlins set is 3000km oud (aantoonbaar) en nog geen jaar oud. Heeft 1 circuitdag gezien en vervolgens vervangen voor een volledige intrax-set. Kortom, de auto gaat straks nog ietsjes zakken en veel beter rijden.

Of ik gelukkig word van de camberplates, dat weet ik nog niet. Maar een wissel terug naar de OEM (nieuwe) rubbers is ook zo gedaan.

Op Papenburg kreeg ik van Rico, die enkele rondes meereed, de tip om de voorste katalysatoren te vervangen voor zogenaamde "testpipes". Dat levert volgens de geleerden van Evolve aardig wat koppel op, dus op een gekke woensdagavond ook daar maar werk van gemaakt op de zaak.

En gezien ik een klein uitlaat-lek had, een mooie aanleiding om als de uitlaat toch los moet daarvoor. Gelijk wat aanpassingen te doen!




Wat nieuwe popnagels in de versnellingsbak-plaat gemaakt. De oude knappen nog wel eens.


eindresultaat:


Waarom testpipes?

Het verhaal gaat dat BMW de M3 op het allerlaatste moment, niet door de keuring kreeg vanwege de uitstoot.
In plaats van weer aan het werk te gaan, hebben ze gekozen om 2 extra katalysatoren toe te voegen. Wat het totaal op 4 brengt, met het resultaat dat koppel en pk's, nooit de fabriekswaarden gehaald hebben na het toevoegen van de kats.

Of het waar is, geen idee.
Wat ik wel weet is dat ik een vrij andere auto heb nu. Koppel (wat sowieso al niet geweldig is) is toegenomen, de auto rijdt veel "Smeuïger" op lage snelheden en bij 4500 toeren krijgt hij iets wat in de verre afstand lijkt op de snerp die de 6 cilinder BMW's ook hebben.

Geluid (in de auto) is echt niet luider geworden. Van buiten is het ook gewoon een normaal geluid bij <4500 toeren. Daarboven is het wel goed te horen. Ik heb nog geen klachten gehad, wel duimpjes. Dus daar afgaand is het goed.

Afgelopen zondag nog even naar Octane Classics & Coffee geweest in Amersfoort, samen met m'n broer (CL63 AMG) en mijn neef (S65 AMG)

Dus even wassen:



(hierop ook goed te zien dat hij voor moet zakken)

Amersfoort Inbound voor wat poederhandel


en daar welgeteld 1 foto geschoten van mijn eigen auto.
Wel naast een andere BMW-parel <3



En dat was het weer.

Tot de volgende keer!
Zelfde tijd.
Zelfde zender.

[Str8Six]

Gave update!

PS welke alcantara reiniger heb je gebruikt voor het stuur? Heb precies dezelfde (maar dan zonder flippers) in de 130.
Heb eventueel nog blauwe verf in de juiste kleur voor de 12-uur streep, mocht je het streepje willen bijwerken

[Hitz]

Gaaf Rutger, je bent lekker bezig met de ///M

[Martijn M]

Lekkere update! Stance gaat zeker beter worden met de nieuwe set Ohlins. Mooi uit de hand gelopen.

[Estoque]

Gave update!

PS welke alcantara reiniger heb je gebruikt voor het stuur? Heb precies dezelfde (maar dan zonder flippers) in de 130.
Heb eventueel nog blauwe verf in de juiste kleur voor de 12-uur streep, mocht je het streepje willen bijwerken

Boven mijn verhaal ook de zelfde vraag van Djessey beantwoord:

Is wel heel goed gelukt dat stuur schoon krijgen zo, waar heb je dat mee gedaan?

- Gecko Car Care - Leather Cleaner
- Microvezel doeken
- Alcantara borstel

Microvezel doek zeiknat gespoten. Toen in roterende beweging hardhandig over het stuur gehaald om al het vet en smerigheid los te weken.
vervolgens met een droge microvezeldoek alles opgeveegd. Vervolgens nog 2x gedaan.

Toen netjes laten drogen, en na paar uurtjes met een alcantara borstel alles weer mooi geborsteld.
Was zelf ook stom verrast dat het zo goed lukte.

[Dimitri]

Leuke update! Cool dat je gewoon een hele driftdag boekt op Papenburg zonder echte driftervaring te hebben 8)

Waarom zou je niet gelukkig worden van camberplates? Bang voor extra geluid in de koets of?