Sitechris: BMW M340i xDrive (2019)

[Arthur]

Wisselen snap ik nog deels, maar waarom moet ie zwart zijn

Omdat de 1e eigenaar dat uitgezocht heeft?

[Kadett]

Wisselen snap ik nog deels, maar waarom moet ie zwart zijn

Omdat de 1e eigenaar dat uitgezocht heeft?

Dan hoef je hem toch nog niet te kopen

[Rnd]

Gefeliciteerd! Ook al begrijp ik niet veel van deze wissel. Nieuw model m240i had je denk ik toch ook niet veel bij hoeven leggen als je een m340i inruilt. Dat zou mijn keuze zijn geweest in dit segment.

[sitechris]

Voor mijn gevoel is een M240i nu teveel van hetzelfde. Zelfde motor, onderstel.

En mocht ik om wat voor reden na verloop van tijd toch spijt krijgen, dan wissel ik de auto wel weer in en accepteer ik mijn nederlaag. Zo makkelijk is het gelukkig ook. Soms is het ook wel leuk om een gokje te wagen. En ik heb maar 1 keer spijt gehad van een inruil en dat was omdat ik noodgedwongen moest dieselen omdat ik 80-90k per jaar ging rijden. Toen ik mijn blauwe getunede CUPRA (400 pk) moest inruilen voor een Golf GTD deed dat heel veel pijn. Voor de rest is het altijd omdat het ergens jeukt en ik iets anders wil. En eigenlijk heb ik ook nooit spijt gehad van een auto, ook al rijd ik ze max 2 jaar (en vaker korter).

[sitechris]

Voor de liefhebbers: hij staat inmiddels online.

https://www.bmw.nl/nl/content/meer-bmw/ ... =690667831

[sitechris]

Laatste eindverslag. Inc mijn rapportcijfers (die zijn hoog!)

https://driveaholic.nl/duurtest-bmw-m34 ... 47-000-km/

[ErikS]

Ik snap hem nog steeds niet.

[DFJEF]

Laatste eindverslag. Inc mijn rapportcijfers (die zijn hoog!)

https://driveaholic.nl/duurtest-bmw-m34 ... 47-000-km/

Blijft een fantastische allrounder. Al helemaal als ie in Touring vorm zou zijn.

En als het kan, lekker wisselen en van allerlei smaakjes genieten. Kunnen we weer meer duurtest reviews van je lezen.....

[sitechris]

wordt wel steeds lastiger om naar iets leuks te wisselen met de steeds meer stijgende prijzen. Maar we gaan het zien

[Cuprafan_123]

Import gaat je veel schelen. Dan is die AMG of M3 al een stuk meer bereikbaar. Zeker met taxatierapport trucjes

[Wimo]

Ruilt alleen zo lastig in he ..

[veejay]

Ruilt alleen zo lastig in he ..

Nee hoor, ik kreeg een prima inruilprijs van de 'importeur' bij aanschaf van mijn import Belg.

[JP]

Inderdaad meer wegen naar Rome, alleen die trucjes zou ik aan Hans Klok overlaten. Belastingdienst steekt genoeg proef.

[Arthur]

Ruilt alleen zo lastig in he ..

Nee hoor, ik kreeg een prima inruilprijs van de 'importeur' bij aanschaf van mijn import Belg.

Is de jouwe ook met trucjes ingevoerd? Ik denk dat Wimo dat bedoelt, dat die met hele lage BPM lastiger in te ruilen zijn?

[veejay]

Trucjes? Ik weet niet precies wat JP en WIMO bedoelen.

Gewoon bij Qoets ('importeur' en meer) aangegeven welke auto ik wilde importeren (440i) en bij welke dealer hij staat. Ze gaven mij een keurige inruilprijs voor de 328i en hadden die na 2 weken alweer verkocht.

Gewoon netjes BPM betaald over de 440i die lekker veel uitstoot zonder OPF, alleen lang niet zoveel BPM als een Yaris 3 pitter nu

[JP]

Ik doelde op Cuprafan_123 die het had over taxatierapport-trucjes.

Mijn GTi stond ook niet op NL'se koerslijsten, want dit model is hier niet geleverd door PON, dus werd deze getaxateerd en dan moet die wel nog 2 weken wachten op een eventuele belastingdienstcontrolesteekproef.
En dan heb ik deze ook in opdracht laten importeren, wat me de mogelijkheid gaf om in te ruilen, maar ook eenmaal op NL'se platen, verzekeren tegen aankoopwaarde.

[Arthur]

En met trucjes is allerlei schades op te voeren, zoals een krasje op een bumper of velg bv, om de BPM te drukken. Dat soort dingen. Lijkt me bij jouw auto niet van toepassing, veejay.

[matthyssie]

Niet alleen schades. Als de auto bijv op andere velgen staat dan hoe af-fabriek geleverd mag dit bijv ook als 'schade' opgevoerd worden.

[Arthur]

Idd, dat ook. Gewoon 'trucjes' in de algehele zin

[veejay]

En met trucjes is allerlei schades op te voeren, zoals een krasje op een bumper of velg bv, om de BPM te drukken. Dat soort dingen. Lijkt me bij jouw auto niet van toepassing, veejay.

*Ziet dit plaatje beneden en vraagt zich af waarom Qoets de auto 2 weken in Leeuwarden in hun loods had staan*

Gewoon in delen importeren hehe, vandaar af en toe wat kraakjes her en der.

[Will F.]

Trucjes is voor t meerendeel wel verleden tijd, begreep ik van één van de betere importbureaus afgelopen januari. Ook mid dels regelgeving, weet niet meer precies hoe was iets met n maximaal percentage. Tenzij het echt n schadebak is. Dus denk je wat dat betreft niet rijk.