Nieuwe roetmeting: Passat afgekeurd

[PeterB]

Begrijpelijk, met € 2,31+ per liter.

[Marciano]

Teveel roetdeeltjes kan betekenen dat het roetfilter niet naar behoren werkt.
Het kan ook betekenen dat er simpelweg teveel roet geproduceerd wordt tijdens de verbranding van diesel. Bij onvolledige verbranding van diesel wordt o.a. roet gevormd (koolstof) en koolmonoxide. Bij volledige verbranding wordt er grotendeels water en kooldioxide gevormd.
Onvolledige verbranding krijg je o.a. als de diesel niet fijn genoeg verneveld wordt in de cilinder en de diesel niet optimaal contact kan maken met de zuurstof uit de lucht tijdens de verbranding.
Een injectorset ultrasoon laten reinigen kost 100 euro en idd een flesje wynn’s kost iets meer dan een tientje.
Dat zou een reden kunnen zijn waarom sommigen na vervanging / spoelen van het roetfilter nog steeds niet door de test komen.

[Martijn_bmw]

Teveel roetdeeltjes kan betekenen dat het roetfilter niet naar behoren werkt.
Het kan ook betekenen dat er simpelweg teveel roet geproduceerd wordt tijdens de verbranding van diesel. Bij onvolledige verbranding van diesel wordt o.a. roet gevormd (koolstof) en koolmonoxide. Bij volledige verbranding wordt er grotendeels water en kooldioxide gevormd.
Onvolledige verbranding krijg je als de diesel niet fijn genoeg verneveld wordt in de cilinder en de diesel niet optimaal contact kan maken met de zuurstof uit de lucht tijdens de verbranding.
Een injectorset ultrasoon laten reinigen kost 100 euro en idd een flesje wynn’s kost iets meer dan een tientje.
Dat zou een reden kunnen zijn waarom sommigen na vervanging / spoelen van het roetfilter nog steeds niet door de test komen.

mooie uitleg!

[Joy]

Vandaag bij andere garage 5 miljoen deeltjes gemeten. Handmatig laten regenereren. Vervolgens koud 2,3 miljoen deeltjes gemeten.
Stukje goed warm gereden, 4 miljoen deeltjes. Dat gaat 'm niet worden.

[Martijn_bmw]

Misschien dan zoals verhaal hierboven verstuivers niet meer helemaal lekker? (Beginnen met een reiniger proberen )

[Joy]

Na regeneratie is het telkens 2,3 miljoen deeltjes. Maar het is wel goed. Ga er niet nog een hoop tijd en geld aan besteden. Meld 'm af voor het roetfilter en rij zo verder.

[tomgtr]

Je zou ook je tank leeg kunnen rijden en er 10 liter GTL in kunnen gooien. Daar zitten geen aromaten in dus roet zal veel lager zijn. Wellicht dat HVO ook goed is

[Elise]

GTL en HVO schijnen elkaar niet veel te ontlopen volgens dit artikel
https://www.denhartogbv.com/brandstof/b ... el-en-gtl/

[Hielke]

Een fijnstof reductie van iets van 35% met die brandstoffen dus. Kan net het verschil maken.

[tomgtr]

Volgens mij kan niet elke diesel overweg met GTL. HVO is minder lastig geloof ik.

[Martijn_bmw]

Hvo kan idd in vrij veel personen auto diesels gewoon gebruikt worden

[Elise]

Als het gebruik van GTL of HVO alleen voor de keuring is, dus zeg een kwart tank, is het dan ook schadelijk?

[Martijn_bmw]

Is HVO geschikt voor mijn auto?
HVO 100 kan in alle moderne dieselvoertuigen worden getankt. De dieselvoertuigen moeten wel voldoen aan de EN15940 norm. Dit geldt voor zowel vrachtwagens, bestelwagens en personenauto’s. Een groot voordeel is dat de dieselvoertuigen geen aanpassingen nodig hebben

Lang niet alle fabrikanten geven het officieel vrij vanwege angst voor claims bij problemen icm langdurig gebruik maar idd ik zou zeggen 10L moet altijd kunnen en als je daarmee wel de keuring haalt de goedkoopste oplossing.

Tank leeg, 10L HVO100 erin keuren en klaar

[PeterB]

En wacht niet met keuren tot de laatste dag van geldigheid....
Twee maanden voor het verlopen van de geldigheid heb je alle tijd om een oplossing te vinden.

[Geertmans]

Wat ik begreep van de APK keurmeesters die ik gesproken heb: de meeste auto's zitten ruim onder de norm. Sommige auto's zitten er VER boven (3-5mln deeltjes) en slechts een enkele zit net te hoog. Alleen voor die laatste gevallen heeft het zin om allerlei trucs toe te passen voor het tijdelijk verlagen van de uitstoot.

[Eeuwe]

Afgelopen weekend een injectorcleaner bij de BP Ultimate (tank ik altijd) in mijn auto toegevoegd. Gisteren alsnog weer afgekeurd met ander meetapparatuur. Een machine van VLT ditmaal, die de test zelfs drie keer afbrak omdat de auto zoveel uitstootte dat 'ie het niet eens meten kon. Zucht.. APK verloopt zondag, ga nog één poging doen (roetfilter manipuleren zodat 'ie niet meer regenereert) en dan doen we maandag laatste poging.

[MK]

Ik heb de mijne in Februari laten keuren. Betreft een BMW 320d van 2012 met ca 270 dkm op de teller, gechipt en EGR uitgeschreven. Laatste jaren rijden we niet heel veel, dus word lang niet altijd warm gereden. Voor de keuring afgetankt met Totall Exelium. De meting gaf nagenoeg niks aan volgens de keurmeester. Hij heeft zelfs nog gecontroleerd of de sonde wel goed in de uitlaat zat. Tip van hem, haal je vinger door de uitlaat. Is deze zwart dan mag je je wel eens zorgen gaan maken..

[Joy]

Vanaf gisteren staat het roetfilter uitgeschreven bij RDW. Via DigiD en Ideal €64,95 moeten overmaken om de wijziging door te geven. Daarna APK afgemeld.
Alle handelingen overschrijden de extra kosten van 225 euro wegenbelasting per jaar ruimschoots. Dus dan maar zo. Het roetfilter zal gespoeld moeten worden of vervangen. Maar het subframe moet er los voor en dan ben je zo 600-700 euro verder voor alleen reinigen, laat staan een nieuw filter. Zonder zekerheid dat het dan goed is. Laat maar zitten dan.

[EG]

Ik heb de mijne in Februari laten keuren. Betreft een BMW 320d van 2012 met ca 270 dkm op de teller, gechipt en EGR uitgeschreven. Laatste jaren rijden we niet heel veel, dus word lang niet altijd warm gereden. Voor de keuring afgetankt met Totall Exelium. De meting gaf nagenoeg niks aan volgens de keurmeester. Hij heeft zelfs nog gecontroleerd of de sonde wel goed in de uitlaat zat. Tip van hem, haal je vinger door de uitlaat. Is deze zwart dan mag je je wel eens zorgen gaan maken..

Klopt als een bus, bij mijn dieselwagens met DPF was er altijd gezeik met het DPF, voorgloeien etc. als de uitlaat zwartgeblakerd was van binnen. Als het DPF goed werkt hoort het gewoon schoon te zijn.

Maar jou wagen kan het ook hebben gehaald omdat EGR was uitgeschreven. Ik heb een 2.0 TDI gehad (geen DPF een van de eersten 2005) en toen het EGR was uitgeschreven was de roetuitstoot zichtbaar vrijwel nihil meer. Terwijl die daarvoor als een oude stoomboot zat te roeten (echt letterlijk, beetje gas erop en je zag een heuse, zwarte rookwolk achter).

Zoals w220 aangeeft, beste is HVO of GTL tanken, voor de APK ga ik wel 2-3 tanks pakken ben oprecht benieuwd wat die van mij gaat doen.

[Niels]

Vanaf gisteren staat het roetfilter uitgeschreven bij RDW. Via DigiD en Ideal €64,95 moeten overmaken om de wijziging door te geven. Daarna APK afgemeld.
Alle handelingen overschrijden de extra kosten van 225 euro wegenbelasting per jaar ruimschoots. Dus dan maar zo. Het roetfilter zal gespoeld moeten worden of vervangen. Maar het subframe moet er los voor en dan ben je zo 600-700 euro verder voor alleen reinigen, laat staan een nieuw filter. Zonder zekerheid dat het dan goed is. Laat maar zitten dan.

In Nederland is elk probleem op te lossen met geld

[WillemBoer]

Info van onze brandstofleverancier...

[Martijn_bmw]

Vanaf gisteren staat het roetfilter uitgeschreven bij RDW. Via DigiD en Ideal €64,95 moeten overmaken om de wijziging door te geven. Daarna APK afgemeld.
Alle handelingen overschrijden de extra kosten van 225 euro wegenbelasting per jaar ruimschoots. Dus dan maar zo. Het roetfilter zal gespoeld moeten worden of vervangen. Maar het subframe moet er los voor en dan ben je zo 600-700 euro verder voor alleen reinigen, laat staan een nieuw filter. Zonder zekerheid dat het dan goed is. Laat maar zitten dan.

In Nederland is elk probleem op te lossen met geld

[Danish]

Mijn garagist waarschuwde mij al eind vorig jaar, daarom toen snel een nieuwe apk erop. Maar ja hoe nu dit jaar.. verkopen en overstappen naar een benzine is geen optie die 335d’s (e9x) zijn zo fijn..

Optie van Joy maar dus.. dan kan de downpipe erop blijven? pfffffff

[Joy]

Vanaf gisteren staat het roetfilter uitgeschreven bij RDW. Via DigiD en Ideal €64,95 moeten overmaken om de wijziging door te geven. Daarna APK afgemeld.
Alle handelingen overschrijden de extra kosten van 225 euro wegenbelasting per jaar ruimschoots. Dus dan maar zo. Het roetfilter zal gespoeld moeten worden of vervangen. Maar het subframe moet er los voor en dan ben je zo 600-700 euro verder voor alleen reinigen, laat staan een nieuw filter. Zonder zekerheid dat het dan goed is. Laat maar zitten dan.

In Nederland is elk probleem op te lossen met geld

Ja het is bijzonder. Maar heb je een auto met registratiedatum 01-01-2017 of nieuwer dan MOET je de meting halen. Die auto's hebben geen vrijstelling meer om het roetfilter te laten uitschrijven. Dan ga je wel voor de bijl financieel.

[matthyssie]

Mijn garagist waarschuwde mij al eind vorig jaar, daarom toen snel een nieuwe apk erop. Maar ja hoe nu dit jaar.. verkopen en overstappen naar een benzine is geen optie die 335d’s (e9x) zijn zo fijn..

Optie van Joy maar dus.. dan kan de downpipe erop blijven? pfffffff

Ja 15% meer MRB dan mag je roeten wat je wil. Kom je alleen bepaalde steden niet meer in waarschijnlijk.