Wat zou jij doen: F31 Alpina B3, C63s AMG of G21 M340i?

[Tomj]

M340i pro's: betrouwbaar B58 blok, 1 van de laatste mooie BMW's, praktisch, goede ZF bak
Con's: Enkel X drive => no go voor mij persoonlijk

F31 Pina pro's : Iets exclusiever/specialer, beschikbaar in RWD maar moeilijker te vinden, diezelfde goede ZF 8 traps
Con's: de N55 die daarin ligt is een tikje minder betrouwbaar dan de B58, maar bij normaal huis tuin en keuken gebruik zie ik daar
geen problemen, voelt inderdaad wat gedateerd aan

C63 Pro's : ziet er goed uit, last of the VEE EIGHTS, beschikbaar als estate, RWD
Con's: kost wel wat meer in gebruik dan de BMW's, in Belgistan is dat helemaal een ramp met verkeersbelastingen

G30 540i Pro's: B58/ZF , geen overdreven zware auto => meer DF dan je zou denken, mooie looks
Con's: de touring is enkel verkrijgbaar als X drive

G30 540i dan maar, als je een Belg was zou je ook een G11 740i kunnen overwegen

Een E38 740i is trouwens ook een topkeuze, ik rij al 4 jaar en 100 000 Km probleemloos E38

[Philipoo]

https://www.hofmeisterautomotive.nl/occ ... e-touring/

Typische nederlandse lease spec, saai saaier saaist....

Dan beter 1 zoeken zoals hierboven met een bruin interieur, nog niet heel spannende spec dan maar wel beter

Welke spec is jouw M340?

Hoi Andrew Tate, met je dooddoeners

[tomgtr]

Iets minder op de man zou gewaardeerd worden. Ook een afwijkende mening mag. Het is niet alsof we allemaal onschuldig zijn als het gaat om stokpaardjes.

[Martijn_bmw]

Reken maar dat die handelaren/dealers zeker 10k marge hebben op die auto’s (als ze hem zelf uit D gehaald hebben). Ze hebben alleen wel panden staan, werknemers, handelsvoorraad (leningen) en risico op statijd. Moeten garantie verlenen en een inruiler verwerken, al doen de meesten dat laatste wel heel veilig.
Heb je zelf geen auto? Importeren. Heb je een goedkope auto en je wilt zo’n dure aanschaffen? Importeren. Maar heb je een redelijk waarde in je inruiler dan moet je wel ff rekenen of het wel uit kan. En dan is de vraag voor hoeveel ‘winst’ je dan de import wil gaan doen. Daarbij is garantie vanuit Duitsland ook lastiger dan hier. Koop je (relatief) jong en duur bij BMW dan heb je in NL iig 2 jaar Premium Selection. Dus ‘ff uit Duitsland halen’ is niet altijd een ABC-tje.

Eens!

[Wimo]

Wat doet zo'n C63 aan bereik op een tank? Ik werd het tanken met de R8 vrij snel beu.. zelfs met 90l is het zo op.

[EvdP]

66 liter tank

C63 AMG Estate.PNG (6.87 KiB) 1253 keer bekeken

1 op 9 reëel?

[Kadett]

Als dit NEDC is eerder 1:7,5 WLTP wel 1:9

Als je een realistisch verbruik wil zien. EPA rating in de VS. Als die te rooskleurig is kan je als fabrikant een boete krijgen dus een EPA rating is altijd wel aardig in de buurt van de werkelijkheid.

Even gezocht
EPA Rating van een C63 sedan komt uit om 20 mpg gecombineerd wat iets beter is dan 1:8 .. stadsverkeer 17mpg haal je de 1:7 niet eens.

[tomgtr]

Hou toch op. 1 op 9 reeel. Not. Dat haal ik met geen enkele auto en nog nooit gedaan ook. 1 op 6 als je je niet al te mocro gedraagt.

[EvdP]

Dan moet je na 350 km wel tanken...

[tomgtr]

Met Macan iets van 400 km op 70 liter tank. 911 iets meer op 90 liter tank. Over de rest ga ik niet eens hebben. Nou ja M3W is zuinigst maar die weegt 600 kg. Maar die loopt ook maar iets van 1 op acht met een heel klein tankje en een engelse tankmeter (na 150 km denkt hij leeg te zijn)

[Arthur]

https://www.spritmonitor.de/
Zal ‘ie wel tussen staan toch?

[tomgtr]

Worden de plofkraak en bruiloft ritten ook meegenomen in gemiddelden?

[matthyssie]

Dat ís toch het gemiddelde van een AMG?

[Paskal]

Ga maar uit van max 1:7-8, maar 1:6 komt eerder. Kom hier met de 8 pitter Kjen nu op 1:8 als je normaal rijdt dus met die 100 liter tank kom ik gelukkig nog een aardig eindje.

Dat iets vaker tanken met zo'n 8 cylinder zou mij niks uitmaken tenzij je 50k per jaar gaat rijden want dan blijf je wel bezig natuurlijk.

[JP]

Mark kan beter 100m3 minder gas verbruiken, kun je zo weer 2x van tanken

[Baboulah]

https://www.hofmeisterautomotive.nl/occ ... e-touring/

Typische nederlandse lease spec, saai saaier saaist....

Dan beter 1 zoeken zoals hierboven met een bruin interieur, nog niet heel spannende spec dan maar wel beter

Dravit Grau is zeker géén saaie kleur en de M Performance frontsplitter en sideskirts zie je ook niet op elke leaser zeg maar.

Ik dacht eerlijk gezegd dat die splitter 1 vd parts vdn M340i is tegenover een niet M340i?

[ADV]

Ga maar uit van max 1:7-8, maar 1:6 komt eerder. Kom hier met de 8 pitter Kjen nu op 1:8 als je normaal rijdt dus met die 100 liter tank kom ik gelukkig nog een aardig eindje.

Dat iets vaker tanken met zo'n 8 cylinder zou mij niks uitmaken tenzij je 50k per jaar gaat rijden want dan blijf je wel bezig natuurlijk.

Ik vond elke 350km tanken met de m2 verschrikkelijk.. ik reed vaak meer dan dat op een dag, dus dan sta je al 2x aan de pomp..

[Baboulah]

deze B3 alpina staat nu bij BVA, moet je alleen wel snel zijn met bieden...

https://www.bva-auctions.com/nl/auction ... 1565?pid=0

[Wimo]

Ga maar uit van max 1:7-8, maar 1:6 komt eerder. Kom hier met de 8 pitter Kjen nu op 1:8 als je normaal rijdt dus met die 100 liter tank kom ik gelukkig nog een aardig eindje.

Dat iets vaker tanken met zo'n 8 cylinder zou mij niks uitmaken tenzij je 50k per jaar gaat rijden want dan blijf je wel bezig natuurlijk.

Een daily v8 4l met 66l tank. Je gaat zon ding toch gebruiken en dan is 1:5 niet eens moeilijk. Ik kwam met die R8 amper 350km ver .. met 90l

[Zed240]

Iets langer doorrijden, als je 1:3,9 rijdt, rij je louter trackdays. Mark woont volgens mij niet in het westen des lands? Dan zul je een 1:8 heus wel redden bij daily gebruik. Bij veel snelweg met 100-120 misschien nog wel beter. Goede CW-waarde en lange overbrengingen doen een hoop bij zo'n C klasse.

[Wimo]

Real MPG & Fuel Consumption
15.0 lt/100km

Valt idd reuze mee als je 90l tank hebt.

[Mark 320iS]

Mark kan beter 100m3 minder gas verbruiken, kun je zo weer 2x van tanken

Jij snapt het! Eerst spouwmuurisolatie en dan een C63s AMG .

[Mark 320iS]

Iets langer doorrijden, als je 1:3,9 rijdt, rij je louter trackdays. Mark woont volgens mij niet in het westen des lands? Dan zul je een 1:8 heus wel redden bij daily gebruik. Bij veel snelweg met 100-120 misschien nog wel beter. Goede CW-waarde en lange overbrengingen doen een hoop bij zo'n C klasse.

Ik rij niet veel, vooral van thuis naar de basisschool en terug om de kinderen te brengen. Verder vooral mijn vrouw die er 2 á 3x per week een kleine 10km enkele reis mee naar het werk rijdt. En dan af en toe uitlaten in het weekend. Verbruik zal dan wel eerder 1 op 6 zijn, maar ja beter dat met weinig km's dan 1 op 10 bij 25.000 toch?

[Martin*]

Geluid is natuurlijk porno van de C63 AMG, maar zo’n M340i klinkt toch ook heel lekker hoor. Ik denk dat je het meest blij wordt van de BMW, vooral als je nog een tuning wilt doen in de toekomst. Bovendien is de ZF8 lijkt mij ook de bak die je wilt hebben.

[Shakes]

Mijn hart zegt 63s, maar omdat ik liever m'n hoofd gebruik de 3401. Alpina gaat stuk dus dat is geen optie.