Driving-Fun Forum

http://www.jaylenosgarage.com/video/ind ... idID=37633

"Noise is good"

Ik heb de zekering er uit gehaald en een zendertje in de plaats gezet.
Ik kan nu met een afstand bediening zelfs als ik buiten de auto staat de kleppen in de uitlaat bedienen.
Als je namelijk op de rijksweg 140 rijd dan draaid de motor 1600 toeren en wordt je langzaam gek van het gedreun van het uitlaat geluid.

Grtz,Hanz06

In mijn 323ti Compact heb ik een soortgelijke vlinderklep in de rechter pijp. Werkt bij mij met een vacuumslangetje, die ik er gemakshalve vanaf gehaald heb en afgesloten.
Nu die klep dus continue open staat, heb ik een lekkere diepe roffel vanaf lage toerentallen, een soort gratis sportuitlaat zeg maar.

In mijn 323ti Compact heb ik een soortgelijke vlinderklep in de rechter pijp. Werkt bij mij met een vacuumslangetje, die ik er gemakshalve vanaf gehaald heb en afgesloten.
Nu die klep dus continue open staat, heb ik een lekkere diepe roffel vanaf lage toerentallen, een soort gratis sportuitlaat zeg maar

Klopt,

zelfde verhaal gaat op voor een E36 328i. 8)

Kun je zon systeem trouwens ook narusten? Denk dat mijn auto kwa decibellen niet heel erg veel voor een z06 met sportpijp onder doet. Aangezien mijn auto compleet gestript is zou iets minder volume soms ook wel fijn zijn.

Marcel van Meerbeek schreef:In mijn 323ti Compact heb ik een soortgelijke vlinderklep in de rechter pijp. Werkt bij mij met een vacuumslangetje, die ik er gemakshalve vanaf gehaald heb en afgesloten.
Nu die klep dus continue open staat, heb ik een lekkere diepe roffel vanaf lage toerentallen, een soort gratis sportuitlaat zeg maar.

Golf R32 heeft ook zoiets.

Ik heb geen zendertje, maar een schakelaar aangebracht om de kleppen in de uitlaat te bedienen. Het zijn 4 pijpen, waarvan in 2 stuks een klep zit.
Bij Hans is de zekering te onderbreken met behulp van een zendertje en bij mij dus een gewone schakelaar. Het werkt allebei goed. 8)

Vriendelijke groeten

Corvette