BMW G21 330i Touring M-sport

[Jan Terwolde]

Die van ons is bijna twee en begint nu te lachen als ik volgas inhaal of een bochtje/afrit wat harder neem en moedigt mij vervolgens aan om het nog een keer te doen

Zal tijd worden ook, beetje tegengewicht bieden aan de paardenhobby van moeders.

Hier ook nog een paardenhobby van moeders… Grote kans dat ze daar ook nog mee wil beginnen. Dinsdag gaan we paardjes kijken (paarden staan bij haar ouders). Bovendien was een af-fabriek trekhaak wel een hele gewenste optie, zodat er nog een trailer achter de Touring zou kunnen. Dan is het sowieso rustig aan rijden…

Ken het probleem! Kreeg altijd van die vragen waarom de trekhaak nog niet van de tracktool af was haha.

[sitechris]

Eigenlijk vind ik het koppel tegenwoordig veel fijner. Want een trage voorganger of vrachtwagen inhalen is wel prettig met wat power. En dan doe ik dat ook nog gewoon in de comfortstand (BMW), rij bijna nooit in sport(+).

Comfortstand voor motor+automaat vind ik vooral op snelweg en Autobahn hele fijne rijstand. Bak schakelt dan supersmooth, maakt goed gebruik van koppel en de motor klinkt dan het fijnst. Motor en bak zijn imo sowieso een topcombinatie.

[Joop]

Die van ons is bijna twee en begint nu te lachen als ik volgas inhaal of een bochtje/afrit wat harder neem en moedigt mij vervolgens aan om het nog een keer te doen

Zal tijd worden ook, beetje tegengewicht bieden aan de paardenhobby van moeders.

Hier ook nog een paardenhobby van moeders… Grote kans dat ze daar ook nog mee wil beginnen. Dinsdag gaan we paardjes kijken (paarden staan bij haar ouders). Bovendien was een af-fabriek trekhaak wel een hele gewenste optie, zodat er nog een trailer achter de Touring zou kunnen. Dan is het sowieso rustig aan rijden…

Afgelopen dinsdag de auto maar weer eens afgestoft en inderdaad naar Drenthe gesjeesd... Ging hartstikke goed met de kleine erbij. Die ligt lekker te maffen. Ruimte genoeg achterin; al kan ik 'm nog best iets efficiënter inpakken. Nadeel is eigenlijk wel de elektrische achterklep. Die gaat bij het minst of het geringste ook echt niet dicht als er iets een weerstand bij sluiten is. Had voor mij niet gehoeven zo'n functie, maar is blijkbaar standaard op de touring.

Verbruik ook eens op gelet als je zoals nu ietsjes rustiger rijdt. Normaal niet echt relevant, maar met 1:16 heen en 1:14 terug (1:15 gemiddeld), toch wel een net verbruik. Dan zijn die lange afstanden toch echt wel gunstig. Met de Zed was dat met hetzelfde ritje eerder 1:10/11 als ik 'rustig' aan deed.

[Martijn_bmw]

Ik heb ook zo’n elektrische klep en ervaar hetzelfde eigenlijk vooral irritante optie…
Gaat langzamer dan zelf een zwiep geven, stopt direct bij minst geringste weerstand en als je voorzichtig wil kijken of alles wel past lukt dat ook niet zoals dat handmatig wel zou kunnen.

[sitechris]

Elektrische klep is idd irritant. Met de voet openen lukt zo goed als nooit en ook heeft de klep soms nog wel eens een eigen willetje. Al een keer gehad dat die tijdens een rit gewoon open ging. Niet heel handig.

Keyless go vind ik trouwens ook een drama. Als je ff buiten bij je auto staat gaat ie constant aan en uit en ook hier heb ik wel eens een aantal keren meegemaakt dat de auto niet op slot was toen ik kwam aanlopen.

[Arthur]

Ik heb met dit warme weer dat die klep een beetje 'plakt', gaat dan niet open. Even helpen werkt wel maar voor mij was handmatig ook prima geweest.

[Joop]

Elektrische klep is idd irritant. Met de voet openen lukt zo goed als nooit en ook heeft de klep soms nog wel eens een eigen willetje. Al een keer gehad dat die tijdens een rit gewoon open ging. Niet heel handig.

Keyless go vind ik trouwens ook een drama. Als je ff buiten bij je auto staat gaat ie constant aan en uit en ook hier heb ik wel eens een aantal keren meegemaakt dat de auto niet op slot was toen ik kwam aanlopen.

Dat kun je wel instellen in iDrive; ik had 'm alleen ingeschakeld bij aan komen lopen en bij weg lopen dat je 'm 'handmatig' sluit op de greep.

[Thomasss]

Ik heb met dit warme weer dat die klep een beetje 'plakt', gaat dan niet open. Even helpen werkt wel maar voor mij was handmatig ook prima geweest.

Rubber even invetten?

[Knot]

Als je een volle auto hebt ingepakt Kan je die elektrische klep dan niet handmatig doorduwen als het op de millimeter komt?

[Arthur]

Nooit geprobeerd eigenlijk. Ik druk dan ff de bagage aan.

[Joop]

Als je een volle auto hebt ingepakt Kan je die elektrische klep dan niet handmatig doorduwen als het op de millimeter komt?

Trapt ie niet in... Of je moet echt gaan forceren.

[Martijn_bmw]

Nooit geprobeerd eigenlijk. Ik druk dan ff de bagage aan.

Idd of van binnenuit de laatste bagage erin drukken over de achterbank

[Knot]

Wat een ellende man... beter handmatig

[Richardt.]

Bij mijn 4GC kan ik de kofferklep wel een klein handje helpen als het op de laatste cm aan komt, maar heel veel marge heb je niet nee.

[Martijn_bmw]

Wat een ellende man... beter handmatig

Eens, samen met die “veiligheid” opties zijn dat opties die ik liever niet dan wel heb… maar helaas zitten ze allemaal standaard op de MB

[Ferdi]

Jij wilde een leaseauto , alhoewel je van een kilometervergoeding ook niet veel wijzer meer wordt.

[Knot]

In een cuore maak je nog steeds dikke winst met 19ct hoor

[zegmaarboris]

Als je een volle auto hebt ingepakt Kan je die elektrische klep dan niet handmatig doorduwen als het op de millimeter komt?

Trapt ie niet in... Of je moet echt gaan forceren.

Kan prima, doe ik al 15 jaar met de tourings.

[Martijn_bmw]

Jij wilde een leaseauto , alhoewel je van een kilometervergoeding ook niet veel wijzer meer wordt.

Uhh nee die wilde ik niet hoor…. maar de optie van uitbetalen mobiliteitbudget kwam te vervallen en moest verplicht een leaseauto voor besteld worden. Luxeproblemen natuurlijk maar eigen keuze was het niet

[Mark 320iS]

Als je een volle auto hebt ingepakt Kan je die elektrische klep dan niet handmatig doorduwen als het op de millimeter komt?

Trapt ie niet in... Of je moet echt gaan forceren.

Jawel dat kan zeker, doe ik altijd werkt perfect. Gewoon aanduwen als ie bijna dicht is.

Ik vind zo’n elektrische klep echt de beste optie ooit, zou het niet meer willen missen.

[Ferdi]

Jij wilde een leaseauto , alhoewel je van een kilometervergoeding ook niet veel wijzer meer wordt.

Uhh nee die wilde ik niet hoor…. maar de optie van uitbetalen mobiliteitbudget kwam te vervallen en moest verplicht een leaseauto voor besteld worden. Luxeproblemen natuurlijk maar eigen keuze was het niet

Vooruit! Had ik het verkeerd onthouden

[Martijn_bmw]

Jij wilde een leaseauto , alhoewel je van een kilometervergoeding ook niet veel wijzer meer wordt.

Uhh nee die wilde ik niet hoor…. maar de optie van uitbetalen mobiliteitbudget kwam te vervallen en moest verplicht een leaseauto voor besteld worden. Luxeproblemen natuurlijk maar eigen keuze was het niet

Vooruit! Had ik het verkeerd onthouden

[Joop]

Als je een volle auto hebt ingepakt Kan je die elektrische klep dan niet handmatig doorduwen als het op de millimeter komt?

Trapt ie niet in... Of je moet echt gaan forceren.

Kan prima, doe ik al 15 jaar met de tourings.

Dan is het waarschijnlijk een kwestie van goed timen. Ik ga het eens proberen

[ErikS]

Ja, net vóór hij dicht zit het laatste zetje geven. Niet als hij al 'denkt' dat het niet past.
Geen probleem, gewoon aanduwen!

Blijft een pracht BMW, de G21.
Als ik nu de 6 moest vervangen kwam er bij mij ook een G21. EQE staat ook op de shortlist, maar die vind ik nu nog te duur. En als hij 'voordelig' genoeg is, dan gok ik dat de G21 Alpina binnen bereik aan het komen is.... Ik gok dus maar zo dat de volgende een G21 is.

[tomgtr]

Ik denk het niet