Autoverkopen omlaag

[Rnd]

Autoverkopen gaan omlaag:

https://www.beurs.nl/beursnieuws/binnen ... en-omlaag/

Door Covid was er natuurlijk veel vraag omdat mensen niet meer met het OV wilden reizen en met de auto op vakantie gingen in plaats van met het vliegtuig. Maar nu lijkt toch echt het tij te keren. Recessie is aanstaande en mogelijk zitten we er al in. Hopelijk worden de auto's ook weer wat betaalbaarder voor de kopers. Leveringsproblemen zijn er natuurlijk nog wel.

[Baboulah]

Tja, het is ansich ook niet heel gek, voorbeeldje van hier thuis:

mijn vriendin mag een nieuwe lease auto uitzoeken, echter door de stijgende prijzen van de auto's kan ze niet eens een equivalent van wat ze nu rijdt (Ford Fiesta) rijden. maar met het budget kom je in autos als een Fiat Panda (die kosten al 276pm in de lease) Aygo, Up!.... tja dan ga je het ook lekker uitstellen, en zo lang mogelijk in de huidige auto doorgaan.

[Rnd]

Is dat private lease?

[Martijn_bmw]

Vreemd artikel / suggestief.
Ze meten het aantal registraties en dat zijn er weinig juist door de leverings problemen.

Als je kopers sentiment wil meten moet je het aantal bestellingen tellen en vergelijken. En die lopen nog altijd flink voor op vorig jaar.

[Fabian]

Vreemd artikel / suggestief.
Ze meten het aantal registraties en dat zijn er weinig juist door de leverings problemen.

Als je kopers sentiment wil meten moet je het aantal bestellingen tellen en vergelijken. En die lopen nog altijd flink voor op vorig jaar.

Amen!

[Dickh.]

Liep van de week bij de VAG dealer naar binnen om een onderdeel voor een 15 jaar oude auto te halen (over goed bezig zijn gesproken). Loop ik langs een simpele Skoda Fabia zonder echte motor (1.0L of zo). Waarschijnlijk een demo want 1500km gelopen. Moet dat ding €28.475 kosten... Dat is toch onbetaalbaar??

[Crookie]

Het artikel zou moeten luiden: het aantal nieuw geleverde auto’s is omlaag.

Familie had een Audi e-tron besteld in Nijmegen, “meneer kan pas volgend jaar geleverd worden”. Audi dealer in Utrecht kon wel binnen 1 maand leveren

[Martijn_bmw]

Het artikel zou moeten luiden: het aantal nieuw geleverde auto’s is omlaag.

Familie had een Audi e-tron besteld in Nijmegen, “meneer kan pas volgend jaar geleverd worden”. Audi dealer in Utrecht kon wel binnen 1 maand leveren

Dan hebben ze wel mazzel gehad met de 1mnd want idd als je nu een Europese auto besteld zit je bijna altijd aan een jaar levertijd.
Alleen de Koreanen / Chinezen / Japanners weten nog wel wat sneller te leveren over het algemeen.

[Crookie]

Zeker mazzel ja. Maarja mensen kopen het toch wel.levertijd of niet.

[Andre]

De overheid moet de absurde diefstal BPM co2 tax er maar eens vanaf halen.

Misschien zorgt dat voor meer vernieuwing van het wagenpark.

Prijzen worden zo langzamerhand absurd, zo absurd dat men in oud spul blijft rijden.
Ook elektrisch is niet te betalen.

[Crookie]

Ik heb het gevoel dat op den duur het gros min of meer naar elektrisch leasen genudged wordt. Minder sparen, meer abonnementen voor in verhouding vrij dure producten.

Evengoed is een aanslag bij de aankoop diefstal en ontmoedigd een hoop mensen.

[Joël D.]

Ik snap sowieso niet dat een modale Nederlander ook maar iets van een nieuwe (of zelf jonggebruikte) auto kan kopen.

[JP]

Modaal is pauper, dat vindt je hier sowieso al niet....

[Martijn_bmw]

Ik snap sowieso niet dat een modale Nederlander ook maar iets van een nieuwe (of zelf jonggebruikte) auto kan kopen.

Dat gebeurd ook niet, nieuw is het overgrote deel zakelijk of lease. Wat nog enigszins nieuw particulier wordt gekocht zijn de B segment “suv’s” door pensionados

[Andre]

Ik denk ook dat hele autohandel gigantisch zwaar gaat krijgen met de overgang naar volledig elektrisch.

Buiten lease en een paar pensionado s die kunnen nieuwe elektrische auto’s kopen. Kijk eens om je heen wat er rijd op de weg buiten werktijden. De particulier dus.

Het merendeel van de particulieren rijden met auto’s met een waarde tussen de 2 en 10.000 euro waar de meeste bij een knutselaar op de hoek hun auto in onderhoud heeft.
Zie je deze mensen al een 6e hands elektrische auto kopen waarbij het accupakket vervangen dient te worden. Nee die blijven allemaal rijden in hun brandstof auto die weten dat het risico met de accu’s hun te groot worden.

Ik spreek veel mensen die na hun aankoop van de elektrische auto niet weer een nieuwe kopen het viel toch tegen.

[tomgtr]

Ik snap sowieso niet dat een modale Nederlander ook maar iets van een nieuwe (of zelf jonggebruikte) auto kan kopen.

Dat gebeurd ook niet, nieuw is het overgrote deel zakelijk of lease. Wat nog enigszins nieuw particulier wordt gekocht zijn de B segment “suv’s” door pensionados

Ga je lekker? Tsssss

[Joël D.]

Check, check, check.

Klopt allemaal gewoon Tom.

[Martijn_bmw]

Ik snap sowieso niet dat een modale Nederlander ook maar iets van een nieuwe (of zelf jonggebruikte) auto kan kopen.

Dat gebeurd ook niet, nieuw is het overgrote deel zakelijk of lease. Wat nog enigszins nieuw particulier wordt gekocht zijn de B segment “suv’s” door pensionados

Ga je lekker? Tsssss

[sitechris]

Los van levertijden zijn de nieuwprijzen imo het grootste issue. En dat is te danken aan de belastingen. Sportieve auto's zijn sowieso al onbetaalbaar (57k voor Focus ST), maar ook de gewone Polootjes en consorten zijn ook nauwelijks meer op te brengen. Terwijl die auto's beter voor het milieu zijn dan een 13 jaar oude auto waar we nu maar in blijven rondrijden. Maar in Den Haag snappen ze dat niet.

[Sabberjoch]

Los van levertijden zijn de nieuwprijzen imo het grootste issue. En dat is te danken aan de belastingen. Sportieve auto's zijn sowieso al onbetaalbaar (57k voor Focus ST), maar ook de gewone Polootjes en consorten zijn ook nauwelijks meer op te brengen. Terwijl die auto's beter voor het milieu zijn dan een 13 jaar oude auto waar we nu maar in blijven rondrijden. Maar in Den Haag snappen ze dat niet.

Hoe zuinig zo'n nieuwe auto ook mag zijn, je mag in je 13 jaar oude brik heel wat kilometers maken voor je uitstoot wat er allemaal vrijkomt bij de productie van een nieuwe. Alle onderdelen die de hele wereld rond verscheept en gevlogen worden. Voor milieudoelstellingen kan Den Haag de auto het best zo veel mogelijk ontmoedigen, maar dat is iets wat de gemiddelde DF'er niet wil snappen. Incluus ikzelf, ik ga geen auto's de deur uit doen, maar nieuw bestellen gaat er voor mij ook niet in zitten, zeker niet met de absurde prijzen die tegenwoordig gevraagd worden.

Gelukkig ben ik sowieso een krent, en vind ik afschrijving een hele vies woord

[Gijzert]

2e hands is echt belachelijk...
https://www.carnext.com/nl-nl/autos/fia ... 03a1-8990/

Deze kwam in mijn Facebook voorbij.
Nieuwprijs 2018 is 14k. 2,5k afgeschreven in FF-ing dik 4 jaar....

Ik kan me voorstellen dat mensen even een jaartje langer moeten sparen nu......

[Sabberjoch]

2e hands is echt belachelijk...
https://www.carnext.com/nl-nl/autos/fia ... 03a1-8990/

Deze kwam in mijn Facebook voorbij.
Nieuwprijs 2018 is 14k. 2,5k afgeschreven in FF-ing dik 4 jaar....

Ik kan me voorstellen dat mensen even een jaartje langer moeten sparen nu......

Kleine auto's zijn al jaren erg waardevast, ik vind de markt van "liefhebbersauto's" veel gekker.
Heb de Elise nu 4 jaar, en de GT86 2 jaar. Beide gekocht voor minder dan wat nu de onderkant van de markt is. Helaas is het net als woningen, want de GT86 zou ik binnenkort wel eens willen verkopen voor iets anders, maar alles wat ook maar een beetje leuk is, is net zo hard (of harder) in prijs gestegen. Dus ik hou hem nog wel een jaartje.... of twee...

[Fabian]

2e hands is echt belachelijk...
https://www.carnext.com/nl-nl/autos/fia ... 03a1-8990/

Deze kwam in mijn Facebook voorbij.
Nieuwprijs 2018 is 14k. 2,5k afgeschreven in FF-ing dik 4 jaar....

Ik kan me voorstellen dat mensen even een jaartje langer moeten sparen nu......

Klopt, gekkewerk. maar kijk maar eens wat een nieuwe Panda nu kost….dáár gaat het om. Vanaf 16K basis (dit is een Lounge) nu én een automaat is volgens mij niet meer leverbaar in de Panda. Uniek aanbod dus….you pay for it!

[Martijn_bmw]

2e hands is echt belachelijk...
https://www.carnext.com/nl-nl/autos/fia ... 03a1-8990/

Deze kwam in mijn Facebook voorbij.
Nieuwprijs 2018 is 14k. 2,5k afgeschreven in FF-ing dik 4 jaar....

Ik kan me voorstellen dat mensen even een jaartje langer moeten sparen nu......

Klopt, gekkewerk. maar kijk maar eens wat een nieuwe Panda nu kost….dáár gaat het om. Vanaf 16K basis (dit is een Lounge) nu én een automaat is volgens mij niet meer leverbaar in de Panda. Uniek aanbod dus….you pay for it!

exact dat is het, vergelijken moet je met wat iets nú nieuw kost.
Niet wat die auto destijds koste.

andersom gaat het net zo, Tesla verlaagde op gegeven moment model S en X met enkele 10k EUR .
direct je tweedehands waarde dus ook onderuit....

[350 Z]

Nederland heeft het oudste wagenpark van de hele EU en staat ook bovenaan met de meeste schulden qua hypotheek. Rijk land?