Roy's ATOM 4, FILMPJE SPA, MCLAREN JAGEN😎 P19

[Djessey]

Durf het bijna niet te vragen, maar wat kan je nog meer aanvinken op de lijst?

[Roy RS]

Durf het bijna niet te vragen, maar wat kan je nog meer aanvinken op de lijst?

De vleugelset voor en achter, die zijn iets van 8k, maar die maken het lastiger trailer op en afrijden, drempels nemen wordt ineens weer een ding (standaard geen enkel probleem) en het is meer voor looks dan functie, doet wel iets bij deze zegt men, maar bij de vorige had ik ERG veel spijt dat gekocht te hebben…
Verder carbon wielen, maar die lijken erg op de goedkoopste standaardwielen, maar dan heel duur en licht.
Als laatste had ik carbon ceramische schijven kunnen doen, maar dit is enkel een schijfupgrade en het is uiteraard enkel voor het gewicht, remt niet beter ofzo, temperatuur op remmen is op 580 al nooit een probleem en achteraf kan je gewoon aftermarket carbon schijven kopen

[Djessey]

Durf het bijna niet te vragen, maar wat kan je nog meer aanvinken op de lijst?

De vleugelset voor en achter, die zijn iets van 8k, maar die maken het lastiger trailer op en afrijden, drempels nemen wordt ineens weer een ding (standaard geen enkel probleem) en het is meer voor looks dan functie, doet wel iets bij deze zegt men, maar bij de vorige had ik ERG veel spijt dat gekocht te hebben…
Verder carbon wielen, maar die lijken erg op de goedkoopste standaardwielen, maar dan heel duur en licht.
Als laatste had ik carbon ceramische schijven kunnen doen, maar dit is enkel een schijfupgrade en het is uiteraard enkel voor het gewicht, remt niet beter ofzo, temperatuur op remmen is op 580 al nooit een probleem en achteraf kan je gewoon aftermarket carbon schijven kopen

Hmm, geld uitgeven voor een ander is altijd leuk. Maar inderdaad de genoemde upgrades zouden ook in mijn ogen weinig toevoegen.

[Roy RS]

Kleine, maar niet onbelangrijke update, de bouw is begonnen, bewijs hieronder

17 januari ga ik erheen, dan is de bouw al bijna klaar. Dan maandje later ofzo ophalen bij de dealer

[Martijn M]

Mooi winkelwagentje!

[Gijzert]

Zo ziet de Baron in de Efteling er ook uit. Nu snap ik hoe ze er zoveel thrills uit krijgen.

[Wimo]

Dat is verdorie een mooi klimrek voor de kleine !

[HJ2]

Op HBM steunen!

[Bram]

Dat is verdorie een mooi klimrek voor de kleine !

[Roy RS]

Nog een update, de auto is op de foto’s al bijna klaar, motor en sequentieel zitten erin, alles is al aangesloten op wat kleine delen na. Deze foto’s zijn alweer 2 weken oud dus na de kerst is ie vast helemaal klaar voor de keuring in Engeland.

Ik word zelf heel warm van de paddels aan het lekkere kleine stuurtje, de forged wielen met AP’s eronder, en alle carbon delen.
Ik twijfelde lang over gepolijste uitlaat of niet, nu ik zie hoe mooi dit in elkaar zit ben ik extra blij met het ongepolijste, lekker zo die lasnaden.

[Kadett]

Ubervet!

Is bij een Atom ook een partikelfilter verplicht is vanwege lage verkoop volume niet aan de orde?

[jos_br]

Hier gaat ieders autohart M/V toch sneller van kloppen, wat gaaf!!

Jos.

[DFJEF]

Dat ziet er naar 100% ongefilterd rijplezier uit !

[SlowCo]

Keigaaf !

[Roy RS]

Ubervet!

Is bij een Atom ook een partikelfilter verplicht is vanwege lage verkoop volume niet aan de orde?

Geen idee eigenlijk, ik krijg hem op pools kenteken geleverd en dan zeggen de geleerden dat dat waarschijnlijk in NL overgenomen wordt…zo niet dan heb ik de trailer niet voor niets gekocht

[328Ti]

Gave build Roy, leuk om zo van dichtbij te kunnen meekrijgen hoe je ride wordt geassembleerd.

Wel gek dat zoeits van een dergelijk merk op deze wijze in elkaar wordt gezet. Niet onder de indruk qua workshop zeg maar..

Veel voorplezier gewenst!

[Godspeed]

Vet!

[JP]

Krijg je die in kleur matchende Henry er bij ?

Maar, pools kenteken? Komt die op kenteken van een stucadoor of een steigerbouwbedrijf ?

[Roy RS]

Gave build Roy, leuk om zo van dichtbij te kunnen meekrijgen hoe je ride wordt geassembleerd.

Wel gek dat zoeits van een dergelijk merk op deze wijze in elkaar wordt gezet. Niet onder de indruk qua workshop zeg maar..

Veel voorplezier gewenst!

Dat is net wat je verwachtingspatroon is misschien. Waar sommige kleine fabrikanten er prat op zoveel mogelijk in house te maken, met een hoge prijs en soms een dubieuze kwaliteit als gevolg, zegt ariel heel bewust niks zelf te maken, maar alles uit te besteden aan specialisten die niks anders doen en zodoende is er een beperkte investering nodig én kun je profiteren van R&D van die grotere partij.

Bij Ariel staan 6 bouwspots in een hal en daar maken ze elke 4-6 weken een auto. Dan heb je nog 2 halletjes, 1 voor service en 1 voor van alles.
Wel zijn ze een nieuwe hal aan het bouwen voor de toekomst.
Op deze manier is het wel zo dat het voortbestaan weinig fragiel is, weinig vaste lasten en overzichtelijk werken.

[Roy RS]

Krijg je die in kleur matchende Henry er bij ?

Maar, pools kenteken? Komt die op kenteken van een stucadoor of een steigerbouwbedrijf ?

De Poolse importeur is de enige in Europa die hem afgeleverd krijgt met een EU kenteken, daarom daar besteld. Is ie wat duurder maar dan is er in ieder geval een kans op nl kenteken

[Emiel]

Heul veul mooi.

[SlowCo]

De Poolse importeur is de enige in Europa die hem afgeleverd krijgt met een EU kenteken, daarom daar besteld. Is ie wat duurder maar dan is er in ieder geval een kans op nl kenteken

Dan heeft ie toch een EU-kenteken en kunnen ze geen NL-kenteken weigeren, lijkt me? Belangrijkste is dan wel dat de CO2-uitstoot in de Poolse kentekenpapieren staat zodat de BPM/CO2-taks een beetje meevalt, toch?

[Roy RS]

De Poolse importeur is de enige in Europa die hem afgeleverd krijgt met een EU kenteken, daarom daar besteld. Is ie wat duurder maar dan is er in ieder geval een kans op nl kenteken

Dan heeft ie toch een EU-kenteken en kunnen ze geen NL-kenteken weigeren, lijkt me? Belangrijkste is dan wel dat de CO2-uitstoot in de Poolse kentekenpapieren staat zodat de BPM/CO2-taks een beetje meevalt, toch?

Bijna goed, op een pools kenteken staat namelijk geen co2 uitstoot op, dus die berekend de rdw zelf. Dit is een stuk gunstiger met een automaat, mede vandaar de sequentieel.

[SlowCo]

De Poolse importeur is de enige in Europa die hem afgeleverd krijgt met een EU kenteken, daarom daar besteld. Is ie wat duurder maar dan is er in ieder geval een kans op nl kenteken

Dan heeft ie toch een EU-kenteken en kunnen ze geen NL-kenteken weigeren, lijkt me? Belangrijkste is dan wel dat de CO2-uitstoot in de Poolse kentekenpapieren staat zodat de BPM/CO2-taks een beetje meevalt, toch?

Bijna goed, op een pools kenteken staat namelijk geen co2 uitstoot op, dus die berekend de rdw zelf. Dit is een stuk gunstiger met een automaat, mede vandaar de sequentieel.

Ariel zelf geeft zeker ook geen officiële uitstootcijfers als fabrikant? Gaat zo'n Atom gewoon per individuele keuring op kenteken?
Overigens lijkt het me vreemd dat een sequentiële handbak, al dan niet pneumatisch geactueerd, als automaat te betitelen is? Er zit, neem ik aan, geen echte automatische stand op waarbij je helemaal geen input als bestuurder hoeft te geven om op en terug te schakelen?

[Roy RS]

Dan heeft ie toch een EU-kenteken en kunnen ze geen NL-kenteken weigeren, lijkt me? Belangrijkste is dan wel dat de CO2-uitstoot in de Poolse kentekenpapieren staat zodat de BPM/CO2-taks een beetje meevalt, toch?

Bijna goed, op een pools kenteken staat namelijk geen co2 uitstoot op, dus die berekend de rdw zelf. Dit is een stuk gunstiger met een automaat, mede vandaar de sequentieel.

Ariel zelf geeft zeker ook geen officiële uitstootcijfers als fabrikant? Gaat zo'n Atom gewoon per individuele keuring op kenteken?
Overigens lijkt het me vreemd dat een sequentiële handbak, al dan niet pneumatisch geactueerd, als automaat te betitelen is? Er zit, neem ik aan, geen echte automatische stand op waarbij je helemaal geen input als bestuurder hoeft te geven om op en terug te schakelen?

Ariel geeft dat op, maar het heeft geen coc, dus die opgave heeft geen waarde voor de rdw. De bak wilde ik toch al, dus laat ze maar kijken wat ze ervan maken.