Roy's ATOM 4, FILMPJE SPA, MCLAREN JAGEN😎 P19

[Philipoo]

Jezus wat is dat vet zeg! Gaaf zo'n sequentiële bak erin! Zou wel voor helical gears gaan inderdaad, straight cut is helemáál mega herrie.

[Roy RS]

Jezus wat is dat vet zeg! Gaaf zo'n sequentiële bak erin! Zou wel voor helical gears gaan inderdaad, straight cut is helemáál mega herrie.

Ik heb de mono gehad en ook daar straight cut, in dit type auto’s hoor je maar 1 ding en dat is wind

[SlowCo]

Groot verschil inderdaad met een dichte auto (klankkast) met de motor voorin en de versnellingsbak onder de middenconsole, lijkt me. Ik heb een straight cut dog box (Elite) in m'n Westfield gehad. En ondanks dat het een open auto was, gaf dat echt een zeer indringende, gierende herrie.

[Roy RS]

Groot verschil inderdaad met een dichte auto (klankkast) met de motor voorin en de versnellingsbak onder de middenconsole, lijkt me. Ik heb een straight cut dog box (Elite) in m'n Westfield gehad. En ondanks dat het een open auto was, gaf dat echt een zeer indringende, gierende herrie.

De bak zit helemaal achteraan de auto, ik hoor de uitlaat niet eens.

Daarnaast, geloof me maar gewoon want ik heb meermaals met een seq atom meegereden, is prima

[SlowCo]

Dat bedoelde ik ook. Dat het vooral in wagens met de motor voorin en de versnellingsbak in de middenconsole een probleem is. En inderdaad bij open wagens met de bak achter je waarschijnlijk geen probleem.
Voor nu: veel sterkte bij het wachten tot de levering

[Roy RS]

Het is dan nu zover, de definitieve spec is doorgegeven, dit is het geworden, ik heb weer eens lekker duidelijk mijn gevoel boven mijn verstand laten prevaleren...Ik zit dalijk in januari weer op zwart zaad als alles betaald is, maar heb dan wel 2 monsters in de garage staan die lekker afwisselend zijn. Doordat de Yaris zo lekker comfy is heb ik dus de sequentieel toegevoegd, dat maakt de auto echt tot een heel nieuw wapen. Wat ik nu wel leuk vind tov de Mono is dat ie bijna net zo hard gaat, maar dan met veel meer sideways action, maar vooral dat ik iemand mee kan nemen om de stuipen op het lijf te jagen


-sequential gearbox (!)
-green panels
-carbon fenders
-carbon dash
-ohlins TTX 3 way
-baffled sump
-350pk decat en tune
-TD Wheels black with Yoko A052 trackdaytyres
-12v
-ap big brakes
-black brake/ clutch lines with stainless steel fittings
-remote brake bias adjuster
-launch control en traction control
-titanium colour chassis
-limited slip diff
-upgrade intercooler kit
-upgrade radiotor kit
-reversing camera (komt in het displaytje, erg cool)
-quad lock phonemount with wireless charging
-plumbed in trickle charger

lang verhaal kort, een dikke sjaak met sequentieel, ohlins, 350 upgrade en grote remmen. Toch maar de 350pk kit toegevoegd...

[Martijn_bmw]

Zo dat is zeker een dikke spec zeg, heel gaaf.
Nu kan het lange wachten tot januari beginnen

[mark323ti]

Ongelofelijk gaaf Roy!!

Heb de indruk dat deze een blijver is. Voor mijn gevoel is de cirkel voor je rond.
Je hebt zoveel verschillende uitstapjes gemaakt en toch weer terug naar waar je ooit al was. Dat betekent dat je weet wat je wil en dat andere auto je minder gaan bevallen.

[Roy RS]

Ongelofelijk gaaf Roy!!

Heb de indruk dat deze een blijver is. Voor mijn gevoel is de cirkel voor je rond.
Je hebt zoveel verschillende uitstapjes gemaakt en toch weer terug naar waar je ooit al was. Dat betekent dat je weet wat je wil en dat andere auto je minder gaan bevallen.

Ik heb dat gevoel ook, nu echt, ik heb natuurlijk 2 atoms gehad en alle andere lightweights ook, dus inderdaad weer ik precies wat ik wil en na de 3-11 dus ook heel precies wat niet.
Tevens had ik de vorige atom enkel en alleen verkocht omdat ik een 4 besteld had, die was anders helemaal nergens heen gegaan. Die 4 werd geannuleerd door brexit en toen sloeg het wat door met mono, subaru, clio, en 3-11. Maar nu dit op mn pad is heb ik de rust hervonden.


Dit mooie verhaal en ook dat dit een heus afschrijfkanon zal zijn, ik heb knetterdure opties erop gedaan (bak is bijv 15k) en die schrijf je gewoon grote deels af. En de bpm zal even pijn doen en die is helemaam foetsie na export…maar ja

[ErikS]

Super vette spec man. Ben benieuwd!

[Mark 320iS]

Briljant! Ben echt heel benieuwd!

[Ferdi]

Toffe specs!
Ik gok ook dat deze heel lang gaat blijven, je hebt je niet ingehouden en zoals al aangegeven wist je precies wat je wil.

Moet je voor het onderhoud van de bak richting Engeland of zijn er hier ook adressen waar je met de Atom terecht kan?

[Roy RS]

Toffe specs!
Ik gok ook dat deze heel lang gaat blijven, je hebt je niet ingehouden en zoals al aangegeven wist je precies wat je wil.

Moet je voor het onderhoud van de bak richting Engeland of zijn er hier ook adressen waar je met de Atom terecht kan?

Nou dat is redelijk universeel, iedereen die quaife kennis heeft kan het en mogelijk doe ik het zelf.
Maar het is bij Ariels vooral fit and forget. Gewoon olie verversen samen met de motorolie en pas na een aantal jaar of erg veel km’s is revisie nodig.
Voor je beeldvorming, er is nog nooit een Ariel sequentieel binnengekomen voor revisie. Deels door weinig km’s maar ook deels doordat de auto echt niks weegt. Het pneumatische schakelen zorgt ook voor nul kans op misshift.

[Oof]

Er staat me iets van bij dat je hobby/beroepsmatig ook iets met wijn doet.
Zoals velen denk ik, kom ik er graag een keer ernaast zitten in ruil voor een mooie fles

Wat een episch gaaf ding gaat dit worden.

[Roy RS]

Er staat me iets van bij dat je hobby/beroepsmatig ook iets met wijn doet.
Zoals velen denk ik, kom ik er graag een keer ernaast zitten in ruil voor een mooie fles

Wat een episch gaaf ding gaat dit worden.

Dat wordt niks, het laatste waar je mij blij mee maakt is een fles wijn
Ik ben zo eigenwijs, dat weer ik zelf toch beter

Maar tzt ben je welkom hoor, zonder fles wijn dan

[Ferdi]

Toffe specs!
Ik gok ook dat deze heel lang gaat blijven, je hebt je niet ingehouden en zoals al aangegeven wist je precies wat je wil.

Moet je voor het onderhoud van de bak richting Engeland of zijn er hier ook adressen waar je met de Atom terecht kan?

Nou dat is redelijk universeel, iedereen die quaife kennis heeft kan het en mogelijk doe ik het zelf.
Maar het is bij Ariels vooral fit and forget. Gewoon olie verversen samen met de motorolie en pas na een aantal jaar of erg veel km’s is revisie nodig.
Voor je beeldvorming, er is nog nooit een Ariel sequentieel binnengekomen voor revisie. Deels door weinig km’s maar ook deels doordat de auto echt niks weegt. Het pneumatische schakelen zorgt ook voor nul kans op misshift.

Dat zijn dingen die nogal schelen ja...
Ik ken er genoeg die net een sequentiële bak rijden of hebben gereden en iedere 1000-1500 kilometer aan de beurt waren.
Let wel: dat waren amper test/straat kilometers

[Richardt.]

Ik moet het eerst maar eens zien gebeuren dat je deze een langere tijd houdt
Bij elke auto denk ik dat het niet gaver/vetter/spartaanser kan en dan weet je ons toch weer te verrassen

Ik kan mij overigens goed voorstellen dat de Mono veel gaver en sneller was op een circuit, maar de Atom veel leuker en speelser is op de openbare weg plus dat je nog eens een passagier mee kunt nemen.

[Kadett]

Congrats!!! 350pk klinkt eigenlijk 'mager' genoeg Type R die met de K20C rond de 400pk zitten. Zijn er Atom 4 bezitters die er Type R onderdelen op gezet hebben zoals andere downpipe of past dat niet?

[JP]

Er staat me iets van bij dat je hobby/beroepsmatig ook iets met wijn doet.
Zoals velen denk ik, kom ik er graag een keer ernaast zitten in ruil voor een mooie fles

Wat een episch gaaf ding gaat dit worden.

Dat wordt niks, het laatste waar je mij blij mee maakt is een fles wijn
Ik ben zo eigenwijs, dat weer ik zelf toch beter

Maar tzt ben je welkom hoor, zonder fles wijn dan

[Philipoo]

Er staat me iets van bij dat je hobby/beroepsmatig ook iets met wijn doet.
Zoals velen denk ik, kom ik er graag een keer ernaast zitten in ruil voor een mooie fles

Wat een episch gaaf ding gaat dit worden.

Dat wordt niks, het laatste waar je mij blij mee maakt is een fles wijn
Ik ben zo eigenwijs, dat weer ik zelf toch beter

Maar tzt ben je welkom hoor, zonder fles wijn dan

Zat jij te wachten tot je ergens je favo gifje kon plaatsen?

[JP]

Ik zat al sinds 0600u klaar om 'm in te koppen.....

[Roy RS]

Congrats!!! 350pk klinkt eigenlijk 'mager' genoeg Type R die met de K20C rond de 400pk zitten. Zijn er Atom 4 bezitters die er Type R onderdelen op gezet hebben zoals andere downpipe of past dat niet?

Haha, nou rij maar eens mee dan tegen die tijd en dan mag jij zeggen wat ie mist, vermogen of airbags.

Maar er zijn al atomrijders die 400+ pk hebben en er wordt aan atom 4R gewerkt, de zal ook de 400 halen zoiets. Maar god, voorlopig red ik me wel met 530pk per ton op basis van rijklaar gewicht, niet ledig

[Kadett]

Congrats!!! 350pk klinkt eigenlijk 'mager' genoeg Type R die met de K20C rond de 400pk zitten. Zijn er Atom 4 bezitters die er Type R onderdelen op gezet hebben zoals andere downpipe of past dat niet?

Haha, nou rij maar eens mee dan tegen die tijd en dan mag jij zeggen wat ie mist, vermogen of airbags.

Maar er zijn al atomrijders die 400+ pk hebben en er wordt aan atom 4R gewerkt, de zal ook de 400 halen zoiets. Maar god, voorlopig red ik me wel met 530pk per ton op basis van rijklaar gewicht, niet ledig

Zodra ik ernaast zit is dat nog maar 400pk per ton hoor

Ik heb zelf al eens 500pk per ton gereden... maar dat was op 2 wielen... zonder airbag

[Oof]

Er staat me iets van bij dat je hobby/beroepsmatig ook iets met wijn doet.
Zoals velen denk ik, kom ik er graag een keer ernaast zitten in ruil voor een mooie fles

Wat een episch gaaf ding gaat dit worden.

Dat wordt niks, het laatste waar je mij blij mee maakt is een fles wijn
Ik ben zo eigenwijs, dat weer ik zelf toch beter

Maar tzt ben je welkom hoor, zonder fles wijn dan

Haha, mooi plan!

[Mark 320iS]

Als je die Atom nou straks weer zat bent na 3 maanden is dit misschien iets voor je:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... liter-v10/