BMW 7 en i7 serie (G70)

[Robin]

De vormgeving aan de buitenkant is van lelijk tot spraakmakend tot aan wennen:)
Maar inderdaad @Rolf, dat scherm achterin is JUIST de USP voor dat soort limos.

[JP]

Een echte eyeopener deze nieuwe bmw-design richting

[Robin]

Een echte eyeopener deze nieuwe bmw-design richting

Inderdaad. BMW is ook in 't geniep bezig met een Mini voor de Aziatische markt. De Mini loempia.

[Arstey]

In samenwerking met Cora van M...

[Martin*]

Eerste rijtest i7.
Zoals we van BMW verwachten, comfort is subliem en wegligging erg goed. Lichtvoetig en dynamisch. En dat voor 2,7 ton.


https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... e-7-serie/

[Wimo]

Pfoe.. heb de Taycan nog niet zo lang.. maar dit is ook wel leuk!

[Joy]

Ik zag er net voor het eerst één rijden, blijken die nieren verlicht te zijn. What the hell, echt een gedrocht om te zien.

[Sander-E46]

Nierverlichting kan uit.

Deze week mijn eerste ervaringen opgedaan in een i7 xDrive60 met alles aangevinkt. Niet normaal, zo futuristisch, zo zijn tijd vooruit.

Scherm achterin is fantatisch en ook nog touchscreen, stoelen en massage goed. 4d geluid met stoelvibraties van grote klasse.

De looks blijven te betwijfelen, dit was een two-tone exemplaar, maar de kwaliteit van het product is geniaal. Zo veel extra instellingen en functies dan iedere andere BMW. Leuk detail is het zonnenscherm van het panorama dak wat naar voren oprolt.

[JP]

[sitechris]

Ook maar even mijn reviewtje droppen.

Korte samenvatting: ik vind het een geweldenaar. Echt een toplimo. Materialen, comfort, luxe en isolatie. Het is topklasse. De elektromotor past perfect in plaatje. Heel soepel, totale stilte en ook heel vlot als het moet.
Ik ben benieuwd naar de plugin versies. Maar de lat ligt met de EV echt akelig hoog.

https://driveaholic.nl/rijtest-bmw-i7-xdrive-60/

[MParallel]

Afgelopen vrijdag bij mijn lokale dealer in plaats genomen. Design is natuurlijk puur smaak. Sommige zaken als die Bowers 7 Wilkins alu grillen in de deur en die 'diamanten' look voor de idrive knop en stoelverstelling e.d. ziet er best fraai uit, maar wat me tegenviel en dat is niet alleen deze, maar als je op de center console bijvoorbeeld zo'n knop naast de idrive indrukt, dan zie je dat hele paneel mee 'indeuken', Idem voor de strip op de deur voor de stoelmemory.
Dat oogt dan niet fraai voor het geld.
De 'iphones' achterin de deur om alles mee te bedienen. Ziet er wel fraai uit.
Het grote scherm achterin is bijna te groot. Het is alsof je in de bioscoop zit, maar dan op de voorste rij en dan uiterst links of rechts. Dan is een scherm in de stoel voor je fijner.
En zodra de passagiers voor een beetje groot zijn en hun stoel naar achteren moeten doen, dan schuift dat scherm automatisch mee naar achteren.
Met de voorstoel op mijn eigen stand en vervolgens achterin gestapt, zat ik nog net niet met mijn neus op het scherm. Ik mistte een centrle bediening; de middenarmsteun had alleen een bekerhouder en opbergvakje.

Het tweespaaks stuur wat blijbaar mode is in alle grote 'e' auto's vind ik geen porem. Doe maar gewoon 3-spaaks stuur.

[JP]

Mooi

De i7 M70 is goed voor 660 pk en 1.100 Nm koppel, waarmee dit de meest krachtige elektrische BMW is. Er is wel een kleine kanttekening: om dit vermogen en koppel te ontketenen moet je M Launch Control óf de M Sport Boost-functie inschakelen. In dat geval knal je in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u.

De topsnelheid van de i7 M70 is ouderwets begrensd op 250 km/u. Die snelheid haal je niet met de normale i7, want die is begrensd op 240 km/u. Als je jezelf in toom wil houden is er ook een ‘MAX RANGE’-modus, waarbij je niet harder kunt dan 90 km/u.

https://www.autoblog.nl/nieuws/bmw-i7-m ... mw-3483146

[Frank_Sch]

Nee lilluk

[zegmaarboris]

Leuk dat Duracell kleuren schema…

[Knot]

Dat soort hokken ga je toch niet in rondrijden? Zeker niet in die kleurstellingen...

[Gijzert]

Dat soort hokken ga je toch niet in rondrijden? Zeker niet in die kleurstellingen...

Daar laat je jezelf in rondijden.

[Joop]

Vandaag live (de i7 om precies te zijn) bekeken (naast de XM)… Weer een technologisch hoogstaand huzarenstukje zo’n 7. Alles behalve de neus ziet er wel dik voor elkaar uit en zit ook wel goed in elkaar. Het is niet de zozeer de oppervlakte van de grille, maar meer de onsamenhangende hoeveelheid elementen daar in. Had de neus van de facelift van de vorige generatie erop gezet en ja had een hele knappe auto gehad.

O ja… En een stuurwiel hoort rond te zijn. Had gehoopt dat BMW ervan verschoond zouden blijven van die afgeplatte VAG-like stuurtjes

[Tom]

In deze klasse is Mercedes wat mij betreft nog altijd koning met de S. Altijd al geweest ook, enkel de E38 was echt mooi.

De S-klasse ziet er prachtig uit. Mooie mix van elegant en toch een statement IRL.

Daarmee vergeleken ziet zo'n 7 serie eruit voor een schreeuwerige YouTuber is gemaakt CHECK OUT MY NEW CAR LIKE AND SUBSCRIBE

[Kadett]

In deze klasse is Mercedes wat mij betreft nog altijd koning met de S. Altijd al geweest ook, enkel de E38 was echt mooi.

De S-klasse ziet er prachtig uit. Mooie mix van elegant en toch een statement IRL.

Daarmee vergeleken ziet zo'n 7 serie eruit voor een schreeuwerige YouTuber is gemaakt CHECK OUT MY NEW CAR LIKE AND SUBSCRIBE

Volledig met je eens met 1 sidenote. De W220 was nu niet moeders mooiste/stijlvolste ontwerp van MB. Ook meest onbetrouwbare.

Zelf blijf ik de W222 de mooiste moderne Mercedes vinden. Ook hoe MB de koplampen van C,E en S klasse vrijwel identiek maakte afgezien van 1,2 of 3 DRL lijnen. En dan vooral de laatste het mooist/chique.

[EvdP]

W140 mooi?

Wel imposant. Niet mooi.

[JP]

Als 21inch nog steeds uit ziet als baby-wieltjes......

[Eric Z]

Stuur ingekocht bij Audi?

[Tristan]

In deze klasse is Mercedes wat mij betreft nog altijd koning met de S. Altijd al geweest ook, enkel de E38 was echt mooi.

De S-klasse ziet er prachtig uit. Mooie mix van elegant en toch een statement IRL.

Daarmee vergeleken ziet zo'n 7 serie eruit voor een schreeuwerige YouTuber is gemaakt CHECK OUT MY NEW CAR LIKE AND SUBSCRIBE

Volledig met je eens met 1 sidenote. De W220 was nu niet moeders mooiste/stijlvolste ontwerp van MB. Ook meest onbetrouwbare.

Zelf blijf ik de W222 de mooiste moderne Mercedes vinden. Ook hoe MB de koplampen van C,E en S klasse vrijwel identiek maakte afgezien van 1,2 of 3 DRL lijnen. En dan vooral de laatste het mooist/chique.

+1

En qua comfort staat de S-klasse mijlenver boven de rest. Als je eenmaal S-klasse hebt gereden is er bijna niks beters te krijgen. Mijn pa heeft alles wel gereden: A8, 7-serie, RR etc. maar sinds hij in de S63 rijdt wil hij niets anders meer. Staan echt op eenzame hoogte.

[sitechris]

Qua comfort en afwerking is de nieuwe 7 fantastisch. In Autovisie wint ie ook vergelijkende test (juist op comfort) van de S-klasse. Het uiterlijk? Daar moet je van houden/mee leren leven. In de juiste kleurstelling (donkere kleur, donkere grille) vind ik het wel te pruimen.

[350 Z]

Lelijk hok, doe mij maar een S-klasse.