Morgan Super 3

[Bram]

Ik moet even wennen aan het geluid, klinkt ergens best gaaf en volgens mij zit er nog best pit in?

[DFJEF]

[Alexsti]

Voor een weekend/toer/en leuke ritjes is dit best gaaf, weer eens wat anders.
Alleen de prijs is niet leuk voor erbij, voor mij dan.

[ErikS]

Voor een weekend/toer/en leuke ritjes is dit best gaaf, weer eens wat anders.
Alleen de prijs is niet leuk voor erbij, voor mij dan.

Pohhhh.
Balen dat het crisis wordt, ik vind het nu een beetje kiele kiele om zo iets te bestellen.
Er staat er 1 in Italië voor 56K ex bpm ed.
Het is ook niet giga duur rijden, afschrijving valt 100% mee bij zoiets.

[tomgtr]

Afschrijving is idd nihil. Maar dat geldt ook voor jouw Lotus. Onderhoud vs gereden kilometers is natuurlijk wel duur maar ja. Ik vind hem echt gaaf maar niet gaaf genoeg om mijn M3W voor weg te doen.

[Elise]

Als je ze naast elkaar zet en ik moet kiezen tussen deze of de M3W werd het zonder twijfel de M3W.

[ErikS]

Afschrijving is idd nihil. Maar dat geldt ook voor jouw Lotus. Onderhoud vs gereden kilometers is natuurlijk wel duur maar ja. Ik vind hem echt gaaf maar niet gaaf genoeg om mijn M3W voor weg te doen.

De Lotus schrijft niet af, die is een stuk meer waard geworden.
Jouw M3W net zo goed.
Ik zou denk ik eerder een M3W opzoeken, maar zelf samenstellen is ook leuk......

Oude?

of de nieuwe?

Zo vind ik de nieuwe dan wel weer hele gaaf.
Wat gaat de BPM doen, is er al iemand die dat weet?

[allen]

Zou ze in mijn geval gewoon allebei kopen zodat ik niet hoef te kiezen. Alleen eh... Robin zegt daar altijd iets over en daarna komt de koffie...

[JP]

Eerst goed malen ?

[tomgtr]

Afschrijving is idd nihil. Maar dat geldt ook voor jouw Lotus. Onderhoud vs gereden kilometers is natuurlijk wel duur maar ja. Ik vind hem echt gaaf maar niet gaaf genoeg om mijn M3W voor weg te doen.

De Lotus schrijft niet af, die is een stuk meer waard geworden.
Jouw M3W net zo goed.
Ik zou denk ik eerder een M3W opzoeken, maar zelf samenstellen is ook leuk......

Oude?

of de nieuwe?

Zo vind ik de nieuwe dan wel weer hele gaaf.
Wat gaat de BPM doen, is er al iemand die dat weet?

Bij bestelling nieuwe daily werd er flinke slag om arm gehouden qua BPM. Is volgens mij nog niks van bekend. Nou ja, wel 1 ding, dat het meer wordt…

[ErikS]

Afschrijving is idd nihil. Maar dat geldt ook voor jouw Lotus. Onderhoud vs gereden kilometers is natuurlijk wel duur maar ja. Ik vind hem echt gaaf maar niet gaaf genoeg om mijn M3W voor weg te doen.

De Lotus schrijft niet af, die is een stuk meer waard geworden.
Jouw M3W net zo goed.
Ik zou denk ik eerder een M3W opzoeken, maar zelf samenstellen is ook leuk......

Oude?

of de nieuwe?

Zo vind ik de nieuwe dan wel weer hele gaaf.
Wat gaat de BPM doen, is er al iemand die dat weet?

Bij bestelling nieuwe daily werd er flinke slag om arm gehouden qua BPM. Is volgens mij nog niks van bekend. Nou ja, wel 1 ding, dat het meer wordt…

Welke nieuwe Daily?
Ja, ik ben al vaker langs geweest, maar duidelijk is het nog niet echt.
Ik zou zeggen dat de BPM niet heel gek hoog moet/kan zijn, de nieuwe zal een stuk zuiniger zijn.....
Zou hier 20K bijkomen?
10K erbij dan kies ik toch sneller voor de nieuwe in deze uitvoering. (62/65K-ish)
Maar het zal al snel 20K worden gok ik.

[ErikS]

Zou ze in mijn geval gewoon allebei kopen zodat ik niet hoef te kiezen. Alleen eh... Robin zegt daar altijd iets over en daarna komt de koffie...

Centjes kwestie.

[tomgtr]

De Lotus schrijft niet af, die is een stuk meer waard geworden.
Jouw M3W net zo goed.
Ik zou denk ik eerder een M3W opzoeken, maar zelf samenstellen is ook leuk......

Oude?

of de nieuwe?

Zo vind ik de nieuwe dan wel weer hele gaaf.
Wat gaat de BPM doen, is er al iemand die dat weet?

Bij bestelling nieuwe daily werd er flinke slag om arm gehouden qua BPM. Is volgens mij nog niks van bekend. Nou ja, wel 1 ding, dat het meer wordt…

Welke nieuwe Daily?
Ja, ik ben al vaker langs geweest, maar duidelijk is het nog niet echt.
Ik zou zeggen dat de BPM niet heel gek hoog moet/kan zijn, de nieuwe zal een stuk zuiniger zijn.....
Zou hier 20K bijkomen?
10K erbij dan kies ik toch sneller voor de nieuwe in deze uitvoering. (62/65K-ish)
Maar het zal al snel 20K worden gok ik.

Weer een Macan, nu kan het nog zonder stumperhulpjes. Is de prijs helemaal nog niet bekend van de nieuwe? Ik kan Wouter wel vragen als je wilt?

[ErikS]

Nee hoor, heb z'n nummer.
Even december/januari afwachten wat het allemaal gaat doen. Als het acceptabel is allemaal wil ik knopen gaan doorhakken. Alleen de Elise gaat er niet uit, dus hoop op n lange levertijd.

Kan ik nog effe n garage regelen.

[tomgtr]

Zal wel goed zitten met die levertijd.

[ErikS]

Zal wel goed zitten met die levertijd.

Ja, daarom maar eens echt even goed voor gaan zitten.

[Tom]

Zou gaaf zijn Erik!

Hier staat het op een laag pitje. Ik had de hoop dat die nieuwe gunstig geprijsd zou zijn door de moderne motor, maar vind bedragen om en nabij de 70K wat te gek voor wat het is (afschrijving zal op de langere termijn dan wel weer meevallen). Centenkwestie dus. Ding wekt verder een ontzettend hebberig gevoel op

Verder, hoe denk je 'm te gaan gebruiken? Ook naast de Elise? De 4C pak ik in de avond/weekend voor een ritje in de directe omgeving, dagje (omgeving) Ring/Ardennen en maximaal één keer per jaar een meerdaagse trip in Europa (richting de Alpen of iets dergelijks).
Het eerste is prima met een M3W, maar de wegen in Nederland zijn wat saai qua echt genieten. Is meer een uitlaatklep, even hoofd leeg maken en knallen op de bekende wegen. Rijd ik op mooie wegen in het buitenland dan valt die auto veel meer op z'n plek.
Het tweede gaat ook, maar een regenbui is wel kut als je ver van huis bent (zeker op de heenweg). Snelweg lijkt mij ook kut, dus dan doe je al 250km binnendoor om daar te komen.
Het derde is gewoon afzien tot je in de buurt van de Alpen komt. Paar weken terug ben ik nog die kant op geweest, vrij strakke planning ivm werk maar op de terugweg in Frankrijk een gigantische wolkbreuk. In de Alfa kom ik dan 's avonds om 23u al vrij gebroken thuis (heeft ook amper comfort, regen en slecht zicht vermoeiend rijden). Geeft niet, maar laat staan in zo'n Morgan, dan sta je ergens 3 uur te schuilen bij een tankstation en kom je midden in de nacht thuis of zo. Als je 'm net hebt is dat een leuk avontuur maar voor hoe lang? En of je dan niet toch de Elise/4C pakt de keer erop.
Hoe doet TomGTR dat?

[allen]

Gewoon juiste kleding dragen en gas geven. Half verzuipen of bevriezen is ook een onderdeel van df.
Tom pakt 3 Wheeler als het niet regent, niet te zonnig is, niet te koud en niet te warm.

[Martijn_bmw]

Gewoon juiste kleding dragen en gas geven. Half verzuipen of bevriezen is ook een onderdeel van df.
Tom pakt 3 Wheeler als het niet regent, niet te zonnig is, niet te koud en niet te warm.

Ongeveer op die manier pak ik ook mijn cabrio
Oké koud is niet erg, kachel aan en rijden maar regen sowieso niet en te heet / zon is ook kut dan brand je er uit

[Arthur]

Gewoon juiste kleding dragen en gas geven. Half verzuipen of bevriezen is ook een onderdeel van df.
Tom pakt 3 Wheeler als het niet regent, niet te zonnig is, niet te koud en niet te warm.

[JP]

[tomgtr]

Is voor mij echt puur en alleen een funritje auto. Deze zomer ondanks koos werkeloos nauwelijks tijd gehad en dan stond de andere morgan sinds mid zoner nog in Utrecht vanwege terugroepactie. Hopelijk volgende zoner meer tijd. Uiteindelijk is teveel auto’s gewoon meer voor de heb. Maar volgende zomer gaan we het meemaken.

[Arthur]

Zet die Plus Six komende zomer maar hier neer hoor

[Elise]

Kijk dat is nou typisch Arthur, zelfs te beroerd om hem op te halen. Waarschijnlijk te ver
Geen probleem hoor, ik wil hem wel naar je toe brengen Arthur. Ga ik daarna ff terug om die M3W op te halen, zal ik daar even een paar duizend km opzetten
En als Arthur er voor in is, kunnen we halverwege de zomer ook nog even ruilen

Morgan, het enige merk dat er nog toe doet voor enigszins normaal geld waar ik nog warm voor kan lopen

[Arthur]

Ruilen zou best wat zijn, ware het niet dat die M3W wel heul krap is