Het grote G2x (occasion) topic

[matthyssie]

Zal m trouwens hier ook nog even posten; m'n pa zoekt langzaam weer een andere auto en dus staat de 330i in stille verkoop en zou het mooi zijn als hij zo door kan naar een liefhebber.

Dit is de bewuste auto van hoe hij m destijds bij Hofmeister kocht:
https://www.hofmeisterautomotive.nl/occ ... ndividual/




Er is 1 klein dingetje aangepast in tussentijd; er zit nu een M340i grille in. Volgens mij is die zwarte grille er nog bij mocht je dat liever hebben.

KM stand nu 48dkm. Zal langzaam oplopen nog.
Ding is in uitmuntende staat en in deze spec vind je ze zelden. Vraagprijs is €41500, als je daar in de buurt zit komen we er vast uit.

[Knot]

Het lijkt bij Mercedes wel dat je een jaar jongere en dikkere (in de tech) auto koopt voor je 48k als ik deze zo zie, even door het zwart/zwart heenkijken, gaat om het idee. Dan loopt de G20 toch achter.

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... tails.html

[Martijn M]

Het lijkt bij Mercedes wel dat je een jaar jongere en dikkere (in de tech) auto koopt voor je 48k als ik deze zo zie, even door het zwart/zwart heenkijken, gaat om het idee. Dan loopt de G20 toch achter.

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... tails.html

Vast vloeken in de kerk, maar vind het ook een mooier model.

[Knot]

Terwijl het vorige model C van 2019 dan weer achterloopt op de G20 met tech/navi etc volgens mij. Koop je wel voor ruim onder de 40k al.

[Kadett]

Interieur vind ik een dikke 'meh' van de Mercedes. Wat dat betreft ben ik helemaal van de stijl en functie van BMW met de G20/G30, wel voor de facelift met te groot centraal scherm en verdwijnen van klimaatbediening.

[Knot]

Ja, die laatste iDrive8 moet ik ook (nog) niks van hebben idd, liever het scherm van 2020/2021... wel MET screenprotector

[JP]

Wat zijn die 330i's duur in de verzekering ? Voor mij zelfs 30% duurder dan een vergelijkbaar oude en dure GTi....

[Knot]

WA+ is 39,50 en Allrisk 65,57

Valt wel mee toch?

[JP]

Ik zit allrisk, 24 jaar schadevrij, op €100. Een GTi op €70 Het verschil is weer een sportschoolabo'tje.

[Knot]

ANWB is erg goedkoop, ook nog 5% ledenkorting en ik heb ook ruim 20 jaar schadevrij, alles vanaf 13 jaar geeft daar extra korting.

Probleem is wel dat boven de 60k nieuwwaarde je klasse5 moet hebben dus voor zo'n auto moet ik weer overstappen naar Unive (daar zit de rest ook).

[JP]

ANWB had ik juist ge-proef-spec'ed, als gold-member.

[Martijn_bmw]

ANWB is erg goedkoop, ook nog 5% ledenkorting en ik heb ook ruim 20 jaar schadevrij, alles vanaf 13 jaar geeft daar extra korting.

Probleem is wel dat boven de 60k nieuwwaarde je klasse5 moet hebben dus voor zo'n auto moet ik weer overstappen naar Unive (daar zit de rest ook).

Ik zit ook meestal bij ANWB. Goedkoop en goede service

[Richardt.]

Wat zit er op de MB aan tech wat niet op een G2x te krijgen is dan?
Als ik er zo doorheen scroll zie ik niet echt opties die je bij BMW niet kunt krijgen.

Er zit wel een heel groot scherm in voor de centrale bediening. Vind ik op zich niet lelijk, maar de paar knoppen die er nog in een pre LCI G2x zitten vind ik toch ook wel erg fijn. De LCI heeft natuurlijk ook al weer grotere schermen.

Vind het de gelinkte C-klasse erg gaaf en sportief. Interieur ook erg mooi. Ik knap alleen af op de layout/vormgeving van alles op de schermen, dat vind ik gewoon niet mooi bij MB.

En deze moet je qua motorisering vergelijken met een 320 á 184pk. Deze C-klasse heeft 204pk en gaat toch maar in 10,2 seconden naar de 100, vind ik toch wel wat ondermaats. Zeker voor een hybride. Een 320 doet iets van 7,5 á 8 seconden denk ik?

[Richardt.]

Ik zit allrisk, 24 jaar schadevrij, op €100. Een GTi op €70 Het verschil is weer een sportschoolabo'tje.

Vind ik erg veel geld.

Voor mijn 330i betaal ik allrisk €43,67 per maand bij Unive. Met 2 schadevrije jaren en 5 leasetreden, daarmee wel 80% korting.
Aanvullend nog in totaal 16% korting via de werkgever en wat stapelkorting omdat ik alle verzekering daar heb ondergebracht.

Overigens loonde het shoppen voor verzekeringen wel. Toen ik een paar jaar geleden weer een eigen auto kocht heb ik alle verzekeringen bij elkaar geveegd en uiteindelijk allemaal bij Unive ondergebracht, voorheen overal en nergens verzekerd. Dat scheelde zoveel dat ik zelfs met een extra allrisk auto alsnog maandelijks goedkoper uit was.

[Knot]

Meestal is ANWB veruit de voordeligste, alleen die drempel van 60k is soms vervelend met allrisk/diefstal, daarom neem ik de laatste tijd schrale motoruitvoeringen.

[veejay]

43 euro allrisk voor een 330i is een koopje. Dat betalen wij voor onze Peugeot 208 met 21 schadevrije jaren (wel pechservice erbij), was eigenlijk 50 euro per maand maar nog 10 euro weten af te dingen onlangs.

De 440i kost 78 euro allrisk (21 jaar schadevrij) met eigen keuze schadehersteller.

[Kasteel]

Het lijkt bij Mercedes wel dat je een jaar jongere en dikkere (in de tech) auto koopt voor je 48k als ik deze zo zie, even door het zwart/zwart heenkijken, gaat om het idee. Dan loopt de G20 toch achter.

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... tails.html

Nieuwe C is zeker fraai, maar daar loopt degene die later is toch wel altijd voor (voor deze modelwisseling, liep de G20 mega voor). Vind de looks allemaal wel wijs, maar als je er mee gaat werken, vind ik de MB maar beperkt, ziet er vooral fancy uit imho.

[Kasteel]

En deze moet je qua motorisering vergelijken met een 320 á 184pk. Deze C-klasse heeft 204pk en gaat toch maar in 10,2 seconden naar de 100, vind ik toch wel wat ondermaats. Zeker voor een hybride. Een 320 doet iets van 7,5 á 8 seconden denk ik?

En dan nog is het een 1.5 vs een 2.0

[Knot]

https://www.renova.nl/voorraad/bmw/3-se ... 725959040/

1x raden wat erbij moest voor een dikkere (maar ook jaar oudere) auto... geen € 12.729 in ieder geval

[Martijn_bmw]

18k bijleggen?

In jou overzicht hou je geen rekening met verschil tussen in en verkoop dat is op zulke dure auto’s zomaar 3-5k.
Nodig voor voorraad financiering, kosten pand en personeel, aflever klaar maken, garantie enz

[Knot]

Ik zou ook zeggen 13 + 4 of 5 idd.

Maargoed, als je een jodenbod op mijn auto geeft, geef ik ook een jodenbod terug op hun auto.

[Martijn_bmw]

Ik zou ook zeggen 13 + 4 of 5 idd.

Maargoed, als je een jodenbod op mijn auto geeft, geef ik ook een jodenbod terug op hun auto.

Eens dat doe ik ook altijd
Maar 18k bijleggen werd het dus niet?

[Kasteel]

https://www.renova.nl/voorraad/bmw/3-se ... 725959040/

1x raden wat erbij moest voor een dikkere (maar ook jaar oudere) auto... geen € 12.729 in ieder geval

derde jaar en auto is echt exact 36 maanden, geeft wat vertekend ook denk ik? Dit geldt ook voor de A3, maar dan is het verschil in je Excel al een stuk groter.

330i staat op rdw als 1 prive eigenaar, maar wel btw auto; iemand die weet hoe dat dan werkt? (dacht prive = altijd marge)

[Knot]

Ik koop alleen maar prive, dus als iemand de BTW op deze auto al gepakt heeft geen idee, de dealer draait daar toch niet voor op. De 1e eigenaar van de 330i was ook prive volgens mij.

BMW is van aug-20 en de Audi van sep-21 dus beiden op de maand na 3jr en 2jr dus klopt wel aardig.

[Martijn_bmw]

Ik koop alleen maar prive, dus als iemand de BTW op deze auto al gepakt heeft geen idee, de dealer draait daar toch niet voor op. De 1e eigenaar van de 330i was ook prive volgens mij.

BMW is van aug-20 en de Audi van sep-21 dus beiden op de maand na 3jr en 2jr dus klopt wel aardig.

De dealer idd niet maar de koper wel dus een marge auto is alleen interessant voor particulieren want zakelijk is ie meteen zo’n 18% te duur tov een BTW auto. En dat gegeven heeft de dealer wel last van want direct een kleinere klanten doelgroep zeker icm jonge dure auto’s is dat lastig aangezien die niet veel privé gekocht worden.