Snelheidsbegrenzer ?

[Alexsti]

Zag dit voorbij komen had er niet van gehoord of gelezen eigenlijk.....is dit echt ?

https://www.ad.nl/auto/snelheidsbegrenz ... ~a4eaff91/
https://www.ad.nl/auto/waarom-verplicht ... ~afff76af/

[Jaws]

Is volop nieuws nu. Maar ik lees dat het uitschakelbaar is, net als andere assistent systemen

[RS-Ron]

Dat zal wel gelden voor auto's met typegoedkeuring vanaf deze datum ?

Gr Ron

[Mickmans]

Ik had dit ook gezien wordt er angstig van...
EU die zo'n totalitaire maatregel neemt is angstaanjagend.
Daarbij helpt dit de veiligheid niet stel je voor dat je 200kmh rijdt en je dashboard begint op te lichten alsof het kerst is terwijl alles begint te piepen dan heb je op die snelheid geen focus op de weg.
Daarbij wie zegt dat dit niet voor meer gebruikt gaat worden dan enkel snelheid?
Mijn mening is schending van de privacy deze wet had nooit aangenomen moeten worden.


Als dit ingevoerd wordt dan lijkt dat een beetje op dit
https://www.youtube.com/watch?v=GANSatn ... Q&index=12
(video van het einde van auto's in de toekomst)

[Alexsti]

Als het niet uitschakelbaar is zullen nieuwe auto's niet zo interessant meer worden lijkt me....dan rijden die allemaal truttig precies 100 op de A2 terwijl je met je 34 jaar oude Panda ze lachend voorbij zoeft....

[De fiscalist]

Worden gebruikte auto’s nog meer waard… snel investeren nog dus

[MarkS]

Wel uitschakelbaar maar je moet het wel bij iedere rit zelf weer opnieuw uitzetten. Nou vind ik dat soort systemen nu ook al zwaar irritant, start stop, tussen de lijntjes blijven, … Maar dit is wel een ultiem gevalletje big brother … daarbij word je dus altijd “gevolgd” waarbij ze precies kunnen zien (achteraf) hoe snel je hebt gereden. Mooi vooruitzicht voor ons petrolheads.

[Martijn_bmw]

Dat zal wel gelden voor auto's met typegoedkeuring vanaf deze datum ?

Gr Ron

Klopt maar vanaf 2024 voor alle nieuwe auto’s. (Daarom komt bijv de nieuwe Toyota GR ook maar 2jr naar Europa)
Echt een ruk systeem en samen met alle andere verplichte stumper hulpjes zoals afstand houden, tussen de lijntjes blijven, etc wordt de lol van autorijden flink ingeperkt én duurder gemaakt.
Dit is ook de reden dat het A segment verdwijnt, onmogelijk om een auto te bouwen die al deze verplichte voorzieningen heeft in een A segment prijs

[Mickmans]

Dat zal wel gelden voor auto's met typegoedkeuring vanaf deze datum ?

Gr Ron

Klopt maar vanaf 2024 voor alle nieuwe auto’s. (Daarom komt bijv de nieuwe Toyota GR ook maar 2jr naar Europa)
Echt een ruk systeem en samen met alle andere verplichte stumper hulpjes zoals afstand houden, tussen de lijntjes blijven, etc wordt de lol van autorijden flink ingeperkt én duurder gemaakt.
Dit is ook de reden dat het A segment verdwijnt, onmogelijk om een auto te bouwen die al deze verplichte voorzieningen heeft in een A segment prijs

Maar deze "hulpjes" verslechteren de rijvaardigheid van mensen. Straks kunnen mensen geen oude auto's rijden omdat ze niet meer weten hoe ze die moeten rijden. Met het feit dat de middenklasse straks geen auto meer heeft om te rijden wederom niet heel fijn naar mijn mening.


https://driving.ca/auto-news/news/repor ... rse-driver

[Alexsti]

Ben ik helemaal met je eens, de nieuwe generatie wordt geleerd met alle hulpjes te rijden...hebben gen enkel gevoel voor het rijden meer.
Je zou ze eens in een auto met een Choke moeten zetten komen ze niet eens weg...

Maar dat gedoe met die snelheidsbegrenzer zal stapje voor stapje steeds verder gaan, totdat je over een aantal jaar met z'n alle verplicht achter elkaar aan sukkeld.

[Crookie]

Waar en wanneer gebeuren de meeste dodelijke ongelukken? Bij snelheidsovertredingen?

[Martijn_bmw]

Ik denk dat we hier op DF allemaal wel eens zijn dat de hulpjes Drivingfun verpesten en maar zeer beperkt helpen in de veiligheid.

Maar helaas wij gaan ze niet tegen houden, eens te meer om nu nog maar te genieten zolang het kan van onze auto’s

[MarkS]

Er is wel een verschil tussen “hulpjes” waar je als potentiële koper nog een keuze in hebt om die als optie te kiezen of dit soort zaken die je door de strot worden geduwd en die voor mezelf geen enkele toegevoegde waarde hebben.

[RS-Ron]

Zo maar een citaat:

Het waarschuwingssysteem wordt gecombineerd met een black box waarin tal van andere rijgegevens worden opgeslagen. Autoriteiten, zoals politie en justitie, kunnen deze data opvragen, maar dat gebeurt alleen als zij daar een concrete aanleiding voor hebben, zoals onderzoek na een ernstig ongeval. Daarnaast worden de gegevens door de autofabrikant geanonimiseerd gebruikt voor analyses over bijvoorbeeld verkeersgedrag. Vraag is wel of die anonimiteit te allen tijde gewaarborgd blijft: ook verzekeraars zullen maar al te graag over de informatie willen beschikken.

Gelukkig hebben we een betrouwbare overheid. Als de toon goed en netjes is komt het goed.

Gr Ron

[Andre]

Als koper van de auto ben jij wel eigenaar van de blackbox en dus ook van je data die erin zit.

Hoe zit dit gerechtelijk?

[Hans]

Als je dit soort privacy hatende en betuttelende dingen niet wil hebben zorg dan bij de volgende verkiezingen dat je niet op een pro eu partij stemt. Hoewel we er onderhand al zo diep in zitten dat ik denk dat het al te laat is en alleen drastische maatregelen zoals een volledige Nexit nog helpen. Probleem daarbij is dat daar waarschijnlijk geen meerderheid voor te vinden is. Nederlanders houden niet zo van grote veranderingen, dat brengt onzekerheid. (zelfde geld andersom, als Nederland nu geen lid was van de EU zou er ook geen meerderheid zijn voor een lidmaatschap)

[Gijzert]

Als koper van de auto ben jij wel eigenaar van de blackbox en dus ook van je data die erin zit.

Hoe zit dit gerechtelijk?

Gaat straks gewoon bij iedereen verplicht in de gebruikersvoorwaarden staan. Die teken je gelijk bij aankoop.

[Robin]

[Martijn_bmw]

Er is wel een verschil tussen “hulpjes” waar je als potentiële koper nog een keuze in hebt om die als optie te kiezen of dit soort zaken die je door de strot worden geduwd en die voor mezelf geen enkele toegevoegde waarde hebben.

Die andere hulpjes zijn straks ook geen keuze meer, worden verplicht onderdeel van typegoedkeuring.
Ik vind ze verschrikkelijk, vooral die lane warning. Schrikt je dood als je iets te dicht bij de lijn komt en een remingreep krijgt

[Martijn_bmw]

Als je dit soort privacy hatende en betuttelende dingen niet wil hebben zorg dan bij de volgende verkiezingen dat je niet op een pro eu partij stemt. Hoewel we er onderhand al zo diep in zitten dat ik denk dat het al te laat is en alleen drastische maatregelen zoals een volledige Nexit nog helpen. Probleem daarbij is dat daar waarschijnlijk geen meerderheid voor te vinden is. Nederlanders houden niet zo van grote veranderingen, dat brengt onzekerheid. (zelfde geld andersom, als Nederland nu geen lid was van de EU zou er ook geen meerderheid zijn voor een lidmaatschap)

Ik denk dat specifiek dit probleem met auto's ook zonder EU lidmaatschap bij NL wel door de strot was geduwd.
Hier in NL zijn ze ook al jaaaaren weg van ambitie 0 verkeersdoden en daarbij als de fabrikant het zo moet bouwen voor de hele EU gaan ze echt niet alleen voor NL een model produceren waar het niet op zit, veel te kleine markt om een afwijkende auto voor te bouwen.


Gewoon niks nieuws meer kopen als hobby auto en je oude zo lang mogelijk koesteren
Heerlijk mijn 2010 atmo 6-lijn Z4 zonder enig stumperhulpje of scherm, gewoon analoog genieten van autorijden

[Gijzert]

Er is wel een verschil tussen “hulpjes” waar je als potentiële koper nog een keuze in hebt om die als optie te kiezen of dit soort zaken die je door de strot worden geduwd en die voor mezelf geen enkele toegevoegde waarde hebben.

Die andere hulpjes zijn straks ook geen keuze meer, worden verplicht onderdeel van typegoedkeuring.
Ik vind ze verschrikkelijk, vooral die lane warning. Schrikt je dood als je iets te dicht bij de lijn komt en een remingreep krijgt

Is toch een trilling in het stuur en geen remingreep?
Dat had ik op de Kia destijds.

[Knot]

zonder enig stumperhulpje

En dat ding dan wat vanzelf van 1 naar 6 gaat?

[JdBn]

Er is wel een verschil tussen “hulpjes” waar je als potentiële koper nog een keuze in hebt om die als optie te kiezen of dit soort zaken die je door de strot worden geduwd en die voor mezelf geen enkele toegevoegde waarde hebben.

Die andere hulpjes zijn straks ook geen keuze meer, worden verplicht onderdeel van typegoedkeuring.
Ik vind ze verschrikkelijk, vooral die lane warning. Schrikt je dood als je iets te dicht bij de lijn komt en een remingreep krijgt

Is toch een trilling in het stuur en geen remingreep?
Dat had ik op de Kia destijds.

De BMW 540i die ik een tijd geleden een keer mee had voor een dag stuurde mij in de polder zo richting een aankomende vrachtwagen omdat ik met m’n rechterwielen over de fietssuggestiestrook wilde rijden… Niet dat ie echt het stuur omgooide ofzo maar er zat toch genoeg dwang achter dat ik niet bepaald blij met dat systeem was. Leuk systeem voor op de snelweg maar als je daar een auto al niet tussen de lijnen kunt houden moet je je misschien eens afvragen of je uberhaupt wel in een auto moet gaan zitten..

Bovendien weer nog meer een excuus om andere dingen achter het stuur te gaan doen...

[Eric Z]

Ik vind het ook geen fijn systeem, blijkbaar rij ik altijd vrij dicht aan de linkerkant van de lijn. Niet er op of er over, maar wel zo links dat het systeem al weg wil sturen.

Op de ACC wil het ook wel eens voorkomen dat er al word afgehouden omdat de auto op de rijbaan links voor mij dan als obstakel word gezien.

[Knot]

enige wat ik aan die lane assist vervelend vind als het een rijbaan is met links en rechts een fietsstrook, als je dan aan de kant wil voor overig verkeer gaat ie zitten tegenduwen als je over die fietsstrook wil.