Ford Fiesta ST-3 Performance [Verkocht...]

[Joël D.]

Wilde net zeggen, klinkt wel lekker. Maar is allemaal nep dus.

Zit wel aardig gang in zo te zien!

[Knot]

Die remschijven zijn dezelfde als de Fiesta 1.0 100pk versie, dat is echt wel een dingetje. Had er nu niet 100% vertrouwen in maar met frisse EBC blokken kan je een rondje of 3 wel maximaal aanvallen dan zou je zomaar een 2:05 neerzetten. Ding is echt in zn element op circuit, op semi's ga je zelfs richting een 2 min tijd lijkt me.

[Martin*]

Leuk om te zien en idd zeker niet verkeerd dat geluid van de 3 pitter!

[Jan Terwolde]

Gaat lekker rond inderdaad!!

[DFJEF]

Aardig tempo hoor, ondanks dat de remblokken aan het einde van hun Latijn waren. En ondanks dat de soundtrack deels door de speakers komt, echt niet verkeerd. Niet storend volgens mij zoals in sommige auto's wel het geval kan zijn.

Kun je nog meer over de banden vertellen ? Hoe zich deze verhouden ten opzichte van andere banden ? Ik heb ze zelf sinds kort ook gemonteerd met zicht op een trackday, dus wel nieuwsgierig.

[Knot]

Ze zaten er al onder de pilot super sport, 205/40/18 zijn het dus vrij smal. Op nat vond ik ze niet echt overtuigend, veel wielspin en laten op de grens spontaan veel grip gaan als je echt doorzet. Op droog dikke prima, heb 2x een rondje of 5 gedaan incl out en inlap en banden zien er nog goed uit. Was met 2,4 bar koud vertrokken maar niet de moeite genomen om linksvoor af te laten, die wordt op Zandvoort het meest belast natuurlijk. Op deze auto prima stuurgevoel en voldoende grip om lol te maken, ook geen stukken of happen eruit als je netjes op het asfalt blijft.

[DFJEF]

Thanks !

[Andre]

Assen rondje van 2.05 gereden met standaard st alleen ebc remblokken.

Auto is een toppertje!

[Kadett]

Wat zou een GR yaris doen daar?

[Knot]

De EBC blokken waren wel klaar trouwens

[Knot]

Dacht ff snel wisselen rondom... ben BMW gewend maar Ford moet natuurlijk weer een draaiende zuiger achter hebben en ik had die terugstel tool niet liggen

[StefanW]

Lekker Rody! Gang zit er goed in.

[Jan Terwolde]

gewoon met waterpomp tang draaien toch? of ben ik dan de beunhaas

[Knot]

Het voelde niet heel soepel, met zo een tool hou je het wel netjes

[Martijn_bmw]

Haha die waren zeker klaar! Wel klote van al die tools die je tegenwoordig nodig hebt voor van alles

[Knot]

Morgen maar even poging 2 als ik wat meer tijd heb. Je ziet wel meteen dat het te heet is geweest, rode lak van de remklauwen af enz.... kan er toch niet 100% terug dat grove gebruik.

[JP]

Is dat niet heel oneconomisch, dat hard rijden ?

[RJK]

Netjes de btw ook van de blokken afgeremd hoor Leuk filmpje, ging weer lekker zie ik, jammer dat je al snel weer klaar was.

[Knot]

Is dat niet heel oneconomisch, dat hard rijden ?

Ach, je moet ook lol hebben toch? Nu kan ik weer een maandje schraal doen na 2 dagen circuit.

[Marc Sierra]

Haha die waren zeker klaar! Wel klote van al die tools die je tegenwoordig nodig hebt voor van alles

Dat heeft weinig met tegenwoordig te maken. Ford had 35 jaar geleden geleden ook al een remklauw achter die gedraaid terug moest. Dat komt omdat de handrem op de remklauw zit en niet dmv een trommelmechanisme aan de binnenkant van de schijf zoals bij BMW.

[matthyssie]

Maar een handrem die aan de klauw zit werkt tenminste! Die kutdingen van BMW is altijd ellende, helemaal als je m een paar keer 'mis/gebruikt' hebt.

[Robin]

Mooi verhaal Rody. Speels prima autootje.

@Thys Op een BMW gebruik ik de handrem als parkeerrem. En that's it:)

[Marc Sierra]

Maar een handrem die aan de klauw zit werkt tenminste! Die kutdingen van BMW is altijd ellende, helemaal als je m een paar keer 'mis/gebruikt' hebt.

Mijn ervaring was eigenlijk precies omgekeerd, al heb ik niet veel ervaring met de handrem bij BMW. Maar mijn Sierra heeft dus ook een handrem via de remklauw, maar erg fijn werkt dat ook niet. Maar volgens mij zit het probleem niet zo zeer in de remklauw of de remtrommel, maar meer in het feit dat de handremkabel oprekt, of de beugels waar de kabel in zit niet stijf genoeg zijn.

[Knot]

Terug vanuit Zandvoort heb ik zoveel mogelijk op de motor en laatste stukje op de handrem geremd, kan komen omdat die blokken achter ook compleet kaal waren maar echt hard remde het niet af vond ik.

[Philipoo]

Terug vanuit Zandvoort heb ik zoveel mogelijk op de motor en laatste stukje op de handrem geremd, kan komen omdat die blokken achter ook compleet kaal waren maar echt hard remde het niet af vond ik.

Ik heb exact hetzelfde gehad met mijn mx5 na 2 sessies stampen op zandvoort; nul remblok meer over. Bij mij was het aan de voorkant, dus zonder te remmen naar huis gereden