Djessey's nieuwe rampenplan, P15 - Aanrijding met vliegende polo op de Ring

[328Ti]

Wat dik zeg! En, is het een groot verschil tussen dit “vluggertje” en het GTR project qua beleving?

[Djessey]

Wat dik zeg! En, is het een groot verschil tussen dit “vluggertje” en het GTR project qua beleving?

Ja de GTR is gevoelsmatig toch zeker 2x zo snel. De S54 went wel erg snel moet ik zeggen....maar ik ben dan ook wel redelijk verpest gok ik.

[Wout309t]

Lekker geluid zeg, is die duidelijk hoorbare downshift ook van 'jou'?

[Martijn_bmw]

Heel erg gaaf die stoelen zo bekleed en mooie update weer!
Heel dikke auto zo

[jessedehaan]

Wat een gave wagen, zo origineel, en zo tot en met geüpgrade en gerestaureerd

[Djessey]

Lekker geluid zeg, is die duidelijk hoorbare downshift ook van 'jou'?

Yep, geluid zat

[yorick]

Lekker hoor! Wat een fijne E36 zo.

[Woppa]

Wat een gave machine, de combinatie van rood en zwart werkt heel goed. Hulde dat mensen nog zoveel energie steken in een e36!

[Emiel]

Wat een geluid! Fantastisch man! Hulde voor je werk.


P.s. is ie te koop? hahaha

[Djessey]

Wat een geluid! Fantastisch man! Hulde voor je werk.


P.s. is ie te koop? hahaha

Ligt eraan, wat bied je

[Milka]

Man man man
Wat een lekkere auto
Ga bijna spijt van krijgen dat ik voor de route m52 in een e30 ben gegaan ipv s54 in een e36.
Budget even niet meegerekend

Ben benieuwd naar de volgende verrassing

[Emiel]

Wat een geluid! Fantastisch man! Hulde voor je werk.


P.s. is ie te koop? hahaha

Ligt eraan, wat bied je

Man, je zou gek zijn. Maar echt wat een apparaat. Zou serieus bijna een bod doen.

Lekker ff 2 jaar mee knallen jij en dan hoor ik het wel

[Vliet]

Heeerlijke updates. Supergaaf. Mooi geluid ook. Wil de mijne weer terug en afmaken....

[R.Wiggel]

Wat een heerlijk gebouwde E36, dat geluid en die downshifts...
*ik wordt hier niet hebberig van*

[e30touring1990]

Echt heerlijk dat onmiskenbare S54 geluid. Mooie build

[Godspeed]

Wat een gave machine, de combinatie van rood en zwart werkt heel goed. Hulde dat mensen nog zoveel energie steken in een e36!

Dit! De E36 bevat een heel aparte soort schoonheid die met de jaren alleen maar meer wordt. Zeker als sedan of beter nog als touring.

Prachtbak heb je ervan gemaakt!

[PeterM]

Echt een dikke auto geworden! Klinkt ook heel vet, die down shifts vielen mij ook gelijk op.

Ik wil t.z.t. een single exit systeem laten maken voor onder mijn M3. Was eigenlijk bang dat de GTR airbox die ik heb misschien al wel te veel lawaai zou maken op het circuit, maar als ik dit bij jou zo zie, dan valt dit blijkbaar wel mee of niet?

[Djessey]

Afgelopen weekend heerlijk kunnen trappen op de ring



De auto heeft het fantastisch gedaan, maar het onderstel en de banden kunnen wel een stuk beter. De NS2R straat/semi slicks moeten plaats gaan maken voor volle AR1 semi slicks, en het BC onderstel moet (denk ik) plaats gaan maken voor een intrax set. Maar, dan kom je weer op het probleem van de coilovers, volledige coilovers op een e36 dan willen de achter ophangpunten wel eens gaan scheuren...

Wat ons op het volgende probleem brengt, de auto is eigenlijk te snel. Nu noem ik dat niet zo snel een probleem, maar dat is het wel. Dat ding gaat zo verschrikkelijk hard over de ring heen, dat je eigenlijk een volledige kooi nodig hebt. Maargoed, daar ga je, laskooi, dan meteen goed en naar de veerpoten toe, vervolgens past het interieur voor de helft niet meer. Instappen een drama, hoewel de auto al niet super praktisch was, is dan echt alle comfort weg.

Maarja, nu ben ik een beetje in dubio wat te doen. Kooi erin wordt het meteen een volledige raceauto. (Wat opzich ook wel heel dik is!)
Maar anderzijds is het wellicht zonde van de auto en zul je hem ook niet meer ff in het weekend pakken om een stukje te gaan rijden. Gebruik ervan wordt dan ook weer beperkter. Niet te vergeten dat ik ook nog een andere raceauto in opbouw heb....

Niet te vergeten over de hoeveelheid werk van zo'n laskooi, alles eruit, spuiten, aanpassingen etc etc.

[Djessey]

Echt een dikke auto geworden! Klinkt ook heel vet, die down shifts vielen mij ook gelijk op.

Ik wil t.z.t. een single exit systeem laten maken voor onder mijn M3. Was eigenlijk bang dat de GTR airbox die ik heb misschien al wel te veel lawaai zou maken op het circuit, maar als ik dit bij jou zo zie, dan valt dit blijkbaar wel mee of niet?

Airbox is zeker aanwezig, maar vind het niet heel extreem. Maatje van me heeft dezelfde en op circuit Zolder geen enkele problemen. Dus denk dat het echt wel prima is

[Prutser]

Nou, dan weet je wat je te doen staat…
Laskooi er in, intrax setje en gooi dan gelijk die drenth er in als je dan toch weer over de top gaat .

Erg mooie build!

[Martijn M]

Banden en onderstel upgraden en verder lekker clubsport spec houden. Precies wat je zegt, dan hou je de bruikbaarheid van de auto wat breder, je hebt tenslotte al een dedicated circuit auto.

Aan de andere kant, race auto bouwen, dan heb je namelijk over een paar maanden weer een nieuwe project om een clubsport spec auto te bouwen, hebben wij ook wat te lezen

[Djessey]

Banden en onderstel upgraden en verder lekker clubsport spec houden. Precies wat je zegt, dan hou je de bruikbaarheid van de auto wat breder, je hebt tenslotte al een dedicated circuit auto.

Aan de andere kant, race auto bouwen, dan heb je namelijk over een paar maanden weer een nieuwe project om een clubsport spec auto te bouwen, hebben wij ook wat te lezen

Hahaha naja het probleem is meer dat met volle semi slicks en zo'n intrax set die auto echt onverantwoord hard gaat op de ring. Dan red je het eigenlijk niet met een halve kooi. Zeker na zo'n dag als gister waarbij er toch al 2x een trauma heli op de baan stond

[Obbe]

Verbaas me ook altijd over mensen als Alex Hardt die met een halve kooi zo hard gaan.

[matthyssie]

Kunt ook een halve kooi nemen?

Mijn tip: stop met die semislicks. Pak gewoon een goedkope sportieve straatband en haal daar je fun uit. Als je op grip gaat rijden loop je elke keer tegen de volgende bottleneck aan. Minder grip = leuker.

[bleu_dust]

Slippery slope. De intrax sticker zit er al op!