Skoda Superb van Bram

[JP]

Wat is vandaag de dag nou een fatsoenlijke allseason band in de maat 225/45/17?

Ik lees wisselende verhalen over de Michelin CC2. Goodyear schijnt ook goed te zijn?

Moet gewoon een comfortabele band zijn die lang meegaat. Sneeuw kom ik nooit dus vind ik dan weer iets minder belangrijk.

Waarom dan toch een allseason band?

Ik heb er ervaring mee onder twee verschillende auto's en ben er geen fan van. Onder alle omstandigheden is het nooit optimaal. Zeker als ze wat verder versleten zijn heb je er ook in winterse omstandigheden niet echt voordeel van.

Ik heb liever een goede zomerband wat dat betreft. Zeker als er nog een goed en vers profiel op zit red je het daar ook echt wel mee in de winter.

Bijkomend voordeel is dat een zomerband weer net ietsje goedkoper is en waarschijnlijk ook iets minder rolgeluid geeft.

+1, na een hete zomer heb je geen profiel meer over voor de winter. Of je moet altijd al rijden als een oud wijf.

[MVB]

Deze ff kijken Bram kun je zelf bepalen wat je wil kopen https://youtu.be/QQQjamHdqZk

[Bram]

Wat is vandaag de dag nou een fatsoenlijke allseason band in de maat 225/45/17?

Ik lees wisselende verhalen over de Michelin CC2. Goodyear schijnt ook goed te zijn?

Moet gewoon een comfortabele band zijn die lang meegaat. Sneeuw kom ik nooit dus vind ik dan weer iets minder belangrijk.

Waarom dan toch een allseason band?

Ik heb er ervaring mee onder twee verschillende auto's en ben er geen fan van. Onder alle omstandigheden is het nooit optimaal. Zeker als ze wat verder versleten zijn heb je er ook in winterse omstandigheden niet echt voordeel van.

Ik heb liever een goede zomerband wat dat betreft. Zeker als er nog een goed en vers profiel op zit red je het daar ook echt wel mee in de winter.

Bijkomend voordeel is dat een zomerband weer net ietsje goedkoper is en waarschijnlijk ook iets minder rolgeluid geeft.

Ben met allseasons begonnen toen we winters met sneeuw hadden in Nederland en eigenlijk altijd zo gelaten. Wintersport doe ik niet aan, dus daar zijn ze niet voor nodig al ben je dan waarschijnlijk beter af met echte winters. Dus eigenlijk is het een beetje gewenning geworden.

[Bram]

Deze ff kijken Bram kun je zelf bepalen wat je wil kopen https://youtu.be/QQQjamHdqZk

Goeie tip, nog niet aan gedacht om op youtube te kijken

[Martin van der Zwaard]

Die ga ik ook even kijken

[Opa]

Als je niet echt in de sneeuw komt zou ik ook gewoon een goeie zomerband eronder gooien, ik heb nooit met all seasons gereden, maar wat ik ervan gehoord heb is het inderdaad net geen goeie zomerband en net geen goeie winterband.
Ik heb toch 2 setjes velgen hier liggen, en dus een set zomer- en een set winter-banden, maar heel vaak heb ik het idee dat ik ook gewoon met de zomerbanden door had kunnen rijden.
Mijn ervaring is dat een winterband alleen maar voordeel geeft in de sneeuw, en met droog, nat of koud wegdek doet die zomerband het toch beter en ik denk ook beter dan een all season band waar je waarschijnlijk ook alleen maar in de sneeuw een klein beetje voordeel van zal hebben.

De 2e set velgen heb ik 2e hands aangeschaft, dus bij verkoop(als ze dan nog netjes zijn) krijg je ongeveer hetzelfde bedrag wel weer terug.
Als de winterbanden eronder liggen dan slijten de zomerbanden niet en vice versa, dus het is alleen de aanschaf van 2 setjes banden wat 2x zo duur is, maar daar doe je dan ook 2x zolang mee.
De enige extra kosten zijn dan eigenlijk het wisselen van de wielen wat je 2x per jaar moet doen en als je dat zelf doet kost het helemaal niets extra, alleen moet je dan zelf even aan het werk.

[Knot]

Michelin komt vaak op 1, Hankook op 2 maar scheelt wel aanzienlijk in prijs.

Op een sportieve auto is het niks een allseason maar op een daily prima als je niet zo extreem zuinig wil rijden als wat ik deed/doe. In die 2 dagen sneeuw ging ik met de CT200 vol weg bij een dubbel stoplicht en de rest stond maar te malen, die ik postte einde vorige pagina zijn het 3 sneeuwblokjes embleem dus ook in Duitsland zit je op papier safe.

Slijtage viel mij reuze mee, na 15.000km was en voor 2,5mm af en achter 1mm

Papenburg circuit op nat kon ik voor een hybride ding dan nog aardig hoeken voor mn gevoel. Daarna met de Fiesta ST op Michelin Pilot Supersport ging ik elke bocht bijna de grintbak in.

[Bram]

Die Hankook lijkt de betere band dan de Michelin in Nederland. Eigenschappen op nat vind ik belangrijker dan op sneeuw.

[tuurgtt]

never mind, dubbel

[Martin van der Zwaard]

Die Hankook lijkt de betere band dan de Michelin in Nederland. Eigenschappen op nat vind ik belangrijker dan op sneeuw.

Idd. Ik ga denk toch lekker voor de Hankook onder de GTI deze winter.
Een 100% winterband hebben we niet meer nodig in NL en ze zijn echt ontzettend duur dit jaar. Dus snel de all season bestellen voordat de prijzen omhoog gaan

[Martin van der Zwaard]

Als je niet echt in de sneeuw komt zou ik ook gewoon een goeie zomerband eronder gooien, ik heb nooit met all seasons gereden, maar wat ik ervan gehoord heb is het inderdaad net geen goeie zomerband en net geen goeie winterband.
Ik heb toch 2 setjes velgen hier liggen, en dus een set zomer- en een set winter-banden, maar heel vaak heb ik het idee dat ik ook gewoon met de zomerbanden door had kunnen rijden.
Mijn ervaring is dat een winterband alleen maar voordeel geeft in de sneeuw, en met droog, nat of koud wegdek doet die zomerband het toch beter en ik denk ook beter dan een all season band waar je waarschijnlijk ook alleen maar in de sneeuw een klein beetje voordeel van zal hebben.

Het ligt aan de zomerband die je hebt.
Heb PS4 op de GTI en had die ook op de 330i maar bij koud en regenachtig weer voel je echt dat ze het een stuk minder goed doen.
Dat is voor mij de reden om te wisselen naar een all season / winterset.

[MartijnGizmo]

Onder m'n Mégane RS uiteindelijk geen winterbanden gedaan, één keer door de verse sneeuw met PS4, en dat ging ook nog wel ok. Voor een voorwielaandrijver is Nederland beetje op het randje qua winterband, ligt een beetje aan het deel van het land waar je woont en of je de auto die paar dagen dat het echt sneeuwt kan laten staan.

Voor mijn eerste achterwielaandrijver wilde ik toch iets minder risico nemen, dus moesten er andere banden onder voor de winter. In mijn beleving zijn er vooral veel aannames omtrent allseason, maar ik ben eigenwijs, dus deed ik destijds de CrossClimate+ als "winterband" op de originele velgen onder m'n M135i in december oid. Veel nat, redelijk wat koud, en 1 week sneeuw, en dat ging allemaal top. In het voorjaar wat langer op doorgereden dan ik eigenlijk van plan was, en dat beviel eigenlijk ook goed. Winter erna weer eronder, en zelfde ervaring.

Enige wat mij ietwat stoorde was de wat slappere wang, dus dat opgelost door afgelopen najaar de CrossClimate 2 te monteren, maar dan op een iets bredere velg (235 op 18x9 Ultraleggera) en dat scheelt idd een hoop. Wederom dikke prima voor Hollandse winter, lekker doorvlammen op nat, stiller dan PS4, mag gewoon 300 km/u, geen issues met sneeuw/ijs en doe er zeker 30.000km mee.

Dit keer ook de hele zomer ermee gereden, en alleen bij flinke hoepelen bij 25+ graden voel je ze iets eerder smeren, maar bij een achterwielaandrijver is dat ook wel weer vermakelijk. Op droog kan ik met 400pk/600Nm gewoon vol weg in 1, dus ja, misschien toch een beetje het beloofde wonder...

Voor (al dan niet sportieve) daily driver in Nederland vind ik het iig een fijne band. Als we weer een roadtrip naar de Alpen oid hadden gedaan met de vriendenclub had ik misschien wel gewisseld naar UHP's, maar voor 99% snelweg en af en toe een driftje helemaal prima.

PS: speciaal voor Knot, ze hebben V-profiel, dus je trekt mooi twee dichte strepen

[Martijn_bmw]

Eens Martijn ik ervaar hetzelfde met die CC2 echt een prima band zéker onder een gezinsauto als een superb.

[Opa]

Het ligt aan de zomerband die je hebt.

Banden die er nu onder liggen zijn de Bridgestone Potenza S001, een heerlijke sportieve band, met een lekkere stugge wang en vooral op droog veel grip, maar ook op nat is het zeker niet verkeerd.
Winterbanden zijn de Continental Wintercontact TS850P, ik denk één van de sportiefste winterbanden, maar wel met goeie grip op zowel droog, nat als sneeuw.
Hier het topic waar ik vroeg om wat bandenervaringen en ik toch weer bij Bridgestone terecht kwam: viewtopic.php?t=40733

[Bram]

Ik wil juist niet 2x per jaar moeten wisselen. Winterbanden vind ik in Nederland al helemaal niet nodig, en de Skoda is een gezinscontainer, geen sportief hok. Dus dat compromis vind ik prima.

[Knot]

Onbeperkt budget, dan de crossclimate. Bang4bucks dan de Hankook

[Martin van der Zwaard]

Ik heb vandaag de Hankooks besteld voor de Golf.

[Bram]

Onbeperkt budget, dan de crossclimate. Bang4bucks dan de Hankook

Als ik die review bekijk op YouTube die hier getipt is, is die Hankook in nat gewoon beter dan de cc. Ik ga bijna altijd blind voor Michelin, maar in dit geval toch niet.

[Bram]

Ik heb vandaag de Hankooks besteld voor de Golf.

Ik heb ze ook net besteld voor de sloep. Ben benieuwd

Wel de verkeerde maat besteld zie ik net, heb 225/45/17 besteld, moet 215/55/17 zijn.

Wat een rare maat

[Knot]

45 naar 55 scheelt wel iets veel ja... zijn 2 stapjes.

225 45 17 is wel de meest gangbare en goedkope maar.

[JP]

Dat is iets teveel verschil ja.

Schermafbeelding 2022-09-28 om 09.20.49.png (843.92 KiB) 549 keer bekeken

Schermafbeelding 2022-09-28 om 09.21.28.png (177.57 KiB) 549 keer bekeken

[Martin van der Zwaard]

Ik heb vandaag de Hankooks besteld voor de Golf.

Ik heb ze ook net besteld voor de sloep. Ben benieuwd

Wel de verkeerde maat besteld zie ik net, heb 225/45/17 besteld, moet 215/55/17 zijn.

Wat een rare maat

Het kan opzich geen kwaad als je maar rekening houd met je teller afwijking.
Wel minder toeren draaien dus zuiniger

[Jan Terwolde]

Met deze verkeerde banden juist meer toeren en onzuiniger bedoel je?

[Martin van der Zwaard]

Omtrek van de 215-55 is toch groter....zie de gele waardes.

[Jan Terwolde]

Klopt. Hij zou 215/55 moeten hebben maar heeft nu 225/45 besteld dus zal meer toeren draaien.