BMW M2 | Long Beach Blue

[Arthur]

Dan zou ik optie 2 doen.

[Martijn_bmw]

Hier is maar 1 perfecte optie: 520d als daily, M2 ernaast. Je wil niet een dopje als daily want die is niet comfortabeler dan de M2.

+1 Als je de M2 toch wil houden dan zou ik die lekker als weekeind hobby auto houden en dan een fijne comfortabele daily ernaast.

[Paskal]

Ik heb niet zo'n heel bijzondere auto met de Cayenne S, maar mede door zijn lage km.stand, het feit dat ik hem graag in de nieuwstaat hou zoals hij nu is en het speciale van de 8 cylinder er wel een beetje af gaat als je hem dagelijks gebruikt, heb ik er ook een autootje bij gekocht in de vorm van een el cheapo Citroën C2 VTR. Had ook wel een dikke 5-serie kunnen kopen, maar da's parkeertechnisch bij het station verre van ideaal dus mede daarom zo'n klein autootje. Daarnaast verwacht ik er slechts een 3-5k per jaar mee te rijden. Mocht het in orde van grootte boven de 10k per jaar komen qua km dan had ik ook wel voor wat groters gekeken, maar nu voldoet dit prima.

Zodra ik nu in de Kjen stap voelt het toch weer wat specialer doordat er niet meer mee daily. Genoemde optie met een 5-serie-achtige naast je M2 is nog niet zo'n verkeerde. Als het geld echter tegen de plint klotst dan is een 991 GT3 of F430 als weekendauto en de M2 als daily ook niet heel verkeerd . In mijn ogen toch wel weer een stuk specialer dan een M2.

[matthyssie]

M2 is gewoon geen fijne daily. Niet per se comfortabel, relatief lawaaiig, zuipt, is opzwepend en opvallend. Je wil dagelijks gewoon comfort; fijne comfortstoelen, lekkere audio, prima verbruik en een auto die onthaast.

Waarom zou je een dopje pakken die nog oncomfortabeler is dan de M2? Dan heb je alsnog de neiging om altijd de M2 te pakken. Rij je 3dkm per jaar in de stad dan snap ik dat je geen 5 serie pakt. Maar verder? Altijd een 5. Ook een F10 of zelfs E60 doet dit truckje perfect.

[Bokkepoot]

Omdat die dagelijkse km over de snelweg zo vreselijk niet boeiend zijn dat het niet uitmaakt of je een klein goedkoop gebakje of een 5 serie slee hebt?

Juist dan vind je een snellere auto weer leuk, omdat je die niet helemaal hoeft uit te jengelen om de snelweg te komen en het ook wat beter zit dan dit barkrukken uit je kleine hokje. Ik snap prima waarom je bijvoorbeeld een Up! o.i.d. naast een M2 zou hebben. Muziekje, airco en droog zitten meer heb je niet nodig om op je werk te komen toch?

[Robin]

Wat Bokkepoot zegt!
Een 520d is 'te goed' tov een M2 die minder comfy is. Wat Thys ook zegt(al valt dat reuze mee, maar tov een 5er natuurlijk wel)

Een UP oid of een Peugeootje, dat houdt de M2 'speciaal', een 520d is heel erg goed in bijna alles....

[Knot]

Vergeet de Audi A6 niet

[Arthur]

Up!

[Robin]

Vergeet de Audi A6 niet

Dat is 't enige leuke bij dementie....

[Tom]

Ik heb een up! naast m'n fun auto. Het ligt er ook aan hoeveel kilometers je woonwerkrit is. In mijn geval is dat 20 minuten van deur tot deur en op dat stukje weinig last van files. Zit je elke dag een uur in de auto en sta je vaak in de file, dan is wat 'meer' auto en een automaat wel fijn.

[Knot]

Te krijgen met de heerlijke 50 TDI (V6) met 286pk/620nm, of een 45 TDI (zelfde V6), chipbaar naar 350pk/720nm.

Krijg je niet de aso stempel van andere bmw rijders, ben je comfortabel en ook nog snel onderweg!

[ADV]

Herkenbaar dit!!

Persoonlijk volledig met Thys eens, de M2 moet ik niet aan denken om dagelijks te rijden tegenwoordig. Afhankelijk van wat voor ritten je ermee doet etc zou ik, zeker als het financieel mogelijk is, dan eerder kijken naar iets als een lekkere daily en de m2 alleen voor leuke ritten te pakken of zelfs de m2 in te ruilen voor iets anders..

Je kan natuurlijk ook zeggen, fuck it, ik koop een up en een GT4 bijvoorbeeld voor in het weekend.. Er is nog een hele wereld boven de M2 in mijn optiek, maar voor het geld is er weinig beters wat ook driving fun biedt.. Cayman GTS bijv is ook echt heel leuk, maar wel heel ander type auto en eigenlijk ook weer bijna zo goed dat je er mee kan daily'en.

Ik ben benieuwd naar wat je kiest!

[Martijn_bmw]

Er zit ook nog veel tussen een 5 serie en een Up! hoe goed een Up ook is het blijft een A-segment auto.

Als je voor je werk 25.000km per jaar rijdt (zag ik in laatste post) en het geld hoef je niet tot de laatste cent om te draaien (interpreteer ik uit de andere auto's die TS voorstelt ) dan zou ik niet elke dag in een A-segment auto gaan zitten voor daily werk ritten, 5-serie kan te groot en te goed zijn maar iets in het C-segment is dan bijvoorbeeld een mooie middenweg Golf/Megane/308/Astra dat segment allemaal heel fijne kilometer vreters maar niet echt bijzonder en daarmee blijft de M2 dan een mooie bijzonder sport auto voor het weekeind

[matthyssie]

Omdat die dagelijkse km over de snelweg zo vreselijk niet boeiend zijn dat het niet uitmaakt of je een klein goedkoop gebakje of een 5 serie slee hebt?

Niet mee eens. Als ik m'n dagelijkse kilometers maak wil ik dat in zoveel mogelijk luxe. Niet in de herrie, op kutstoelen, zelf moeten schakelen, geen fijn muziekje aan kunnen hebben etc. Als ik dagelijks een Up moest rijden om er een M2 bij te kunnen hebben ging de M2 niet door. Is toch van de zotte om 95% van je meters in een kutding te rijden om in het weekend in een M2 te stappen die daardoor 'extra speciaal' voelt.

Ik snap je punt wel, maar daily meters moeten comfortabel imo. Wat Martijn zegt kan ook nog prima; al ga je dan weer inleveren op comfort. Heb momenteel een nieuwe 118i mee van de dealer en uiteindelijk ook prima als daily.

[Knot]

Alleen een Up (lees Cuore) voor de boodschappen en de voetbal etc straal 10km rondom huis.

Stuk snelweg idd liever wat meer luxe, voor mij hoeft dat geen grote auto te zijn, zit er alleen in dus een A3, 118i, A180 is mij al prima comfortabel.

[ADV]

Omdat die dagelijkse km over de snelweg zo vreselijk niet boeiend zijn dat het niet uitmaakt of je een klein goedkoop gebakje of een 5 serie slee hebt?

Niet mee eens. Als ik m'n dagelijkse kilometers maak wil ik dat in zoveel mogelijk luxe. Niet in de herrie, op kutstoelen, zelf moeten schakelen, geen fijn muziekje aan kunnen hebben etc. Als ik dagelijks een Up moest rijden om er een M2 bij te kunnen hebben ging de M2 niet door. Is toch van de zotte om 95% van je meters in een kutding te rijden om in het weekend in een M2 te stappen die daardoor 'extra speciaal' voelt.

Ik snap je punt wel, maar daily meters moeten comfortabel imo. Wat Martijn zegt kan ook nog prima; al ga je dan weer inleveren op comfort. Heb momenteel een nieuwe 118i mee van de dealer en uiteindelijk ook prima als daily.

De nieuwe 1 serie rijdt imo stiekem leuker dan ik dacht, maar dat terzijde!

[Knot]

Alleen die grille he.... zelfs bij de F40 is het al buitenproportioneel.

[Robin]

Nieuwe 1er (118i 8AT met M Pakket >1000km mee gereden) rijdt idd fijn.

[matthyssie]

Is 7DCT toch?

[Opa]

Een Fiat Cinquecento Sporting uit 1998 rijdt ook fijn.

[Knot]

Is 7DCT toch?

VAG heeft 7 en BMW 8 toch?

[Robin]

Is 7DCT toch?

ZF8

[matthyssie]

116i, 116d, 118i en 120i hebben 7 traps DCT hoor.

[Tristan]

Ik daily de M2 al meer dan 3 jaar. Voor mij prima inzetbaar ivm 4 zitplekken, redelijke kofferbak en verbruik valt me echt niet tegen. Ik zou nooit één compromis doen om dagelijks in een hele saaie auto te rijden. Ook de saaiere km’s in de M2 zijn leuk. Ik heb juist een 5 serie voor het weekend om de kids heen en weer te sleuren.

[MF1994CS]

Thanks allemaal voor de input. Mooi om te zien dat iedereen er toch nét iets anders over denkt.

Ik daily de M2 al meer dan 3 jaar. Voor mij prima inzetbaar ivm 4 zitplekken, redelijke kofferbak en verbruik valt me echt niet tegen. Ik zou nooit één compromis doen om dagelijks in een hele saaie auto te rijden. Ook de saaiere km’s in de M2 zijn leuk. Ik heb juist een 5 serie voor het weekend om de kids heen en weer te sleuren.

Hoeveel km per dag rij je met je M2?