Auto #52 de 20e BMW.....

[JP]

Misschien kan Knot eens langs DVH voor zijn schuin oogje....hij kan hem misschien wel helpen.

[Kadett]

Onder de motorkap zitten links en rechts deze 2 units bij Europese modellen.



Zodra de sensor dus getriggerd word schieten die pallen als soort airbag omhoog om de motorkap bij de vooruit omhoog te duwen om dus een voetgang van zware klap te beschermen.

Hier meer uitleg: http://www.roadster.blog/2015/07/mx-5-r ... s.html?m=1

Er is een mogelijkheid die los te koppelen en met een weerstand door te koppelen zodat ze niet af kunnen gaan.

[Gijzert]

Onder de motorkap zitten links en rechts deze 2 units bij Europese modellen.



Zodra de sensor dus getriggerd word schieten die pallen als soort airbag omhoog om de motorkap bij de vooruit omhoog te duwen om dus een voetgang van zware klap te beschermen.

Hier meer uitleg: http://www.roadster.blog/2015/07/mx-5-r ... s.html?m=1

Er is een mogelijkheid die los te koppelen en met een weerstand door te koppelen zodat ze niet af kunnen gaan.

Dan zou ik je wel adviseren om geen ongeluk met een voetganger te maken..... Denk dat je een dik probleem zult hebben met je verzekering.

[Knot]

En als je die voetganger met een Audi 80 schept dan?

[Martijn_bmw]

En als je die voetganger met een Audi 80 schept dan?

Dan niet, maar ik denk dat Gijzert wel een punt heeft.
Als je iemand zwaar invalide rijdt en de verzekering gaat echt zoeken… dan proberen ze je om elke modificatie op te knopen voor de kosten. Dat geldt overigens voor veel meer dingen, apk is dan wel niet zo streng als tuv of keuring in België. In NL mag je evengoed geen aanpassingen doen die de typegoedkeuring omzeilen. Gaat allemaal goed totdat je een keer een aanrijding veroorzaakt met echt veel kosten… dan gaan experts elk schroefje omdraaien om te bezien of ze onder de claim uit kunnen.

[Martijn M]

Als je een auto 2dehands gekocht hebt kan de vorige eigenaar dat gedaan hebben?

[Martijn_bmw]

Die computers in auto’s zitten tegenwoordig echt vol data. Verwacht zomaar dat er in de crashcomputer een log wordt bijgehouden waarin de aanpassing is terug te vinden…

Ik zou het niet doen maar goed wellicht ben ik té voorzichtig om die reden rij ik ook geen ring ivm geen WA verzekering (geen casco vind ik tot daar aan toe) en vele andere rijden wel gewoon zonder die WA verzekering hun rondjes

[Philipoo]

Vaak ben je te bang

[allen]

En soms was je te makkelijk. Maar dat is meestal achteraf…

[Rolf205]

Die computers in auto’s zitten tegenwoordig echt vol data. Verwacht zomaar dat er in de crashcomputer een log wordt bijgehouden waarin de aanpassing is terug te vinden…

Ja, klopt er wordt een hoop gelogd, maar het verschil tussen een weerstand en een airbag ziet ie niet, dus wordt dat niet gelogd. Als je de connector open laat, wordt dat wel gelogd, maar krijg je meestal ook een lampje op je dashboard.

[veejay]

Ik was toevallig aan het hobbyen met een BMW diagnose tool (ista+) en daar zat een historie van alle keren dat er te hard werd gereden om de dak te kunnen sluiten. Geen datum, maar wel kilometerstand wanneer het plaatsvond en de snelheid.

[JP]

Daar zal Knot geen last van hebben met de Cuore.

[Knot]

Vond het bij de E89 Z4 wel irritant, wilde je het dak open doen ging het stoplicht ineens op groen en dan kan je niks behalve wachten.

[DFJEF]

Vond het bij de E89 Z4 wel irritant, wilde je het dak open doen ging het stoplicht ineens op groen en dan kan je niks behalve wachten.

Nog een reden voor een MX-5......

[Fabian]

Vond het bij de E89 Z4 wel irritant, wilde je het dak open doen ging het stoplicht ineens op groen en dan kan je niks behalve wachten.

Toevallig net gisteren mogelijk gemaakt bij de mijne bmet Binmercode, tot 30 km/h mogelijk nu

[Gijzert]

Als je een auto 2dehands gekocht hebt kan de vorige eigenaar dat gedaan hebben?

Tsja. Blijft wel jouw verantwoordelijkheid denk ik.

[Knot]

tot 30 km/h mogelijk nu

Het blijft een zwaar pakket natuurlijk wat verplaatst moet worden dus snap heel goed dat zoiets bij 50/60 niet lekker zou gaan maar idd tot licht rollend kan je netaan wegrijden of filerijden en wel open/sluiten (afmaken). Ik had m alweer verkocht voordat ik naar dat coderen gekeken had

[Knot]

De MX-5 uit Schijndel (die voor 22.500 stond met 82.000km erop) gaat het niet worden, sticky steering verhaal, wel pas onderhoud en 4 nieuwe banden gehad maar verder niks in het boekje gestempeld en behalve het laatste onderhoud 0 facturen erbij, zonde.

[Fabian]

De MX-5 uit Schijndel (die voor 22.500 stond met 82.000km erop) gaat het niet worden, sticky steering verhaal, wel pas onderhoud en 4 nieuwe banden gehad maar verder niks in het boekje gestempeld en behalve het laatste onderhoud 0 facturen erbij, zonde.

Is dat bij mazda niet allemaal digitaal opgeslagen bij de Mazda dealers? Geen boekjes meer dacht ik me even te herinneren zo snel?

[Haantje]

Ja, klopt: in het "Mazda Digitaal Service Register". Onderhoudsboekje doet Mazda niet meer aan.

Zomaar even een willekeurig voorbeeldje van de plaatselijke Mazda-specialist:

[Tom]

Vind die boekjes ook ouderwets. Ik weet niet eens of mijn dealer het boekje nog afstempeld na een beurt.
Facturen zeggen ook meer dan een stempel vind ik.

[Knot]

Wel fijn als het bij de auto zit, compleet vanaf de aflevering.

Ik doe althans mn best het compleet te maken als ik wel boekje/stempels heb maar niet alle facturen. Even mailen/bellen of langs die dealer/garage gaan voor een kopie.

[veejay]

Vond het bij de E89 Z4 wel irritant, wilde je het dak open doen ging het stoplicht ineens op groen en dan kan je niks behalve wachten.

Toevallig net gisteren mogelijk gemaakt bij de mijne bmet Binmercode, tot 30 km/h mogelijk nu

Het ging mij niet zozeer om de dakmelding, maar meer dat 'ongebruikelijke' zaken dus opgeslagen worden , dit zou dus ook airbag deactivatie etc kunnen zijn.

Ik doe liever het dak niet rijdend open of dicht en ook liefst wanneer de auto helemaal waterpas staat. Misschien is het met een stalen dak net iets gevoeliger dan met een stoffe dak.

[Arthur]

Vind die boekjes ook ouderwets. Ik weet niet eens of mijn dealer het boekje nog afstempeld na een beurt.
Facturen zeggen ook meer dan een stempel vind ik.

Ik heb een onderhoudscontract van 5 jaar, ik krijg niet eens facturen… En heb eigenlijk ook niet gevraagd om een document. Dus bij mijn auto zit niks, behalve dat wat digitaal is opgeslagen.

[Tom]

Digitaal nog beter natuurlijk.