Auto #52 de 20e BMW.....

[JP]

Mazda maakt vlotte leuke modellen om te zien, zeker de 3, CX-3 en CX-30. Juist de ruimere CX-5 vind ik dan weer niet mooi van voren. Is een MX-30 niets ?

[Arthur]

Ik vond alleen de atmo motor in de CX5 nogal ‘dood’. Schakellui rijden is er niet bij. Doe mij maar een karretje met een turbotorretje

[Knot]

Dat merk ik met de 3cyl turbo ook natuurlijk, 350nm gaat wel lekker, maargoed die 1.8 uit de CT200h is ook niks waard natuurlijk, loeit wel maar zit geen koppel in.

De skyactive-x heeft ook lange versnellingen om het verbruik te drukken maar denk als daily/gezins geen verkeerd ding, wel een hoop luxe/opties voor relatief weinig geld (nieuw) omdat is zo'n lage uitstoot heeft.

[Kadett]

Geef mij dan maar de Mazda 6 met 2.0 handbak hoor. Gaat prima vooruit je moet alleen zelf wat meer moeite ervoor doen.

[Knot]

De handbak is in de 3 echt stukken zuiniger en minder uitstoot. In de 6 scheelt het niet zoveel op de 165pk motor, dan zou ik voor die grootte auto een automaat nemen.

Kwam toch ook een 6cyl RWD aan van de Mazda 6 dacht ik dit jaar?

[Philipoo]

"of andere jonge sportieve sedan"


"Mazda cx30"

[Knot]

Die CX3 is vrij klein, basis is de mazda2 natuurlijk maar die CX30 vind ik zo hoog op de poten staan. Aan de andere kant, voor 40.690 heb je een Luxury met 186pk X motor als handbak, rood metallic en schuifdakje, is niet heel duur voor een nieuw ding.

[Richardt.]

Wel als je nagaat dat het de basis van de Mazda 2 heeft.
Dat vind ik wel een beetje verneukeratief aan CX3 en consorten, het lijken best grote auto's maar in de basis is het gewoon een B-segmenter en dat zie je er qua interieur/materiaalgebruik heel vaak wel aan af. Al moet ik zeggen dat Mazda dat heel behoorlijk voor elkaar heeft doorgaans.

CX5 zal dan de Mazda 3 als basis hebben en daarmee en C-segmenter.

[Gijzert]

Nieuwe Kia Sportage ook al vanaf 35k. Lijkt me een redelijke prijs.

[sitechris]

Mazda3 is prima auto met maar één (groot) manco. Ook de 180 pk motor voelt underpowered. Mist trekkracht en voelt wat loom aan. Zelfs hoog in toeren blijft spektakel uit. Maar verder is het echt dikke prima. Interieur vind ik echt heel fraai en het voelt allemaal (ook qua rijden) echt premium aan.

Hier mijn 2cents.
https://driveaholic.nl/rijtest-mazda-3-skyactiv-x-2020/

[JP]

Een Tucson vind ik ook wel wat

[Knot]

Komt er weer eentje voorbij:

https://dusseldorpbmw.nl/bmw-occasion-a ... ne/1292325

Kent iemand deze XX-949-L toevallig? 2 zakelijke eigenaren en 1 prive, da's wel 1 eigenaar per jaar.

330i, blauw, Harman/kardon, schuifdak, M sport plus, en een 2T4'tje.

Is geld 44k voor een 3 jaar oud ding maar ze komen niet vaak voorbij, vorige was dat ding van 56k met ACS tuning van 2020.

Catalogusprijs € 65399
In een "normale" markt zou het 37k zijn, dus 39.950 vragen met een paar duizend korting naast de auto.

[Arthur]

Die privé eigenaar kan ook 1 van de zakelijke eigenaren zijn. Dan praat je over 2 eigenaren. En dat is niet heel raar. Ik ruil ook vaak na 1-2 jaar in.
En prijs kun je van alles van vinden, ik ook, maar je moet het ermee doen. En anders gokken op een langere sta-tijd en dan over 1-2 maand voor 4-5k minder oppikken.

[Knot]

Heb alleen het idee dat er van die 44k bar weinig af zal gaan, dan is ie toch prijzig, 3 jaar oud, meer dan 50.000km gelopen bij een nieuwwaarde van 65k. Hopen dat een hoop mensen zoeken tot 50.000km en hij niet in de lijst komt van zoekresultaten. Mag van mij nog wel een paar duizend extra af, eigenlijk is 40k tov 65 al dik betaald, het is ook niet echt een jong ding. Gekke markt.

Als je zo'n auto nieuw de showroom uit reed en na een jaar (mei 2020) kwam inruilen kreeg je die 44k met een hoop moeite ook.

[Arthur]

Klopt. Heb net m’n post ge-edit, je kunt gokken op een langere sta-tijd.

[Knot]

Plan is eigenlijk in maart de CT200h verkopen (heb al een aantal PM van hier ervoor) en in de zomer met de fiesta/cuore/motor/scooter en pas in okt weer wat halen maar als de juiste voorbij komt moet je hem een kans geven.

Ding zit ook nog electrisch wegklapbare trekhaak op (dat wil mevrouw graag voor fietsendrager en paardentrailer).

[Jan Terwolde]

Heb alleen het idee dat er van die 44k bar weinig af zal gaan, dan is ie toch prijzig, 3 jaar oud, meer dan 50.000km gelopen bij een nieuwwaarde van 65k. Hopen dat een hoop mensen zoeken tot 50.000km en hij niet in de lijst komt van zoekresultaten. Mag van mij nog wel een paar duizend extra af, eigenlijk is 40k tov 65 al dik betaald, het is ook niet echt een jong ding. Gekke markt.

Als je zo'n auto nieuw de showroom uit reed en na een jaar (mei 2020) kwam inruilen kreeg je die 44k met een hoop moeite ook.

Waarom niet gewoon een 120i of 125i zoals je eerder had voor de helft van het geld? Kun je ook gewoon chippen en eens scheef gaan zonder dat je hem te duur vind. Wat vind je zo'n meerwaarde aan de 330i?

[Knot]

Vind het een fraai model als sedan, portimao blauw geslaagd en met af fabriek sper en 258pk kan je dwars in de garantie, die enkeling waar het sper op zit (zoals deze). Met HUD, schuifdak, laserlicht, HK enz lekker in de opties.

Wat je misschien ook in de berekening mee moet nemen, toen was het 65k nieuwprijs maar inmiddels al 80 ofzo toch?

[Martijn_bmw]

Vind het een fraai model als sedan, portimao blauw geslaagd en met af fabriek sper en 258pk kan je dwars in de garantie, die enkeling waar het sper op zit (zoals deze). Met HUD, schuifdak, laserlicht, HK enz lekker in de opties.

Wat je misschien ook in de berekening mee moet nemen, toen was het 65k nieuwprijs maar inmiddels al 80 ofzo toch?

Niet misschien maar idd dé manier om naar tweedehandsmarkt te kijken.
Tweedehandsprijs is een afgeleide van de nieuwprijs nu. Immers dat is de afweging die je kan maken koop ik nu een nieuwe of gebruikt. (en niet koop ik nu een nieuwe tegen de prijs van destijds)

Andersom zie je dit ook gebeuren bij EV (vooral Tesla's) als de nieuwprijs zakt dondert ook direct de restwaarde in elkaar

[Knot]

Als ik m nu nieuw configureer is het € 76.678,60 maar ook zat opties die ik niet zou willen (gesture control, memory stoelen, electrische kofferklep enz) en mn geld juist zou besteden aan andere zaken (geluiddempende voorramen, stuurwielverwarming, shadownline uitbereiding enz).

Reken ik dan met 3jr (is ie bijna) en 45.00km (staat ie dik overeen dus streep tegen elkaar weg) zegt mijn rekensom € 41.360

[Richardt.]

Nu nieuw configureren en vervolgens nog heel lang op je auto wachten ivm beperkte productiecapaciteit en uiteindelijk toch opties die niet geleverd kunnen worden agv chiptekort.
Kortom, dat doet de occasion prijzen ook geen goed (als koper zijnde).

[sitechris]

Plus dat er gebruikt nauwelijks aanbod is maar wel veel vraag. Prijs blijft hoog en auto wordt echt wel verkocht.

[Martin van der Zwaard]

Het is echt drama momenteel. Ik krijg de showroom amper gevuld. Staan er net aan 20 terwijl er altijd minimaal 40 stonden.

[Knot]

Dit is waar ik voor lange termijn naar op zoek ben (blauw of wit me sper) dus als ik m 24mnd wil rijden en einde van het jaar trekt de markt bij schrijf ik ipv 6k meteen 10k+ af, da's ook een beetje zonde.

[Knot]

Komt net een "goedkope" blauwe 330i binnen in Maastricht, 2019 met 40.000km erop voor 41k vppr.. alleen nog geen foto's helaas.

- HK audio
- Laserlicht
- Schuifdak

Alleen geen uitgebreide shadowline en geen sper maar hij komt in de buurt.

We zijn 2 maanden verder en ipv 41k vrpr met 40.000km is het nu 44k vrpr met 52.000km Die bij Dusseldorp had eigenlijk 39.950 moeten zijn wat ik al zei... knaken markt.