Auto #52 de 20e BMW.....

[Knot]

Die is aanhaalde is ook niet foutloos, stuurhuis gedoe, soms wel, soms niet, en geen garantie. Al ga ik ze wel eens bekijken met de recaro's

[MatthijsL]

Ik zou wel voor de facelift gaan met 184pk. Levert bij inruil meer op, betere motor en aantal dingen verbeterd tov prefacelift, al kan ik nu even niet uitzoeken wat precies.

[Kasteel]

Betaal je nu ook al extra voor?
Denk dat de ‘juiste’ vinden sowieso al lastig is. Daarbij nog de vraag of het echt wat voor Rody is

[DFJEF]

Ik zou wel voor de facelift gaan met 184pk. Levert bij inruil meer op, betere motor en aantal dingen verbeterd tov prefacelift, al kan ik nu even niet uitzoeken wat precies.

De motor is inderdaad het grootste verschil. Wel vind ik de 160pk versie krachtiger voelen onderin. Daarentegen draait de 184pk versie ongeveer 1000 toeren meer (ca. 7500-/min). Ander verschil wat de zitpositie beïnvloed, is dat de 184pk versie (ND2) een in diepte verstelbaar stuur heeft. Bij de 160pk versie (ND1) kan deze enkel in de hoogte versteld worden.

[DFJEF]

stuurhuis gedoe, soms wel, soms niet,

Wat is dit probleem dan ? Ik heb daarvan nog nooit iets gehoord.

[Kadett]

Ik zou wel voor de facelift gaan met 184pk. Levert bij inruil meer op, betere motor en aantal dingen verbeterd tov prefacelift, al kan ik nu even niet uitzoeken wat precies.

De motor is inderdaad het grootste verschil. Wel vind ik de 160pk versie krachtiger voelen onderin. Daarentegen draait de 184pk versie ongeveer 1000 toeren meer (ca. 7500-/min). Ander verschil wat de zitpositie beïnvloed, is dat de 184pk versie (ND2) een in diepte verstelbaar stuur heeft. Bij de 160pk versie (ND1) kan deze enkel in de hoogte versteld worden.

Dit en de bilstein dempers bij de 184pk zijn ietwat gewijzigd. Verder nog een achteruit rij camera in achterbumper verwerkt en dan heb je alle wijzigingen gehad.

[DFJEF]

Ik zou wel voor de facelift gaan met 184pk. Levert bij inruil meer op, betere motor en aantal dingen verbeterd tov prefacelift, al kan ik nu even niet uitzoeken wat precies.

De motor is inderdaad het grootste verschil. Wel vind ik de 160pk versie krachtiger voelen onderin. Daarentegen draait de 184pk versie ongeveer 1000 toeren meer (ca. 7500-/min). Ander verschil wat de zitpositie beïnvloed, is dat de 184pk versie (ND2) een in diepte verstelbaar stuur heeft. Bij de 160pk versie (ND1) kan deze enkel in de hoogte versteld worden.

Dit en de bilstein dempers bij de 184pk zijn ietwat gewijzigd. Verder nog een achteruit rij camera in achterbumper verwerkt en dan heb je alle wijzigingen gehad.

Oh ja klopt. Overigens krijgt Mazda wel een prijs voor het meest debiel inbouwen van de achteruitrijcamera.

[Knot]

stuurhuis gedoe, soms wel, soms niet,

Wat is dit probleem dan ? Ik heb daarvan nog nooit iets gehoord.

Die jongen gaf het zelf aan, was er al mee naar een dealer geweest maar niet simpel te vinden. Soms is het er en soms ook een tijd niet.

Misschien alleen vloeistof spoelen? Maar je begint meteen al met een probleem auto dan.

[Knot]

Camera niet echt nodig, zeker niet met de kap open. Stuur diepte verstelling wel lekker en extra toeren ook.

Die 184pk zal wel dik 30k zijn. Vanaf 2019 ofzo?

[DFJEF]

Die jongen gaf het zelf aan, was er al mee naar een dealer geweest maar niet simpel te vinden. Soms is het er en soms ook een tijd niet.

Misschien alleen vloeistof spoelen? Maar je begint meteen al met een probleem auto dan.

Vreemd, nieuw voor mij. Maar als het zo'n gremlin is, blijft het spoken.

[Jan Terwolde]

Straks aan de mx5 van 40k.

[Kadett]

Camera niet echt nodig, zeker niet met de kap open. Stuur diepte verstelling wel lekker en extra toeren ook.

Die 184pk zal wel dik 30k zijn. Vanaf 2019 ofzo?

2018

[Knot]

Zag ze... hoop RF jes, die wil ik niet. Nu op kantoor, ff op groot scherm zoeken.

[Martijn_bmw]

Zag ze... hoop RF jes, die wil ik niet. Nu op kantoor, ff op groot scherm zoeken.

[tomgtr]

Voordat je blijft zoeken zou ik eerst eens een proefrit maken in een willekeurig ding in de buurt. Ik snap best wel de lol van het concept maar mijn proefrit in een mx5 was toch een behoorlijke deceptie. Vond het uiteindelijk nogal een futloos ding. Snap zeker de charme maar het is niet een allemansvriendje.

[Knot]

Die 160pk versie heb je dan gereden?

De 184pk van na 2018 is dat de skyactive-X al (volgens mij nog niet)? Die staat bekend om het op papier hebben van 184pk vooral.

Men vind die 1.5 de fijnere motor maar dan heb je weer geen sper.

[Kadett]

Dat 'men' de 1.5 de fijnere motor vond was vooral omdat de 2.0 160pk wat lui aanvoelde. De 184pk zou juist het karakter van de 1.5 hebben maar dan meer vermogen.

[Knot]

Straks aan de mx5 van 40k.

50k kan ook hoor

https://www.autowereld.nl/mazda/mx-5/2- ... tails.html

[tomgtr]

Was denk ik 2016 of 17.

[Knot]

Dat is de 160pk versie geweest dan, wel redelijk geprijsd als je die nu voor 21/22k mee kunt pakken vind ik. Een 184pk is weer prijzig.

Misschien moet ik wel juist naar een 1.5 met 131pk kijken voor nog minder, zijn ook met Sport pack geleverd, recaro/bilstein, alleen geen sper neem ik aan.

Zo eens in Schiedam kijken maar sta niet te springen. Gister moest ik iets uit de garage pakken en bedacht me dat daar nog een Ibiza in stond, die heb ik al een ruime week niet aangeraakt. Voor nu bevalt het prima, fiets/motor/scooter naar werk.

[Hielke]

131 pk met dat gewicht zou mij genoeg zijn.

Heb mijn 1993 na de deur uitgedaan omdat m'n ouwe knie het uitstappen niet lekker vond, en ook een beetje om de snel intredende roest. Maar als stuurmachine was ie geweldig. Op de bochtige wegen van de Eifel het enige juiste sportwapen.

[Paskal]

Exactly dat dus Hielke en daarom heb ik mijn NA na 10 jaar dus ook nog steeds. Gewelig lichtvoetig karretje waarmeer het heerlijk is.

@Knot: ga er eerst maar eens in zitten en rijden om te bekijken hoe je het bevvalt. Als je denkt met een ND een probleemloze auto te kunnen kopen dan kun je wel eens bedrogen uitkomen. Als persoon die garantie ogenschijnlijk altijd van doorslaggevend belang vindt zou het zo maar eens op een teleurstelling uit kunnen lopen als je eens stukken krijgt nadat je net 20+k hebt uitgegeven.

[Knot]

Die 330i bekeken net, was even zoeken (altijd daar), stond op de 2e etage, in 20min geen verkoper gezien, iedereen lekker achter zn schermpje, stagaire (wel een lekker ding overigens) die broodjes kwam rondbrengen rond 13:30.....

Met hoge verwachtingen erheen natuurlijk, als je in de verte wat blauws ziet staan. Geen shadowline uitbereiding, gewoon chrome pijpjes achter maar wel zwarte nieren erin gezet, krassen op voor en achterbumper, sleutelkrassen op het dak, wielen beschadigd waarvan rechtsvoor vrij grof. Zit al 1000 euro spuitwerk aan, nieuwe set wielen (of fixen) nog eens 500 - 1000 , banden waren nog van 2018, nog een keer 750, dus van die 44900 gaat weinig meer af als ze dit werk eraan hebben.

Geen liefde op het eerste gezicht, interieur nog niet eens gezien.

[Knot]

Deze dan... de geadverteerde kmstand is 4km lager dan de laatst gestempelde beurt

https://www.nederlandmobiel.nl/tweedeha ... m/15488534

[Hielke]

En wij maar denken dat je om zo'n MX-5 erop uit gaat om te kijken, blijkt het de zoveelste afgetrapte BMW te zijn.

Teleurstellend.