BMW 130i & BMW 130i & Z3 Coupe

[Sabberjoch]

Toch een M3 gehad, mooi als je zoiets van je lijstje kan strepen zonder daarvoor krom te hebben gelegen.
Als de 130i beter bevalt de logische keuze om die aan te houden.

Puur uit interesse, betaal je de hoofdprijs om Joep tegen de bandjes te laten schoppen? Kan me voorstellen dat ze hun bekendheid in het tarief verwerken. Volgens mij wel een toptent verder.

[Dimitri]

Toch een M3 gehad, mooi als je zoiets van je lijstje kan strepen zonder daarvoor krom te hebben gelegen.
Als de 130i beter bevalt de logische keuze om die aan te houden.

Puur uit interesse, betaal je de hoofdprijs om Joep tegen de bandjes te laten schoppen? Kan me voorstellen dat ze hun bekendheid in het tarief verwerken. Volgens mij wel een toptent verder.

Precies, bucketlist item afgevinkt om zo’n auto gehad te hebben!

Aankoopkeuring was zo’n 250 euro dacht ik. Duurde een uur of 3, dus valt me mee.

[Dimitri]

Gisteren kwam de Autoblog 130i op Marktplaats. De mannen van Autoblog hebben hun auto zo’n 2 jaar geleden gekocht om wat content mee te maken.

De auto is voorzien van Cobra EVO R schroefset, OS Giken superlock en aftermarket velgen met nieuwe banden.

Bod gedaan en ben nu de eigenaar van 2 stuks 130i.
Een gaat er weg maar weet nog niet welke. De upgrades blijven in ieder geval wel! Nu nog beslissen op welke auto ze komen.

[Knot]

Rap gegaan.. zat er nog een beetje papieren en geschiedenis bij die goedkoopste van 2021?

[Dimitri]

Rap gegaan.. zat er nog een beetje papieren en geschiedenis bij die goedkoopste van 2021?

Alle boekjes zitten erbij, geen facturen helaas. Laatste 2 beurten zijn van 2016 en 2021. Van die laatste is dan wél een video gemaakt. Dat was een beurt van ruim 1800 euro bij TEG:
https://youtu.be/3VVql-y5Zws

[Knot]

Ik twijfelde nog maar geen dakje en volgens mij platte stoelen? Wel leuke mods al

[Dimitri]

Ik twijfelde nog maar geen dakje en volgens mij platte stoelen? Wel leuke mods al

Zonder dakje (gelukkig), wel de sportstoelen (gelukkig). Qua opties is hij best prima eigenlijk: goed werkende CIC, PDC achter, xenon, regensensor, climate control.. Prima!

[Bjeffindividual]

Nice, zijn de verschillen groot tussen de twee auto’s qua rijgedrag?

[BartMS]

Ik twijfelde nog maar geen dakje en volgens mij platte stoelen? Wel leuke mods al

Zonder dakje (gelukkig), wel de sportstoelen (gelukkig). Qua opties is hij best prima eigenlijk: goed werkende CIC, PDC achter, xenon, regensensor, climate control.. Prima!

Dat heb je snel geretrofit die CIC

[Dimitri]

Nice, zijn de verschillen groot tussen de twee auto’s qua rijgedrag?

Ja, enorm! Onderstel van de ‘nieuwe’ 130 is echt heel erg prettig! Geeft veel vertrouwen en rijdt enorm comfortabel. Kan er echt heel hard mee over klaverbladen.
Andere 130 rijdt op Bilstein B12 en vind ik ook top maar de cobra is wel een ander level.

Het sper is vooral goed merkbaar met uitacceleren in bochten. Heb nog niet gedrift op asfalt maar op een zandpad was het sper al erg leuk. Maar het is voor mij als ongeoefende coureur nu wel lastig inschatten wat (op straat) aan de sper en wat aan het onderstel is toe te dichten.

Ben nog steeds de hele dag dubio welke 130 ik ga houden… alles ombouwen op een ‘nette’, of de Autoblog 130 juist meer als circuitbak gaan gebruiken.

[Knot]

Wat is hier minder netjes aan dan?

[vester86]

De laatste 25.000km heeft de auto €0,50 per km gekost aan onderhoud.

als eerste gefeliciteerd met de 2e 130i, toffe spec volgens mij

bovenstaande quote sloeg ik ff op aan: €12.500 aan onderhoud in ruim een jaar tijd? wat heb je er aan moeten doen dan ??

[Dimitri]

De laatste 25.000km heeft de auto €0,50 per km gekost aan onderhoud.

als eerste gefeliciteerd met de 2e 130i, toffe spec volgens mij

bovenstaande quote sloeg ik ff op aan: €12.500 aan onderhoud in ruim een jaar tijd? wat heb je er aan moeten doen dan ??

Die 12,5k was in meer dan een jaar tijd, dat was incl. de rekeningen van de vorige eigenaar. In totaal zo’n 3,5 jaar.

Dat was:
Vanosrevisie incl. alle aanbevolen upgrades (anti rattle kit en andere diafragma veren)
Drijfstanglagers
Subframeversteviging ingelast
Ruildif
4 nieuwe banden
Motorsteunen
Camber/trailing armen
Hulpcilinder koppeling
Draagarmen voor
Topmounts achter
Hardyschijven
Wiellagertje
Waterpomp
Thermostaat
Remslangen
Compleet schakelmechanisme incl. shortshifter
Jaarlijks olie + remvloeistof
.. en nog heleboel klein spul

[vester86]

poe, das best heftig voor een ogenschijnlijk goed onderhouden auto.

nouja einde hoofdstuk, tijd voor een nieuwe

[Dimitri]

poe, das best heftig voor een ogenschijnlijk goed onderhouden auto.

nouja einde hoofdstuk, tijd voor een nieuwe

Absoluut! Alles aan een M3 is duur, en je wil toch dat alles goed is aan zo’n auto. Dus dat is iedere keer weer bukken bij de garage.

De 130 is ook niet echt goedkoop om goed te houden, maar wel heel anders dan de M3. Een M3 stop je zonder blikken of blozen 10k in, daarvoor koop je een complete 130

Anyway, morgen circuitrijden op Meppen met de Autoblog 130. Ben benieuwd!

[Knot]

Ding zal wel ruk rijden... kan ik meteen een goed bod doen

Zag dat er regen voorspeld was... als je wat tips voor driften wil hoor ik het wel

[TLRS]

Zoals.. banden op 3, uitgaande demping wat dichtdraaien en gripgrens benaderen + wat extra insturen?

[Dimitri]

Ding zal wel ruk rijden... kan ik meteen een goed bod doen

Zag dat er regen voorspeld was... als je wat tips voor driften wil hoor ik het wel

Weersvoorspelling gaat alle kanten op. We zien het wel. Neem sowieso ook 4 kalere bandjes mee om dwars te kunnen gaan. Tips zijn altijd welkom!

[Knot]

Zoals.. banden op 3, uitgaande demping wat dichtdraaien en gripgrens benaderen + wat extra insturen?

Oh nee, bedoel meer hoe je moet inschatten of er nog 10cm tussen de achterbumper en de muur zit

[Dimitri]

Twee weken terug ook met de Autoblog 130i bij de 130i meeting op Meppen geweest. Erg leuk!!




Daarnaast nog even wat gewisseld met velgen tussen de auto's. De AB130i knapt wel op van Styling 269's, maar dat kan niet gezegd worden van de velgen op de Le Mans blauwe.



Na een maand twijfelen nu toch wel redelijk de knoop doorgehakt: ik ga alle mooie onderdelen van de AB130i ombouwen op de Le Mans blauwe en meteen groot onderhoud plegen. Financieel de domste optie maar ik vrees dat ik spijt krijg als ik de Le Mans blauwe verkoop en in de AB130i blijf rijden.
De AB130i komt dan met Bilstein B12 en standaard dif te koop. Hij staat er nu trouwens zo bij, op de driftbandjes.

[BartMS]

Leuk dat je bovenin die toren naar die prachtige bmw's kijkt met je vriendin!

[Barend]

Wat een dikke foto zo naast die E30

[Martijn_bmw]

Wat een dikke foto zo naast die E30

+1 heel vette foto zo!

[Geertmans]

En wat is zo’n E30 klein

[Dimitri]

En wat is zo’n E30 klein

Grappig dat je dat zegt. Vond het juist naast een E87 wel meevallen.
Naast een nieuwe 3-serie daarentegen…..