Nissan Qashqai de 3e

[JP]

Tot mijn verbazing is er nog helemaal geen topic over de nieuwe Nissan Qashqai.
Ik was benieuwd wat 'men' ervan vindt, maar vooralsnog kennelijk niet zo heel veel.

Hoe dan ook is vannacht de nieuwe uitgebracht. Wat wil je nog meer in 2021 ?

Nee, er komt geen geheel elektrische Qashqai. Voor een elektrische SUV in deze klasse zul je bij Nissan moeten uitwijken naar de Ariya. Toch is er sprake van elektrificatie. Sterker nog, de SUV komt alleen met geëlektrificeerde aandrijflijnen op de markt. De absolute parel daarvan is de e-Power-aandrijflijn. De Qashqai e-Power is in alle gevallen elektrisch aangedreven, maar is dus géén EV. De Qashqai e-Power heeft namelijk een benzinemotor aan boord die een klein 2 kWh accupakket van energie voorziet zodra de op de vooras geplaatste 190 pk en 330 Nm sterke elektromotor om stroom vraagt. Op enkel elektrokracht kom je er logischerwijs niet ver mee. De elektrische actieradius zonder bijval van de benzinemotor bedraagt slechts 1 tot 2 kilometer. De altijd voorwielaangedreven Qashqai e-Power verbruikt volgens Nissan gemiddeld 5,3 l/100 km, niet verkeerd.

De genoemde 1.5 is overigens niet zomaar een blokje uit de Renault-Nissan-kast. Het betreft een splinternieuwe 157 pk krachtige 1.5 turbomotor

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... i-onthuld/

[Arthur]

Al besteld, JP? Dan wordt het de 2e?

[JP]

Waar Nissan met de nieuwe Juke een gedurfde richting in zijn geslagen en ze met de nieuwe QQ dezelfde weg zijn ingeslagen, onttrekt het merk zich gelukkig meer van het ouwe-lullen-publiek. De nieuwe materialen lijken ook niet onder te doen voor Duitse merken. Jammer alleen dat alles onder de deurklinken (rondom zeg maar) hetzelfde als op de vorige QQ lijkt. daarbij ook niet vergeten dat niet alleen PON een kudt-importeur is bij garantiegevallen, dat kan Nissan Nederland ook (en nog meer merken)

[Eeuwe]

Oprecht geen raar ding om te zien. Iets gewaagder als zijn voorganger, maar imo goed gelukt.

[Martijn_bmw]

Dat van die importeur zou ik me niet door laten weerhouden JP.
Als je je geld komt brengen hangen ze de slingers uit, kom je geld halen (garantie, coulance en inruil) gaan ineens alle sluizen dicht... dat werkt bij alle importeurs zo

[Gijzert]

Dat van die importeur zou ik me niet door laten weerhouden JP.
Als je je geld komt brengen hangen ze de slingers uit, kom je geld halen (garantie, coulance en inruil) gaan ineens alle sluizen dicht... dat werkt bij alle importeurs zo

Inruil is idd wel een dingetje.
Juke van mijn ouders kregen ze na 3 jaar en 15k km ongeveer de oudijzerprijs voor terug.

[JP]

Ook deze is weer opgefrist......

Net als voorheen is de Nissan Qashqai er weer met een mild-hybride aandrijfijn én als e-Power. Die laatste is altijd elektrisch aangedreven, maar is géén EV. De Nissan Qashqai e-Power heeft namelijk een driecilinder benzinemotor aan boord die het kleine accupakket waar de opnieuw 190 pk sterke elektromotor zijn levenslust uit put aanvult.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... n-qashqai/

[Arthur]

Ik dacht “nu al”? Maar is ook alweer 2 jaar oud. Vriend van me heeft net zo’n ding gekocht, zo’n e-power geval. Maar een facelift zal hem wss niet deren, vorige heeft ‘ie 9 jaar gehad. Was geen spannende auto, wel een goede. Weinig loos in die 9 jaar en 140kkm.

[JP]

Zelf in 2015 (tijd vliegt) een nieuwe QQ 1.2 gehaald, was iets van €32k, mocht ik uit voorraad meeslepen voor €30k. 2 jaar terug voor de (inmiddels dus) pre-facelift eens gekeken, die deed al €44k. Dat vond ik teveel voor een complete Oosterse auto. Benieuwd wat deze nieuwe facelift moet opbrengen. Interieur ziet er wel erg premium uit nu, soort (kippen)alcantara/velours op het dash ? Wel erg veel fysieke knopjes in het beeld en op het stuur. Nissan is ook niet foolproof, hadden ook wel kleine mankementjes en een importeur die absoluut niet onderdeed voor de horrorverhalen die we kennen van PON. Dat hadden we ook met de Pixo

[Eeuwe]

Oef. Achterkant is mooier geworden, voorkant weet ik nog niet zo zeker.. even in het echt zien.

[Arthur]

Zelf in 2015 (tijd vliegt) een nieuwe QQ 1.2 gehaald, was iets van €32k, mocht ik uit voorraad meeslepen voor €30k. 2 jaar terug voor de (inmiddels dus) pre-facelift eens gekeken, die deed al €44k. Dat vond ik teveel voor een complete Oosterse auto. Benieuwd wat deze nieuwe facelift moet opbrengen. Interieur ziet er wel erg premium uit nu, soort (kippen)alcantara/velours op het dash ? Wel erg veel fysieke knopjes in het beeld en op het stuur. Nissan is ook niet foolproof, hadden ook wel kleine mankementjes en een importeur die absoluut niet onderdeed voor de horrorverhalen die we kennen van PON. Dat hadden we ook met de Pixo

Volgens mij was die van die vriend van mij 47k. Een voorraadauto, zo’n Black Edtion. Maar ze hadden 1 of andere BTW actie, dacht dat hij iets meer dan 40k moest opbrengen. En nog een keurige inruil voor die oude ook.

[JP]

Voorkantje lijkt een mengelmoes van een Tucson en een Ariya, maar wel eigenzinnig, wat ik bij de laatste Juke ook wel kon waarderen.

[Dimitri]

Die oude QQ kwam je op iedere straathoek tegen. Deze nieuwe versie (van de OP uit 2021) heb ik voor m'n gevoel echt nog nooit gezien. Is dat ding wel een beetje verkocht?

[350 Z]

7.jpg (1022.15 KiB) 134 keer bekeken

29.jpg (268.13 KiB) 134 keer bekeken

Ik rij zelf een QQ uit 2020 de 1.3T 160pk Tekna+ met DCT en met genotsknobbel voor de sleurhut.
Fijne auto met echt alles erop en eraan.
Je ziet ze wel echt op iedere straathoek zelfs de eerste versie, het is de meest verkochte SUV van Europa.

[Eeuwe]

^ Die 1.3 (de H5Ht van Renault) is ook een erg fijne motor. Jammer dat ze die niet overgelepeld hebben in de nieuwe QQ..

[JP]

In het echie zien de achterlichten er wel erg 'Lexus-look' uit....

[Eeuwe]

Zelfde trend die haar moederbedrijf ook doorvoert dus. Vind het persoonlijk niet verkeerd staan hoor. Maar misschien dat het bij de kleur rood wel iets too much is inderdaad.. Vind de grille zo wel weer te pruimen bij die kleur hierboven.

[Arthur]

Die ‘witte’ achterlichten vind ik niet mooi. Dat is bij die Renault beter.