Blijft echt veel vlakker, door hogere veersterkte. Dempers zijn door de DFV echt een stuk beter, uitgaande slag is net zo snel als de ingaande, waardoor het contact met het asfalt gewoon optimaal is. Als ie nu glijd gaat ie gewoon direct dwars ipv eerst nog over te hellen. Zo ontzettend voorspelbaar en direct wordt de auto ervan. Is niks oncomfortabeler geworden, wel steviger, maar geeft verder geen krimp en ‘t dreunt allemaal niet door in het interieur.
@Thys: Nee die zitten er nog gewoon onder uiteraard!
Is alleen op verzoek voorzien van een Termignoni dubbele pijp, de SC project haalde voor mijn gevoel een beetje het Ducati karakter uit het geluid.
