Volkswagen Golf VIII GTi Clubsport '45'

[Arthur]

Mooi geschreven, JP

[ErikS]

Wil je niet toevallig met 290pk & een sper op vakantie? #teluiomdiegolftekooptezetten

[JP]

Had je een rooie (of andere echte kleur) moeten kopen destijds….

[ErikS]

[Martin*]

Best knap dat je net na de nachtdienst dit stukje zo kunt schrijven. Netjes gedaan, maar geeft ook aan dat je hard toe bent aan vakantie.

[JP]

De GTi staat te koop......of niet ?!

Na 11 maanden en tig vaccins en pillen tegen de wisselkriebel, staat het vast. Ik wil wat anders. Ja want moet je nu in deze tijd met 230pk ?
De GTi tikt nu de 50kkm ervaring aan, vorig jaar december gekocht met ± 35kkm. Ik heb de laatste maanden meer gereden dan ooit in welke koffiemolen dan ook., niet omdat het moet, maar omdat het kan. Rustig rijden, het kan, alleen niemand verwacht het. Deze GTi is een magneet voor voorbumpers. Wat ik bij andere auto's echt niet had, lokt deze auto anderen uit. Zij zijn het die continue lopen te duwen en ze verwachten dat je elk stoplicht als een sprint ziet. Blijkbaar is het niet normaal om je met zo'n auto aan de regels te houden. Snelweg overdag 110km/h, bbk 88km/h, bebouwde kom 55 digitaal. Meer wordt het niet. Is het zo moeilijk ?
Kun je dan niet loesoe gaan met dit redelijk hitsig paard ? Jawel hoor en dat gebeurd ook wel eens, op rustige momenten kan de stoel een tikje naar voren en standje rechter, de dsg in standje manueel en maar flipperen voor die 1 euro. Alle schakelingen boven de 4k toeren resulteren in een "plof". Dat is zo kinderachtig en lekker.....vaak komt dat bij toeval ook voor in een tunneltje. Ja sorry voetganger in tunnel

Terug naar de 1e regel van dit onzinnig verhaal. Je was jong en je wil wat. Wat moet er dan komen ? Elke bovengemiddelde hitsige auto die ik gehad heb, werd opgevolgd met een premature zaaddodende familiecontainer met een power-2-weight ratio met meer dan 10kg per pk.
Ik noem de Qashqai 1.2 (na de 325i) een Polo 1.2 (na een VI GTi) een Fofo 1.0 (na een Polo 1.8 GTi)

Dus op de shortlist staan;

Q2's , T-rocs, (opgehoogde Polo voor hippe vaders)

A3 sedan (nieuw model, hip van voren, bij design achter was de tekenaar in slaap gevallen)

Countrymen S (HIP, of hippo ? 2-300kg meer dan een Golf)

A200 (veto van de vriendin, "wij zijn geen kampers")

Dan breekt ook nog de winter aan. Krijg je weer die lelijke 17" wieldoppen terwijl die 4 mm sneeuw ook zo nog wel kunnen op goeie zomerbandjes. Weer 5 maanden waarbij je weigert achterom te kijken na het parkeren, want het is net alsof Doutzen naakt staat met alleen Crocs aan.....

Wisselen om te wisselen dan maar ? Nee, toch niet, al wil je graag het gevoel hebben dat je wat anders hebt. Chippen kwam de laatste tijd aan de orde. ±320pk met een chipje en een dsg stage 2 voor het koppel. Nee ook (nog) niet, want nog fabrieksgarantie. Bent u er nog ?

Nee net bij de rubberboer geweest en ga gewoon 6 nieuwe ZOMERbanden monteren. Hij keek alsof hij water zag ontbinden. Huidige HRE krijgt 2 nieuwe, want 1 heeft een band met hoogteslag. De standaard 19" (Brescia heten die geloof ik) krijgt ook 4 nieuwe. Ponti Stopcontact 6. Ik weiger toe te geven aan de winter.

Als volgende week de kriebel terug is, ruil ik 'm wel in met nieuwe banden. Op een Juke 1.2 of zo....ook hip. Dan nog mijn baard laten staan en de haren verven. Midwife-crisis here i kom. !

[tomgtr]

Je bent niet hip, lekker houden

[Mark 320iS]

Je bént hip, lekker houden

[JP]

[Martijn_bmw]

haha geweldig stuk weer JP! Lekker houden, is de laatste keer denk ik zo
Daarna zitten we allemaal aan de saaie stekker...

[Rnd]

Countryman S of SE zijn echt fijne auto's. Ik heb er nu meerdere keren in gereden en ik was echt verrast hoe goed het rijdt. Alleen de misses vond het totaal niet passen en heeft haar veto ook uitgesproken. Teveel wannebee hipster auto volgens haar. Ik ben het daar wel een beetje mee eens. Het exterieur en interieur is te druk.

[allen]

Wat een ander erover denkt zou me niets uitmaken. Hipster, kamper of in het geval van de GTI een petje...

[Luco]

Lekker rijden waar je jezelf prettig bij voelt en binnen je budget valt, lekker belangrijk wat een ander er van vindt.

[tomgtr]

Je eigen budget + 30 pct DF marge

[Luco]

Je eigen budget + 30 pct DF marge

Ik ben toch ruim binnen budget gebleven, gelukkig, en waarschijnlijk nog meer plezier met rwd.
Maar meestal wordt het stukken meer als je het DF advies volgt.

[Arthur]

Leuk verhaal, JP. Je doet toch wat jezelf wilt, we horen het wel

[JP]

Je eigen budget + 30 pct DF sponsoring

Fixed *

Ik voel een gofundme aankomen…..

[HJ2]

Typisch 'take the long way home' verhaal van een blije rijder, lekker!
Gelijknamige Supertramp nummertje erbij draaien in fatsoenlijke audio en duiven koppen maar!
Have fun

[sitechris]

Leuk verrhaal!

[Martin*]

Haha..humor!
Houden en chippen gewoon doen. Alleen al voor de dsg een aanrader.

[JP]

Ja soms komt dat 'tuning-idee' weer boven. Verlaagd en dikke wielen heeft die al, alleen dat chippen en misschien een leuke klepuitlaat of Akrapovic, maar voor je het weet wordt het snel erg foudt.

[Martin*]

Stage 2 tuning met een andere downpipe en dsg tuning. Meer niet.
Je hebt sowieso al het voordeel dat je geen opf filter hebt, toch?

[Wout309t]

Ja soms komt dat 'tuning-idee' weer boven. Verlaagd en dikke wielen heeft die al, alleen dat chippen en misschien een leuke klepuitlaat of Akrapovic, maar voor je het weet wordt het snel erg foudt.

Ze klinken helaas allemaal hetzelfde met zo'n rammelpijp. Het straatbeeld hier (regio Rotterdam) is door al die knetterende TSI-tjes zo verpest dat een originele uitlaat eigenlijk een verademing is.
Ik vind het wel echt een prachtige wagen trouwens!
Chippen kunnen ze sowieso goed hebben, als je dat combineert met een downpipe heb je een behoorlijk kanon.

[Martijn_bmw]

Ja soms komt dat 'tuning-idee' weer boven. Verlaagd en dikke wielen heeft die al, alleen dat chippen en misschien een leuke klepuitlaat of Akrapovic, maar voor je het weet wordt het snel erg foudt.

Ze klinken helaas allemaal hetzelfde met zo'n rammelpijp. Het straatbeeld hier (regio Rotterdam) is door al die knetterende TSI-tjes zo verpest dat een originele uitlaat eigenlijk een verademing is.
Ik vind het wel echt een prachtige wagen trouwens!
Chippen kunnen ze sowieso goed hebben, als je dat combineert met een downpipe heb je een behoorlijk kanon.

100% eens, in het atmo tijdperk was ik altijd wel voorstander van een iets aangepaste pijp voor net ff wat zwaardere sound.

Maar nu in het turbo tijdperk met al die nep voorgeprogrammeerde “anti-leg” knallen wat je vooral bij het petjes volk ziet… mij niet meer gezien. Lekker chippen maar zonder knallen en met originele pijp zou mijn keuze zijn

[Fedmas]

Wellicht dat ik je kan helpen. Wat moet ie kosten?