Rob stelt zich voor (Rare Track-wens met een ouwe Jag🤣)

[SlowCo]

Zo'n stalen remschijf zal het vast beter doen dan die MDF/Hardboard (dacht ik even erin te zien ) uitvoering...

[JagOnTrack]

Zo'n stalen remschijf zal het vast beter doen dan die MDF/Hardboard (dacht ik even erin te zien ) uitvoering...

Ben toch blij dat ik die ouwe roestige meuk er even naast legde, want nu pas zie ik dat toevoer van koellucht normaal bij de XK van de velgkant in het hart van de schijf komt, en bij de grotere schijven die ik erop had aan de naaf (achter) kant..

De standaard dustshield sluit de koeling van de grote schijven helemaal af!
Daardoor kromme schijven bij oververhitting van alleen het binnenste rem-oppervlak misschien? (alleen het aan vrije lucht blootgesteld kant koelt wel iets)

Blij dat ik nu zag..Had er overheen gekeken. Zoiets verwachte ik eigenlijk ook niet echt..

[SlowCo]

Wel apart inderdaad. Dus dust shields eraf laten dan maar. En eventueel een luchthapper of koelslang erop knutselen?

[JagOnTrack]

Wel apart inderdaad. Dus dust shields eraf laten dan maar. En eventueel een luchthapper of koelslang erop knutselen?

Ik ga er 20-30mm gaten in boren denk ik.
Eraf halen is een probleem voor remschoenen van de parkeerrem..Luchthapper lijkt me vwb achterremmen nog niet nodig.

[JagOnTrack]

IMG_20220114_124829_resized_20220114_125242232.jpg (191.07 KiB) 6257 keer bekeken

IMG_20220114_174219_resized_20220114_084439444.jpg (193.78 KiB) 6217 keer bekeken

IMG_20220114_164435_resized_20220114_084459868.jpg (237.33 KiB) 6217 keer bekeken

[E36-italia]

Progressie! hopelijk werkt het voldoende!

[SlowCo]

Dat moet toch wel een flinke dosis extra koeling geven. Benieuwd wat het resultaat qua remmen op het circuit zal zijn.

[Alexsti]

Je zou wel de stofkappen aan de voorzijde eraf kunnen halen achter de schijven ( als deze erop zitten ) zal ook een stuk schelen.

[JagOnTrack]

Dat moet toch wel een flinke dosis extra koeling geven. Benieuwd wat het resultaat qua remmen op het circuit zal zijn.

Je zou wel de stofkappen aan de voorzijde eraf kunnen halen achter de schijven ( als deze erop zitten ) zal ook een stuk schelen.

Progressie! hopelijk werkt het voldoende!

Thanks!
Die koelslangen liepen onderlangs,. voor de voorremmen.
Een andere route was er niet echt. Maar bodemvrijheid was onvoldoende voor deze 90-100mm starre slang, dus helaas er al onderuit gereden intussen.
Ik wil voor net als achter de stofkappen wel behouden maar op de juiste radius koelgaten maken.
Ik vrees dat zonder die afscherming de fuseekogels en abs sensor binnen no time gebakken zullen zijn...
Ik overweeg nog een star koel-duct van 50x100 (afzuigkanaal) pvc onder de auto om wat extra lucht bij de voorremmen te krijgen...
(355mm schijven is samen best wat hete massa om weer een beetje koel te krijgen voor de volgende Tarzanbocht .)

[JagOnTrack]

Gecorrigeerd

[Kadett]

Niemand in je omgeving met een 3d printer en de skills in een 3d programma. Dan kan je op maat luchthappers printen die wel werken voor jouw auto.

[vester86]

Kak weer niet goed gereplied..

ff haakje sluiten bij het pijltje, en de letter “e” toevoegen

e] dus

83F3767B-EF69-436D-BC18-EF41FB47E4BA.jpeg (545.41 KiB) 5701 keer bekeken

tof om te zien hoe je lekker aan het knutselen bent

[JagOnTrack]

Niemand in je omgeving met een 3d printer en de skills in een 3d programma. Dan kan je op maat luchthappers printen die wel werken voor jouw auto.

Goed idee wel!
Maar heb nu toch de dustshields aan de voorkant helemaal verwijderd..
De verstralers zijn uit de voorbumper dus hopelijk genoeg frisse lucht in de wielkast.
Als koelslangen niet exact de lucht in het hart van de schijf blaast geeft het ongelijke temperatuur binnen/buitenkant van de schijf, en das ni goed las ik ergens.
Eerst zo maar eens proberen.

[JagOnTrack]

Niemand in je omgeving met een 3d printer en de skills in een 3d programma. Dan kan je op maat luchthappers printen die wel werken voor jouw auto.

Goed idee wel!
Maar heb nu toch de dustshields aan de voorkant helemaal verwijderd..
De verstralers zijn uit de voorbumper dus hopelijk genoeg frisse lucht in de wielkast.
Als koelslangen niet exact de lucht in het hart van de schijf blaast geeft het ongelijke temperatuur binnen/buitenkant van de schijf, en das ni goed las ik ergens.
Eerst zo maar eens proberen. (nadat de schijven/blokken zijn ingeremd)

[Maupie916]

Al plannen voor een dagje zandvoort?
Zou hem wel eens in het echt op de baan willen zien

[JagOnTrack]

Al plannen voor een dagje zandvoort?
Zou hem wel eens in het echt op de baan willen zien

Haha, leuk dat je dat zo ziet!
Het is echt nog helemaal niet snel hoor! (ik ook niet).
(Volgens mij halen de C1-tjes mij nog in)

Als de remmen het volhouden hoop ik een paar seconden van de tijd af te rijden..
Ik heb er wel veel zin in maar als ik "druk" voel dan....blijft het niet heel vrees ik...
Dus ik ga natuurlijk stiekum;-). (4 Febr?)
Als het regent ga ik helemaal de baan niet op denk ik.
Ik heb lagere banden achter nu, (30 ipv 35) maar grip lijkt veel minder dan voorheen:( ..

[Maupie916]

Ahhhh jammer jij gaat een dagje eerder bij de concurrent

Ik ben er 5 februari en twijfel om de 6e ook te gaan

[JagOnTrack]

Ahhhh jammer jij gaat een dagje eerder bij de concurrent

Ik ben er 5 februari en twijfel om de 6e ook te gaan

Als de remmen goed blijven (en ik de auto niet plat rij bij vrijrijden) ben ik ook toe aan een DF dagje..

[E36-italia]

Niemand in je omgeving met een 3d printer en de skills in een 3d programma. Dan kan je op maat luchthappers printen die wel werken voor jouw auto.

yup, zet de jag maar in Renswoude neer, wil wel een poging wagen
Ik heb al heel wat geprint in mijn Saab swap (spiegel brackets, turbo verloop buis, luchtfilter houder (48uur printen!), Turbo hangers, Go-Pro steunen, stuurkolom ring, startnummerbord houder en achterspoiler steunen)

Maar voor 4 februari krijg ik het niet gedaan hoor

[E36-italia]

Ik heb lagere banden achter nu, (30 ipv 35) maar grip lijkt veel minder dan voorheen:( ..

Ander merk ook?
Hoogte kan idd invloed hebben, bij een lagere band zijn de wangen/zijkanten veel stijver, mss eens proberen met een iets lagere spanning?

[E36-italia]

(Volgens mij halen de C1-tjes mij nog in)

Ik reed 5/12 op zolder met straatbanden maar ik had ook de grootste moeite om een C1'tje in te halen
Rappe bakkies dat!

[JagOnTrack]

Ik heb lagere banden achter nu, (30 ipv 35) maar grip lijkt veel minder dan voorheen:( ..

Ander merk ook?
Hoogte kan idd invloed hebben, bij een lagere band zijn de wangen/zijkanten veel stijver, mss eens proberen met een iets lagere spanning?

Niemand in je omgeving met een 3d printer en de skills in een 3d programma. Dan kan je op maat luchthappers printen die wel werken voor jouw auto.

yup, zet de jag maar in Renswoude neer, wil wel een poging wagen
Ik heb al heel wat geprint in mijn Saab swap (spiegel brackets, turbo verloop buis, luchtfilter houder (48uur printen!), Turbo hangers, Go-Pro steunen, stuurkolom ring, startnummerbord houder en achterspoiler steunen)

Maar voor 4 februari krijg ik het niet gedaan hoor

Dank!
Als ik zo fanatiek ga worden..

vwb banden...
Zelfde merk, maar ipv PS4S nu PSupersport.
Misschien word het rubbercompound nog kleveriger na een paar rondjes. Deze banden lagen een tijd ongebruikt

[JagOnTrack]

(Volgens mij halen de C1-tjes mij nog in)

Ik reed 5/12 op zolder met straatbanden maar ik had ook de grootste moeite om een C1'tje in te halen
Rappe bakkies dat!

Dit uit een bericht uit 2020:
Onlangs werd een 8-uurs race gehouden op cm.com circuit Zandvoort, waar onze Pro Oils Citroën C1 een prima prestatie heeft neer weten te zetten. Met een beste rondetijd van 2:18.073.

[JagOnTrack]

Helaas pas rijden na 7 Febr + 24H

[E36-italia]

huh? want?