CLUB 1000
- Philipoo
- Berichten: 4137
- Lid geworden op: 17 jan 2017, 00:09
CLUB 1000
In 2018 waren een aantal vrienden van bridge to gantry op het briljante idee gekomen CLUB1000 te beginnen. Wat is Club1000? Nou, hier hun uitleg:
The emphasis is on driver skill, fun times, great meets and building your own #RingTool to a good standard. It’s not about how much horsepower you can buy or how many times you can post your first Sub8 youtube link.
The 2018 #Club1000 is a CLUB and NOT a race, and it’s open to:
Road-legal cars originally fitted with engines up to 1049cc – the cars will be driven at the Nürburgring and must meet all the standards that entails (read those here).Remember, you UK and NL types, that you’re bringing your car to the land of TÜV. All your German and Swiss friends have a tough job ahead of them to make their cars legal. We will expect neat and tidy cars with no sharp bits, no pokey-out bits and no dangerous defects.Cars must use the original chassis and original motors with original un-modified internals, only like-for-like replacements are allowed. No fitting Fiesta engines to Pumas, no de-stroking a 1.4 K-series to 1.0, or fitting Schrick cams to a Polo. Standard cam-timing, standard pulleys.No bike engine kit-cars, no turbos/superchargers (original or aftermarket), no nitrous, no methanol.Intakes and exhausts are free. (Remember those cams and cranks are stock, so your £4k Jenvey throttle bodies aren’t going to have much of an effect)Minimum safety requirements for participation on track will be half-cage, fixed-back bucket seat and road-legal 4-point harness, helmet and a hand-held fire extinguisher securely fastened.A control tyre will be chosen that offers a good blend of performance and price and availability in the relevant sizes (13″, 14″ and 15″). Expect a maximum width of 165 to 175!Suspension: Dampers, springs and anti-roll bars are free, BUT no coil-overs or height adjustable platforms.*Weight-saving is fine, but ultimately the car should be considered road-legal by the Germans when entering the Nürburgring. So don’t think you can cut the roof off, or replace the windscreen with a sheet of sticky-back plastic. Glass front windscreens and intact body panels are compulsory, as are mirrors and windscreen wipers! Dashboards must be stock, door-cards must protect both driver and passenger from any sharp-edges.It’s a CLUB not a RACE!
Het idee is inmiddels een beetje gestorven geloof ik, maar hoe briljant moet het zijn om op zaterdagochtend met een aantal vrienden in je 2000€ yaris achter elkaar aan over de ring te knallen en porsches op te jagen? Het lijkt mij in ieder geval het einde, dus nu de vraag; wie ziet er iets in? Gewoon voor de lol, simpel auto'tje bouwen, paar kleine aanpassingen, alle overige meuk eruit en over de ring vlammen. Schade? Boeiend; alles kost geen reet.
The emphasis is on driver skill, fun times, great meets and building your own #RingTool to a good standard. It’s not about how much horsepower you can buy or how many times you can post your first Sub8 youtube link.
The 2018 #Club1000 is a CLUB and NOT a race, and it’s open to:
Road-legal cars originally fitted with engines up to 1049cc – the cars will be driven at the Nürburgring and must meet all the standards that entails (read those here).Remember, you UK and NL types, that you’re bringing your car to the land of TÜV. All your German and Swiss friends have a tough job ahead of them to make their cars legal. We will expect neat and tidy cars with no sharp bits, no pokey-out bits and no dangerous defects.Cars must use the original chassis and original motors with original un-modified internals, only like-for-like replacements are allowed. No fitting Fiesta engines to Pumas, no de-stroking a 1.4 K-series to 1.0, or fitting Schrick cams to a Polo. Standard cam-timing, standard pulleys.No bike engine kit-cars, no turbos/superchargers (original or aftermarket), no nitrous, no methanol.Intakes and exhausts are free. (Remember those cams and cranks are stock, so your £4k Jenvey throttle bodies aren’t going to have much of an effect)Minimum safety requirements for participation on track will be half-cage, fixed-back bucket seat and road-legal 4-point harness, helmet and a hand-held fire extinguisher securely fastened.A control tyre will be chosen that offers a good blend of performance and price and availability in the relevant sizes (13″, 14″ and 15″). Expect a maximum width of 165 to 175!Suspension: Dampers, springs and anti-roll bars are free, BUT no coil-overs or height adjustable platforms.*Weight-saving is fine, but ultimately the car should be considered road-legal by the Germans when entering the Nürburgring. So don’t think you can cut the roof off, or replace the windscreen with a sheet of sticky-back plastic. Glass front windscreens and intact body panels are compulsory, as are mirrors and windscreen wipers! Dashboards must be stock, door-cards must protect both driver and passenger from any sharp-edges.It’s a CLUB not a RACE!
Het idee is inmiddels een beetje gestorven geloof ik, maar hoe briljant moet het zijn om op zaterdagochtend met een aantal vrienden in je 2000€ yaris achter elkaar aan over de ring te knallen en porsches op te jagen? Het lijkt mij in ieder geval het einde, dus nu de vraag; wie ziet er iets in? Gewoon voor de lol, simpel auto'tje bouwen, paar kleine aanpassingen, alle overige meuk eruit en over de ring vlammen. Schade? Boeiend; alles kost geen reet.
- JP
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
- Locatie: Haringen op zuurdesem, gedoopt in een bedje van azijn, met een glaasje citroensap on the side….
Re: CLUB 1000
Zeker leuk en goedkoop, totdat die Porsche achter je crasht over jouw olie.
- Philipoo
- Berichten: 4137
- Lid geworden op: 17 jan 2017, 00:09
-
- Berichten: 39197
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29
Re: CLUB 1000
Schade lijkt me wel boeiend, zeker aan circuit (ontnemen van rijtijd van anderen) en aan overige gebruikers.
Zelfs aan je broemer is schade zonde, dan moet je banger races gaan doen op een oval met opgelaste buizen zonder ramen met het koelsysteem in je achterruit.
Zelfs aan je broemer is schade zonde, dan moet je banger races gaan doen op een oval met opgelaste buizen zonder ramen met het koelsysteem in je achterruit.
- JP
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
- Locatie: Haringen op zuurdesem, gedoopt in een bedje van azijn, met een glaasje citroensap on the side….
Re: CLUB 1000
Een paar jaar geleden was er ooit een uitspraak dat ze (Nurburgring GMBH) dit niet hard kunnen maken en ze dit niet meer mochten verrekenen, die gemiste inkomsten.
- matthyssie
- Berichten: 6015
- Lid geworden op: 10 aug 2012, 23:54
- Auto: F30 330d
- Locatie: Fryslân
Re: CLUB 1000
Mooi concept, maar het feit dat het doel is op de ring rijden neemt direct het laagdrempelige weg denk ik.
-
- Berichten: 1008
- Lid geworden op: 04 nov 2014, 21:02
Re: CLUB 1000
Dit idee: https://citycarcup.co.uk/
-
OnlineTi-Tourist (Erik)
- Berichten: 508
- Lid geworden op: 13 jan 2007, 16:04
- Locatie: 0348
Re: CLUB 1000
Ben eind 2017 toen lid geworden van die Club. Netjes betaald voor de inschrijving en de bijbehorende spullen, om vervolgens nooit iets van Dale te ontvangen. Meerdere keren contact gezocht met 'm, maar nooit reactie of geld terug gekregen. Hij heeft er maar even iets aan gedaan en stopte toen (je hoorde ook helemaal niets meer). Er zijn wel een aantal auto's en een enkele wordt nog gebruikt.
Als je zoiets wilt doen: C1 halen en de PTC cup gaan doen of de 24H met de 2CV club (dat was mijn idee)
Als je zoiets wilt doen: C1 halen en de PTC cup gaan doen of de 24H met de 2CV club (dat was mijn idee)
- Jan Terwolde
- Berichten: 2855
- Lid geworden op: 18 jul 2018, 11:15
- Auto: Ringtool e90 330i+125D+Slopel
- Locatie: Gelderland
Re: CLUB 1000
Dale kun je zo opzoeken. Gewoon bij rent 4 Ring binnenlopen. En ja je kunt vast gewoon met hem praten
Wel erg slecht van hem!
Wel erg slecht van hem!
- MVB
- Berichten: 838
- Lid geworden op: 23 jan 2013, 14:09
- Locatie: onder een BMW
Re: CLUB 1000
Hoe bouw je een 1000cc racer en wart kost het kijk de serie van Bad Obsession Motorsport
https://www.youtube.com/user/badobsessionmsport
https://www.youtube.com/user/badobsessionmsport
- JdBn
- Berichten: 1348
- Lid geworden op: 05 aug 2014, 10:15
- Auto: F31 330d & Golf mk1 Cabriolet
Re: CLUB 1000
Klaar!
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten